sprax

Leider ist es das nicht - das wär zu einfach. Die Leitungen kommen aus dem Kabelbaum an, kommen also von hinten - aber von wo genau? Die Leitungen zw. Standlicht und Zünlichtschalter isnd zwar auch gelb - aber die sind ja ncht gemeint. LG - Sprax

TOP-Link! Endich lesbare Pläne in guter Auflösung - vielen dank! Habe ein neues "Problemchen". Im Lenkkopf (alter original-Kabelbaum) kommen zwei gelbe Leitungen an, aber die sind im Schaltplan gar nicht eingezeichent. Wo kommen die denn wohl hin? LG - Sprax

Hallo, gesucht wird der richtige und vor allem LESBARE Schaltplan für eine P 125 X; Typ: VNX1T; 12 V, mit Batterie und Standlicht. was ich bisher im netz gefundenn habe ist zumeist unbraucht , weil nicht lesbar oder einfach falsch. Scooterhelp bilde nur die Hälfte ab und verzcihtet auf Bezeichnungen, Farben sind auch falsch. Ich hoffe es kann jemand helfen - besten Dank schon mal. Sprax

Hallo, hat von euch schon jemand bei diesem Anbieter einen Bezug gekauft? Wie sind dann evtl. die Erfahrungen hinsichtlich Montage + Passgenauigkeit, Verarbeitung und Materiela. Färbt das zeug aus wenn es regnet? https://www.ebay.de/itm/ROT-Sitzbezug-fur-Piaggio-Vespa-PX-150E-Lusso-VLX1T-1984-1997-Sitzbank-LEDER/282657371735?_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20131017132637%26meid%3D0f624bf1604843ac922d82f29a1fb0cc%26pid%3D100033%26rk%3D7%26rkt%3D8%26sd%3D382709255132%26itm%3D282657371735&_trksid=p2045573.c100033.m2042 MfG Sprax

Hallo, meine 200-er aus ´94 braucht was neues. Würde gerne Langhubwelle einbauen und großen Malossi draufsetzen. Gibt es Chancen für legalisierende Eintragungen? Hat evtl. jemand verwertbare Gutachten oder andere Eintragungsdokumente? LG - Sprax

Das 260-er Mischrohr ist original, alle anderen Dsen ebenfalls.

Hallo, habe hier eine neu aufgebaute GS 3 aus 1960, die macht Zicken und es wird Hilfe benötigt. Sie springt zuverlässig an und läuft im Leerlauf mit und ohne Choke rund. Aber, sie dreht nicht richtig hoch und sie läuft viel zu fett. Versuche über die Stellschrauben fürs Gemisch oder das Standgas zu regulieren bleiben nahezu ohne Wirkung. Ist der Motor aus lässt sie sich gut und ohne zu Haken durchschalten. Ist der Motor an, und die Kupplug gezogen läuft der Motor wie vorher weiter. Wird ein Gang eingelegt stirbt der Motor ab, Gasgeben bleibt erfolglos. Was wurde gemacht: alle Veschleißteile im Motor erneuert; Zylinder gehont - Kolben alt, neue Kolbenringe Vergaserstutzen gesäubert, geplant, neuer Viton Dichtring Vergaser im US-Bad gereinigt, neue Vergasernadel, Vergaserinnereien: Schwimmer 7,5 gr; Hauptdüse: 260/107; Nebendüse 45 Zündspule (Nachbau) neu, Kondensator neu, Unterbrechersatz neu; Polrad aufmagnetisiert; Batterie neu + volle Spanng, Kerzenstecker und Zündkerze ebenfalls neu Kupplungszug + Beläge ebenfalls neu Was kann jetzt noch gemacht werden um aus dem Stehzeug wieder ein Fahrzeug zu machen? Danke schon mal - Sprax

Gewinde ist drin - aber icht M4 oder M5 - irgendwas dazwischen. Es ist zum Mäusemelken ... nix passt.

Nochmal Hallo! An eine augsburger GS3 soll nun auch dem Chromring geschraubt werden. Die gelieferten neuen Schrauben in M4 passen nicht - fallen quasi durch. M5-er Schrauben sind zu dick und passen auch nicht. Wer kann mir denn sagen was das herein kommt und wo das Mistzeug zu bekommen ist? LG - Sprax

Hallo in die Runde, für eine Augsburger GS 3 wurde ein Ersatzradhalter beschafft. Zumindest war er für GS3 passend angeboten. Jetzt bei der Montage stellt sich aber heraus, dass die hinteren Bögen nicht auf dem Trittbrett aufliegen und am vorderen Rahmenrohr reichlich Luft ist. Das aber ungleichmässig zwischen der oberen und unteren Schraube. Irgendwie scheint das alles nicht zu passen. Zu welchem Model gehört der Erssatzradhaker wirklich? LG Sprax

Hey - SUPER!! Vielen dank - damit sollte es klappen! LG - Sprax

Hallo in die Runde, für ein originale P125X, benötige ich eine Kopie eines baugleichen Fahrzeuges (mit VNL3M Motor), möglichst Bj. 1980. Die Zulassungsbehörde stellt sich quer oder dumm und kann das Fahrzeug in seiner Datenbank angeblich nicht finden. Es wäre klasse, wenn mir jemand anonymisierte Papiere zukommen lassen würde. Vielen Dank schon mal!! Sprax

Hast du Bilder? Mein Bügel war noch nie montiert.

