xsivelife

500/600 mm ohne/mit Getrenntschmierung. Je länger, desto eher „Knick“, aber natürlich auch leichterer Tankausbau. Habe dies erst vor 1 Woche gemacht, ein 500 mm Restschlauchstück hat bei PX alt tatsächlich gereicht. Kannst Dich ja längenmäßig „runterarbeiten“, wenn Dir das mental hilft . Würde jetzt von Deinen 75 cm am Vergaserende einfach 15 cm abschneiden und nochmal probieren. Entlüftung des Tanks auch sicherstellen ...

FastFlow 2 hat doch gar kein Entlûftungsrôhrchen mehr, oder?

Rücklauf direkt in den Tank hat er ja anscheinend schon ...

Entlüftung des Tanks gewährleistet (Deckel)? Die Luft kann ja nur an den Anschlussstellen VOR der Pumpe herkommen ...

Wo kommt die Luft denn her? Original Benzinhahn mit Entlüftungsröhrchen?

Du hast rund 2/3 der Verpressungslänge materialmässig geschwächt, das würde ich bei mir nicht mehr einbauen. Aber jeder wie er will ...

Der Werkstatttank gehört in so einem Fall (natürlich) auf „Normaltankniveau“ gehängt, ansonsten ist das Ganze doch nicht repräsentativ. Du willst ja wissen, ob der Motor mit dieser Pumpe in Deinem Roller funktioniert ...

Dann frage ich eben nochmal sachdienlich: Wozu brauchst Du eine Pumpe bei 1,2m Fallhöhe?

Wozu brauchst Du eine Pumpe bei 1,2m Fallhöhe?

Kannst Du diese Einfräsungen mal bitte auf einem Bild markieren?

Du fragst nach Hardware, nicht nach Elektronensorten, nehme ich an?

Es geht um die Lagerschale auf der Gabel, nicht im Rahmen ...

Mit Wünschen fängt's erstmal an; ich finde es spannend ...

Rollershop - gibt‘s den noch/wieder?

Na dann zeig mal

Haben ALLE aktuellen Grimeca NT Bremstrommeln die beiden Ventilaussparungen, um sämtliche Felgen montieren zu können? "(Eine weitere Verbesserung, seit dem Jahr 2019, ist die zweite Aussparung für das Ventil. Damit lassen sich sämtlich Felgen aller Hersteller auf diese Bremstrommeln montieren)" Im Landberger Shop ist die "günstigste" Trommel mit Netzmuster (Artikelnummer 39031000) noch in der alten Version abgebildet und meine diesbezügliche Nachfrage dort lief offenbar ins Leere (wie mehrere andere Fragen von mir zur Zeit).

Wie bist Du mit dem SC36 zufrieden?

Yup - macht echt einen Unterschied

Originalschlauch passt perfekt direkt auf den 50mm Stutzen des PHBH30 ...

Yup, das wäre auch meine Annahme ...

Die Laufzeit bis zu deinem Ohr bleibt die gleiche ...

Die beiden Halbröhren haben doch die gleiche Länge ...

Hallo Rita, Teilhydraulik hatte ich 25 Jahre lang auf meiner 200er Lusso, seit 2 Jahren Vollhydraulik. Will nix anderes mehr. Omas (Oma Rita btw ) tiptop 80er Roller hat mich diese Woche echt „geschockt“ mit der uralten Bremse. Dem Tüv hat‘s gestern gereicht, mir nicht. Ein Upgrade muss her. Lieber auf die Fresse fallen wegen zu viel Bremspower als mittel ungebremst irgendwo draufballern (beides noch nicht passiert, aber die Strassen bleiben vermutlich leider nicht ewig so leer wie zur Zeit). Der Plan ist also: Grimeca 16er Zeugs untenrum + LML Lenkerunterteil (inkl. Buchsen) + Spieglerleitung + Sip-Bremszange.+ Piaggio Bremspumpe ... scheint technisch offenbar durchaus machbar

Ich möchte eine PX alt mit Scheibenbremse aufrüsten (bin jetzt einfach von meiner Lusso verwöhnt). Passt so ein LML-Lenkerunterteil (fûr Modelle mit Scheibenbremse vorne) auf eine originale 81er PX alt drauf? https://www.sip-scootershop.com/de/products/lenkerunterteil+lml+fur+lml+_60042100 Oder „muss“ hier aus irgendeinem Grund unbedingt original Piaggio rein? https://www.sip-scootershop.com/de/products/lenkerunterteil+piaggio+fur_60042000 Und offensichtlich brauche ich zusätzlich so ein Buchsenkit dazu? https://www.sip-scootershop.com/de/products/montagekit+lenker+schalt_j60042301 Was hat es mit den Messingbüchsen auf sich - besser, haltbarer, unnötig? https://www.sip-scootershop.com/de/products/buchse+lml+schaltrohrlenker+_47217470 Passt ansonsten alles von der PX alt? (Gasrohr, Schaltrohr, Lenkerabdeckung?)

Gehe doch mal Deine Liste durch, am besten mit einem, der diesbezüglich Ahnung hat. Scheint ja nix mit Drehzahl zu tun zu haben, also wohl eher ein fahrwerkslastiges Problem (Schwingenlager sind hier auch Teil des Fahrwerks ...). Du hast noch keinerlei Angaben dazu gegeben, wie das Thema aufgekommen ist - „eine nicht verschiebbare Probefahrt“? Stand die Kiste jetzt 20 Jahre in der Garage?