xsivelife

Die beiden Zahnräder auf der Kupplung (klein) und Zwischenwelle (groß), also die erste (feste) Untersetzungsstufe des Getriebes.

Bin auch irritiert ... was hat es mit dem Bremsen auf sich und was ist hier der Zusammenhang mit dem Luftfilter?

Naja, schauen wir halt mal, ob es von fmp hierzu eine Rückmeldung gibt oder nicht. In zweiterem Falle werden die Nachfrager schon selber ihre Schlüsse ziehen ...

Warum nicht?

Tuningkit MALOSSI 210ccm SPORT mit SIP Road und Teilegutachten: Rennzylinder MALOSSI 210ccm "Sport 2016", Schwimmerkammer T7, Gasschieber 4.0, Rennauspuff SIP ROAD 2.0, Hauptdüse, Zündzeitpunkt nach Angabe des Zylinderherstellers.

Meint Ihr zufällig dasselbe?

Werde ich mal ausprobieren ...

„Saglochschneider“ ist auch gut

4-takten deutet ja auf eine zu fette Abstimmung hin, daher muss es wohl eher etwas magerer werden ...

Einmal durchhonen und mit neuen Ringen zusammenbauen ... quasi neue Garnitur für schmales Geld

Könnte eine defekte Primärdämpfung auch zu Vibrationen beitragen?

Von den Drehzahlen träume ich auch ...

Die Sache mit den „mm“ und „cm“ solltest Du vielleicht noch etwas üben ... . Höhenmessungen auf dem Hauptständer stehend haben IMO auch einen sehr eingeschränkten Nutzwert, weil hier z.B. keinerlei Federcharakteristik des Federbeins eingeht, was im praktischen Alltag bei der Begegnung mit Bordsteinen durchaus eine Rolle spielt. Die Höhe des Topffalzes über dem Boden ist dem Bordstein auch egal - die Luft „untenrum“ zählt.

Hört doch auf zu meckern - Korrosionsschutz untenrum „for free“

Der Hubraum ist egal, wenn Du mit 80 Sachen (aus welchem Grund auch immer) eine Vollbremsung machen musst. Vernünftige Bremsen sind IMO echt wichtig. Lussobremsen kann man jedoch auch einstellen, ich würde daher erstmal nur in einen Splint, Bremsenreiniger und Schmirgelpapier investieren und die Vorderradbremse aufmachen, kontrollieren, etwas abziehen, reinigen und nach dem Zusammenbau einstellen - das langt wahrscheinlich schon. Auch sehr wichtig: Reifen - von wann sind die (DOT-Nummer?) Stoßdämpfer OK oder „Springbock“? Motor braucht evtl. ein Tune-Up (Ölwechsel, Züge einstellen, Lufi/Vergaser reinigen, alle Schrauben kontrollieren, die Zündung kontrollieren/einstellen, Zündkerze, Verkabelung ... “Echtes“ Tuning gibt‘s dann vielleicht in den nächsten Wintern

Ich habe mir vor ein paar Wochen ein paar Markierungen neben den Gasgriff gepinselt (25/50/75%); Geschwindigkeit konstant halten bei 100 bis 120 km/h braucht tatsächlich relativ wenig Gas ...

Wehe, das passt nicht ... zwei Stück werden für mich gerade aufs Schiff geladen Versuch macht kluch

Soweit ich mich erinnern kann - ja

Ich habe so einen Cosa H4 Scheinwerfer auch in meine Lusso gebaut - wesentlich besseres Licht, aber unterirdische Plastikqualität des Gehäuses

Theoretisch vermutlich schon ...

Klingeln wegen zu heisser Zündkerze?

Was genau würdest Du für diesen Fall vorschlagen (Bild wäre super)?

Habe jetzt mal freundlich reklamiert - da hat Luigi wohl noch zuviel Vini rosso intus gehabt und den Simmerring vergessen

Dann also z.B. dieses? Also passt meine vorhandene Cosa FL Kupplung + dieses Kupplungszahnrad auf die Standard 68er Primär der P80X? P.S.: Nachdem SIP ein Sponsor/Werbepartner des GSF zu sein scheint - ist das OK, SIP-Screenshots hier zu posten? Ansonsten lösche ich es natürlich gleich wieder ...

Na immerhin ... :-)