Nee du - diese Fußstütze meine ich nicht - gemeint ist die ovale Trittfläche auf dem Bügel , z.B. Bild 3.

Hallo, habe da mal eine Frage an die Zubehörspezialisten. Auf den Bildern ist ein Bügel mit Damentritt zu sehen. Wie muss denn das Winkelstück auf der Innenseite des Radhausen aussehen (Bild 4)? Der Tritt selber hat sicherlich eine Gummiauflage gehabt. Hat jemand Bilder vom Winkel oder von der Gummiauflage? Dann such´ ich noch einen Haltebügel für den Fahrersitz - hat noch jemand einen übrig? LG - Sprax

Hallo, zu einer NSU-Lambretta mit Kickstarter, 123 ccm und aus Bj. 1952 gibt es ein paar Detailfragen. Vielleicht kann hier jemand helfen. Wie viele Lambretten wurden von der erste Serie gefertigt? Und welche O-Farben (RAL)? wurden verwendet.Gab es ab Werk schon 2-Farb-Lackierungen? Dieses Modell hatte zu Anfang noch die Innenzug-Drehgriffe für die Schaltung und auch die erste, dünne Gabel mit Schwinghebeln. hat vielleicht noch jemand so einen Innenzug-Schaltgriff und eine Lampenmaske ohne Schlüsselloch übrig? MfG - Sprax

Woher kommt eigentlich dies Vorliebe der Altvorderen die Roller in elfenbein-weiss anzupinseln? Habe sicher schon 10 Hoffmänner in dieser Farbe gesehen. Weiß da jemand was genaueres? Der gezeigte Tank ist ein früher von Hoffmann und das grün ist der originale Lack. LG - Sprax

erledigt - bitte löschen.

Nein - die beiden Sachen sind kein Mythos, Effekte treten wirklich auf. Schlechter Motorlauf bei halb vollem Tank benötigt als Voraussetzung noch Außentemperaturen um 28 °C und höher. Dann können sich Dampfblasen im Benzinschlauch bilden; das bekommt dem Motor gar nicht, kann bis um Klemmer gehen. LG - Sprax

Ja - nur Vergaser. Liegt an dem geringen Höhenunterschied zw. Vergaser und Tankunterseite. PX-Umbau änder da dran nichts, macht nur Arbeit. Sieh zu dass die Batterie gut funktioniert sonst macht der Benzinhan nicht auf und der Choke kann nicht richtig arbeiten.

dringende GS3-Kupplungsfrage! Halo ih möchten einen Augsburger GS3-Motor zusammnesetzten - jetz bekomme ich die Kupplung nicht auf den Konus. Ga es da evtl. unterschiedeliche Konen an der Kurbelwelle?

Hallo, hat von Euch jemand die Abmessungen für einen Hoffmann-Kabelbaum? Also - gemeint sind die Leitungslängen zwischen den Endverbrauchern (Hupe, Front + Rücklicht) , Motor und Lenkerschalter. Welches Bougierrohr könnt Ihr empfehlen (Farbe, Durchmesser, Lieferant)? MfG - Sprax

Hallo zusammen, da sind ja doch noch ein paar Detailfragen zur 52-er Hoffmann aufgetaucht, vielleicht weiß ja jemand was dazu. Motorbacke: in welcher Position und an welchem Ort genau werden die beiden Bügel eingeschweisst? Haben die Bügel eine Nut, in die die Metallbügel einrasten? Sonst fällt die Klappe ja ständig wieder zu ... Welche Typ-Nummer hat das Hella-Rücklicht? Ist das die Nummer K2424? Falls ja - hat das noch jemand "übrig"? Es gab hier mal eine Übersicht über die Rücklichter - ist das noch irgendwo hinterlegt? Die Suche gibt keine passende Auskunft. LG - Sprax

Hallo, Frage in die Runde. An meiner 52-er Hoffmann war eine Gepäckfachklappe, wie auf den Bildern zu sehen, montiert. Die Passform ist nicht gut. Es stellt sich mir die Frage o dieser Klappe wirklich die originale ist oder ncht evtl. von einer GS oder ähnlichenm. Gibt es verlässliche Abmessungen um das nachzuprüfen?