xsivelife
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Du fährst also nur immer im zweiten Gang?
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Dann musste eben die Kohle in die Hand nehmen und Dir den Kit im Zweifelsfall samt Gutachten einfach kaufen. „Geiz ist geil“ klappt eben nicht überall ...
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Haste doch schon vor 1,5 Jahren bereits „durchgekaut“ ... oder ist das jetzt ein weiterer Versuch einer Sponsorsuche?
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Danke für die Rückmeldung, das ist auch meine „Stoßrichtung“. Kurbelwelle strömungsmässig noch etwas nachpimpen (optisch finde ich die BGM KW in dieser Hinsicht sehr schön gemacht - taugt die was?) und die Antituningsrillenbegrenzung maximal ausnutzen, das langt dann für meine Holde & den Nachwuchs. Habe ja noch einen etwas flotteren Untersatz und auch keine FS-Begrenzung ...
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Bei meinem MHR habe ich ein Loch in die Verbindungsstrebe der Zylinderkühlrippen gebohrt - ist da beim Orizylinder nix? Ansonsten genau so mit dem Blechstreifen ... IMO nur suboptimal. Btw: Schicke Adiletten
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FMP Videos haben hier eine große Resonanz!
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Ad Ölpumpe: Dann würde die Pumpe ja dennoch mitlaufen, ohne Schmierung & Kühlung durch das frische Gemischöl - IMO keine gute Idee. Wenigstens das Antriebsrad hinter der Kupplung solltest Du als Minimallösung dazu entfernen und durch eine Scheibe ersetzen. Ob der Vergaser da mitspielt, müssen andere beantworten ...
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Das war der Teil, den ICH nicht verstanden habe. Dreimal so viel Öl im Getriebe wie normal - von welchen Überschussmengen spricht der TE hier? Alles über 850 ml?
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Habe hier nur eine Zusatzscheibe oben drauf ... drunter nix mehr
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IMO sauber machen, Ringe neu, ordentliches Öl verwenden.
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Ganz aktuell HD140 auf AS266, Nadelclip ganz oben (mager) auf MHR/VR-One/LHW Glocke S&S/PoliniBox mit Zusatzdämpfer/0815-Airboxsystem/Mitsu-Benzinpumpe/23-62 Primär. Läuft top, habe jedoch nach wie vor leichtes Bauchweh wegen der mageren Nadelclipstellung, Kerze sieht jedoch gut aus. Kein Klingeln auch bei Dauerfeuer
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Da gibt es ja diverse Topics dazu. Man kann zumindest den Bereich zwischen den beiden Antituningbohrungen bestmöglich ausnutzen ...
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Bin schon durch mit berichten ... kannst ja mal nachlesen. Stichwort „Kabelbinder“. Mich würde dennoch das avisierte Soundbeispiel interessieren, so wie Du es angeboten hast ...
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Das klassische Lehrgeld eben. Aber lehrreich, und es ist ja nix wild kaputt gegangen. Bei der Gelegenheit könntest Du den Einlass auch noch etwas nachpimpen
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„Hautdüse“
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Lass hören ... bin gespannt!
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Die Rohre sehen IMO optisch in etwa gleich lang aus ... und wo genau sollen die jetzt hin? In die Rahmenabdeckung Richtung Kaskadenlappen?
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Würde Euch zustimmen wollen, wobei es auch brandneue Wellen mit Anlauffarben in diesem Bereich zu kaufen gibt ...
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Habe mir heute ein Exemplar ausgedruckt ... zumindest optisch ziemlich mickrig, die beiden Röhrchen. Werde es trotzdem antesten, ich vermute jedoch eine massive Drosselung der Ansaugluftmenge
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Stehst Du auf Jungfräulichkeit oder wieso?
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Hat hier jemand diesen Komplettsatz für PX80 verbaut und kann von seinen Erfahrungen berichten?
