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sprax

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  1. Hallo,

     

     hast du das Werkzeug zum Schwingenbolzen-Austausch noch? Wäre das vielleicht ausleihbar? Oder kaufbar?

     

    LG - Sprax 

  2. Hallo, das Typschild vom Motor, das auf dem Lüftergehäuse aufgenietet ist wurde leider mit-gestrahlt und hat dabei seine Nummer eingebüßt. Ein neues Typschild ist da, aber: welcher Schrifttyp ist das und wie groß ist die Schrift? Gibt es jemanden der die Nummern einschlagen würde oder hat jemand den richtigen Schlagzahlen-Satz abzugeben? MfG - Sprax
  3. Hallo, es sind noch geringe Restbestände von Plaketten vorhanden, die zum Verkauf stehen. Alle Plaketten kosten pro Stück 15 € plus Porto. Sie befinden sich bei mir in Gießen und sind in meinem Eigentum. Die 2017-er Plakette ist auf 150 Stück limitiert,die 2022-er Plakette ist auf 70 Stück limitiert. Die Nummern stehen jeweisl auf der Rückseite. Sollten bestimmte Nummernwünsche bestehen - diese bitte angeben, damit sie ggf. erfült werden können. Ich würde auch gegen Plaketten tauschen, die ich noch nicht habe. Wünsche und Tauchanfragen bitte nur per PN. LG - Sprax
  4. wird beides immer noch gesucht .... hat denn niemand von Euch sowas herumliegen? 🥺 Die Halteschellen für die Backenbügel gb es auch für die Pk. LG - Sprax
  5. Cosa-Tacho noch gut und da? Cosa - Spritzschutz hinten noch da?
  6. Keine Fremdkörper drin. Lüfterrad OK - schleift oder klemmt nicht auf Gehäuse. Motor fest auch mit demontiertem Lüfterrad. Kupplung ist demontiert; Zylinderkopf ebenfalls. Auspuff demontiert. Zylinder lässt sich locker und frei abziehen - kein Verhaken von Kolbenringen etc. Durchdrehen ohne Zündung ging vorher sowohl von Hand, als auch per Kickstarter einwandfrei.
  7. Hallo, für eine Bekannte versuche ich gerade eine PX 80 mit DR 135 zu reparieren. Folgender Schadensablauf: Flotte fahrt bei kühlen Wetter, urplötzlich Hinterrad blockiert und fast abgestiegen. Schadenaufnahmen ergab: Kolben mit Riefen aber gängig; Laufspuren im Zylinder. Wichig hier: Leichte Klingelgeräusch bei durchkicken des Motors, aus dem Bereich Lima- aber, wie gesagt Motor frei. Motor kpl. revidiert - Lager und Dichtungen neu; Drehschieber sah gut aus. Kurbelwel frei und ohne Höhenspiel am unteren Pleuellager; Vergaser ultrageschallt;: KW Lager mit SIP-Werkzeug eingezogen und Motor zusammengebaut. KW lief, kalt und auf der Werkbank, rund und drehte frei, ohne Widerstände etc. Restlichen Motor zusammengebaut - alle Teile funktionierten im kalten Zustand und ohne Motorlauf so wie sie sollten. Dann Motorlauf. Nach dreimaligem Startversuch erstes Röcheln, danach zwei (!!) Zündungen - Motor blockiert. Lima lässte sich von Hand weder vor noch zurück drehen. Zylinder abgenommen, da erste Vermutung: Kolbenringe gebrochen oder im Kanal eingefedert etc. aber falsch - - alles frei! Kupplung ausgebaut - Getriebe und Kicker ok, Schaltung geht, Hinterrad frei - aber KW fest! Nun Vergaser abgebaut:, von oben zu sehen Drehschieber ist durch KW-Wange geschlossen. KW ist jedch fest; lässt sich immer noch nicht drehen. Kein Fremdkörper zu sehen. Zur Kontrolle Öl eingeträufelt - läuft nicht sofort ab, bleibt stehen. Wo kann der Fehler nun liegen? Sind evtl die Kurbelwangen verdreht? Ist so ein Schaden "typisch" für frisierte 80-er? Hat jemand evtl. noch eine 80-er KW rumliegen? MfG - Sprax
  8. Hallo, gesucht zwei dieser Halteschellen, wie auf den Bildern! Hat jemand noch welche übrig? Und ich suche evtl, noch ein Rücklicht "unten" und das entsprechende Heckteil dazu für eine Cosa 1. LG Sprax
  9. Hallo für eine Cosa 1 oder 2 suche ich den Sitzbank-Schließbügel und zwei Halteklemmen für den Backen-Sturzbügel - siehe Bilder. Dann ist noch für Cosa 1 gesucht: gute Sitzbank, möglichst mit Schloß + Schlüssel und ein Spiegelglas für die rechte Seite. MfG - Sprax
  10. erledigt - bitte löschen
  11. Bitte schöießen, Teile verkauft, dank an GSF!
  12. manche ja, z.B. Cortina 1963
  13. Verkaufe VESPA GS 3 Teile für VD2TS, so wie auf dem Foto zu sehen. Die Nummern auf den Typschildern sind identisch. Die Teile gehören mir, liegen in Gießen und sollen 30€ mit Porto kosten. MfG - Sparx
  14. Hallo, für diese Schwinge wird die Verschlussschraube der Tachowellenaufnahme gesicht. Habe eine HB mit Tachantrieb vom Hinterrad, aber diese Schwinge war/ist verbaut. oder kann mirm jemand das Gewinde + Steigungen mitteilen? MfG - Sprax
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