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sprax

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Everything posted by sprax

  1. sprax
    ist noch zu haben.
  2. sprax
    nein, nicht gehohnt. Lauffläche hatte an allen Stellen gute Abmessugen, d.h kein Verschleiß. Messung (Innen-Messfüher, voreingestelt mit Messring) in versch. Ebenen und Richtungen, keine ovalität und wie gesagt, Kreuzschlifff noch gut erkennbar. MfG - Sprax
  3. sprax
    ja, alles vermessen; Zylinder war ok. Laufleistung ca. 30.000 km. 90 % Stadtverkehr und Kurzstrecke. Zylinderfuß und Kopf sind dicht.
  4. sprax
    Hallo, an einer originalen PX 200 (Drehschieber ok, orignal Vergaser, original Bedüsung etc.) wurde Kolben und Ringe erneuert. Der alte Kolben war stark verschlissen; der Zylinder, bei gut sichtbarem Schliff und ohne Riefen, aber noch im Soll-Maß. Kompression ist nach Austausch wieder ok, Motor läuft wieder sauber. Aber am Auslass wird Ölnebel ausgeworfen, der sich dann am Gehäuse niederschlägt. Wie lange (Laufzeit in h oder km) brauchen Ringe+Zylinder um wieder optimal zu laufen? Ander Ursachen? MfG - Sprax
  5. sprax
    Bypass offen - keine Veränderung Tankentlüftung schon gecheckt - keine Veränderung Kerzenstecker entstört - keine Veränderung Rest muss ich noch nachsehen, ist aber eher unwahrscheinlch, weil immer nur bei hohe Drehzahlen auftretend.
  6. sprax
    Lima ist neu, pick up auch. Hatte an der alten Lima schon den Pick up gewechselt, aber das Verhalten blieb gleichartig.
  7. sprax
    Hallo, meine 200-er COSA verhält sich bei hohen Drehzahlen seltsam. Bis ca. 85 km/h läuft sie gut durch ud hängt gut am Gas. Bei ca. 90 km/h und ca. 6.000 U/min sinkt die Leistung schlagartig. Wird das Gas sofort zurück genommen läuf die Maschine weiter. Es fühlt sich an, als ob kurzfristig der Sprit fehlt. Die Maschine habe ich aus 3. Hand übernommen - das Verhalten war schon bei der Übernahme vorhanden. Auch bei kleinen Gängen und hohen Drehzahlen beim Anfahren oder Beschleunigen aus Kurven ist ein ähnlichen verhalten zu beobachen. Das ist unabhängig vom Füllstand
  8. sprax
    Hallo, neues Problemchen. Welche Bremsbackenfedern kommen vorne und hinen herien? Habe es mit den der GS 3 probiert, aber die klemmen mit den verschweißten Muttern der Radachse. MfG Sprax
  9. sprax
    Weißt du welcher Everbest-Typ das ist? Und - war der tatsäclich an der Ha/HB verbaut? MfG - Sprax
  10. sprax
    Wie ging das nun weiter?
  11. sprax
    Ja, okay, kan man machen - und was war die Funktion? Gibt es andere Bezugsquellen für die Sattelfedern unter der Sitzfläche, als SIP oder Rollershop? Die Hoffmannfedern sind unterschiedlich lang und beide Shops liefern die langen Federn nur in einer Länge - das passt dann nicht. MfG - Sprax
  12. sprax
    Hallo, hier mal eine technische Frage zur Vorderradschwinge. Hier liegt das untere Befestigungsstück für die Schwinge - Teile Nr. 136343 (Messing) daran befestigt ist ein Stift mit Messingkopf. Die obere Federbefestigung (Führrungsrohr) Teile-Nr.:12160. Kann mir jemand sagen wir der Stift in dem Messingkörper befestigt ist und wie er demontiert werden kann? So wie der aussieht sollte der optimiert werden. Welche Funktion sollte der Stift zusammen mit dem Führungsrohr haben? Ist der Stab verzichtbar? MfG - Sprax
  13. sprax
    Such Gepäckträger hinten, in schwarz für Serie 2. Könnte einen aus Serie 1 tauschen. MfG Sprax
  14. sprax
    Hallo, gesucht wird ein oberes Lenkkopflager für Hoffman HA /HB. Zur Not auch nur die untere Lagerschale, die im Rahmen montiert wird. MfG - Sprax
  15. sprax
    Hallo, such hier je : ein Trittleistenenstück innen (Teile-Nr. 2982) ein Trittleistenendstück außen (Teile-Nr: 2992) ----> aber nur originale bitte, keine Nachbauten! Vom Lenkkopflager oben die Lagerschale, die in den Rahmen eingebaut wird. Gruß - Sprax
  16. sprax
    Bremstrommel klemmt nach Motorrevision Hallo, habe einen GS 160 2. Serien-Motor revidiert; bei der Montage fiel nun auf, dass die Bremstrommel hinten, nach anziehen der Radmutter klemmt. Es wurden zwei neue Nachbau-Messingringe, beide mit Schlitz eingesetzt, die Bremstrommel ist original, ebenso die Antriebswelle. Die Bremstrommel klemmt nicht, wenn die Radmutter nicht "richtig" festgezogen wird. Wird hier eine Beilagscheibe zwischen innerem Konus und Lager der Antriebswelle benötigt? In den ET-Listen gibt es keine entsprechenden Hinweise; Vermerke/Hinweise vom heutigen Versender (SIP) au
  17. sprax
    Legt Ihr unter die Gummi-Fußablagen etwas drunter? Oder schraubt Ihr das direkt auf das Trittblech? MfG - Sprax
  18. sprax
    und hoch damit
  19. sprax
    Hallo, verkaufe aus Projektaufgabe eine Mazzuchelli Kurbelwelle für Rally. Die KW wurde mit Langhub Bolzen ausgestattet und kann die 6V-Femsatronik Zündung nutzen Pleuel und Kurbelwange wurden für LH-Nutzung angepasst. KW ist neuwetig und wurde nie montiert. Ist meines und liegt bei mir Im keller, in Gießen. VB 250€ inkl. Porto
  20. sprax
    Hat jemand zufällig die Abmessungen der Zierstreifen bei den wenigen roten HA/HB Hoffmännern?
  21. sprax
    Erledigt - bitte löschen
  22. sprax
    Hallo, der Unterbrechernocken ist mitterweile aufgepresst. Er passt perfet. LG - Sprax
  23. sprax
    schön - hilft mir aber nicht weiter.
  24. sprax
    Hallo, vor mit liegt ein nachgefertigter Unterbrechernocken für eine GS 160. Leider trägt das bauteil keine Markierungen welche Seite nach innen/außen kommt. Könnte mir evtl. jemand einen Tip geben, wie ich die "richtige" Seite erkennen oder ausmessen kann? MfG - Sprax
  25. sprax
    Es wird wohl das Rückschlagventil in der Vergaserwanne sein! Wie komm ich da dran? MfG - Sprax
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