xsivelife

Dass der uralte Bitubo nicht mittig in der unteren Aufnahme sitzt und irgendein 08/15 Reifen aufgezogen ist

Sägeringe?

Bei 110 kg würde ich mal 2,5 bar auf dem Hinterrad ausprobieren. Lenkkopflager auch rastfrei?

Wieviel Kilo sitzen denn auf dem Roller drauf?

Achsmuttern vorne & hinten fest? Felgenmuttern alle fest? Reifendruck OK?

Brauchste drei Stück davon?

Klar, um den gemeinen Ölsauger abzufangen

Kann da auf dem Bild nur noch einen Teil-Seegerring erkennen (?)

Da ist dann Jürgen dran schuld

Sieht wohl eher danach aus, dass sich der Kolbenbolzenseegerring verabschiedet hat ...

Vorher am besten noch den Osterhasen hernehmen

Hallo PX-Freunde, habe gestern das Erbe von Omas 81er P80X angetreten. Motor läuft noch, wird dennoch wegen langer Standzeit revidiert. In diesem Zug soll auch eine legale, einfache und einigermassen kostengünstige Umrüstung auf 125 ccm erfolgen, weil meine Göttergattin und der Nachwuchs damit in absehbarer Zeit herumgurken werden. Also nix mit Hardcore-Tuning & Co. - der DR135 muss jetzt also auch raus Habe die einschlägigen Topics durchgeforstet, bin aber immer noch nicht vollends schlau draus geworden. Bin von den beiden Möglichkeiten bei SIP angetan: https://www.sip-scootershop.com/de/products/tuningkit+sip+125+ccm+road_1080100h https://www.sip-scootershop.com/de/products/rennzylinder+sip+125+ccm+legal+_1987450h Fährt das hier jemand? Welche Leistung/Topspeed wird hier jeweils eingetragen und „lohnen“ sich die Mehrkosten für den 24er Vergaser und Luftfilter leistungstechnisch? Welche Einlass-Steuerzeiten der KW wären hier opportun, um einen Alltagsroller zu erhalten?

Bin von Deinen Messwerten etwas verwirrt: Öffnen: 76 Grad vOT Schliessen: 111 Grad nOT => 187 Grad Öffnungswinkel Verstehe ich Deine Messwerte so richtig?

Warten auf das 251er Osterei

Bei „amerikanisch“ kannste auch einfach irgendwas ins Loch stopfen - Hauptsache schick verspachtelt & „Blingbling“

Karosseriebleche in der Autoindustrie sind IMMER rostfrei und speziell vorbehandelt. Rostlöcher „zukleben“ hat bei verschiedenen Spachtelkünstlern Tradition, das willst Du aber sicher nicht an Deiner eigenen Karre haben. Es sei denn, das soll zeitnah die „eigene Karre“ von jemand anders werden (den Du am besten überhaupt nicht leiden kannst) ...

Vespa blau metallic 118?

Habe bei mir die "echte" Mitsubishi direkt an das Zündungsplus am Regler mit angeschlossen - funzt bislang tadellos. Die Pumpe muss ja beim Zündung einschalten i.d.R. auch nicht gleich voll losrackern, da die Schwimmerkammer beim Abstellen ja mehr oder weniger voll ist ...

Endlich läuft hier wieder was in diesem Kino

Einen bereits blau angelaufenen Ring würde ich unbedingt ersetzen ...

Doppelpost

Zündkabel und Kerzenstecker überprüfen.

Ich habe verschiedene Möglichkeiten gesehen, am Boxauspuff die hintere Auspuffhalterlasche zu modifizieren zwecks einfacherem Ein-/Ausbau: Ganz weglassen, Schlitz von oben, Schlitz schräg seitlich - was hat sich hier bewährt?

10PS; 175cm - 92kg => "Natur-Gummiband"

Zum Fahren eindeutig suboptimal ... ich brauche hier eine "Mitnahmelösung" ...