RATTENMOPPET

so soll das ja auch sein.

ape unfall

feines wochenende-danke!! dieses jahr war zwar sonnenbrandfrei aber nicht pannenfrei. beim hinfahren hats bei einer PK eine reifenpanne gegeben,mein sprintgespann hat beim heimfahren leicht angerieben (iss nix passiert dem polini gehts aber eh gut)und die wasserumrührlambretta war immer kurz vorm kochen.

gute besserung! die knochen heilen wieder und die vespen bekommst auch wieder hin.

40 wenn die vespa meint sie muss anreiben (der 177er polini verkraftet das )

Verlegen sitzt die Frau beim Anwalt und sagt: "Ich will mich scheiden lassen!" "Ja, ja", sagt der Anwalt. "Und der Scheidungsgrund?" "Ach, mein Mann ist 200 Prozent impotent." "Sie meinen 100% impotent", korrigiert der Anwalt. "Nein, ich meine 200 Prozent impotent." "Ja, was meinen Sie denn damit?" fragt der Anwalt. "Ich meine, dass er schon 100% impotent war. Aber gestern ist er über den Teppich gestolpert und hat sich die Zunge abgebissen."

da muss ich zustimmen. manche schreibens eh dazu das diverse teile angepasst werden müssen aber leider nicht alle. (wenn der eselstart schon vorhanden ist bleibt das bei mir auch so)

die geschichte hab ich gar nicht mitbekommen. ich hab auf der LML vorige woche einen 177er polini montiert und der passte auch nicht p+p (welch wunder) aber das ich nachn auspacken die flex anwerfen muss um die rippen zu stutzen ist kein pfusch vom werk sondern genaugenommen von mir. ich will ja ein teil montieren das für mein fahrzeug ja gar nicht gedacht ist. wenns eigene elestartzylinder geben würde und der beim montieren zwickt seh ich das als murks. wenn p+p erwünscht ist bleibt halt nur originalfahren oder einen nichtelestartroller kaufen.

hast leicht angst das son spruch über kleine hoden kommt?

is ja schön das es was gibt. (die wannendichtung lässt sich ja eh leicht schnitzen aber die grosse blockhälftendichtung ist sicher mühsam)

is die sooo rostig das alles bis aufs blech runter muss? zeigs mal dem lackierer und lass dich beraten. viele meinen das eine gute originallackierung eine gute "grundierung" ist.

gibts eigentlich schon motordichtsätze und die dichtung unter der vergaserwanne für die membrangedrönsblöcke?

ich auch nicht. die verkabelung vom blinkrelais schaut mir nicht nachträglich dazugebastelt aus.

die ersten italienischen P125 hatten keine blinker und zündschloss aber einen sprintkabelbaum mit abstellknopf und unterbrecherzündung.

is die gleiche spielerei wie bei der sprint. ich hab eine PX gabel mit verbreiterten sprintkoti drin. guckst du: klick ich hab oben und unten gleich neue lager verbaut-da hab ich normale vespateile genommen. man muss halt die schalen auf der gabel und im rahmen auch tauschen. ich bin der meinung das ein lagersatz immer komplett getauscht werden soll-die mischerei ist pfusch. (so wie manche den alten limalagerring beim lagertausch auf der kurbelwelle lassen)

die neueren sind schlampiger grundiert und lackiert somit rosten sie schneller. aber mit bisserl pflege(hohlraumfett u.s.w.)sollte das kein problem sein. jawoi-feines bremserl (ich will sie nimmer vermissen)

was hastn für deinen status machen müssen?

??? wo,wie,was soll man bitte am topferlauspuff mit edelstahl oder alurohr? bea will noch wissen wie man einen krümmer aus alu am stahlblechtopferl anschweisst. onkel lenki sagt übrigens:

sehr gut-weitermachen.

schön aber wenn ich vorher schon weiss das ein seitenständer draufkommt und an der karosse herumgeschweisst wird hätt ich ein 3mm verstärkungsblech unten draufgepunktet.bei meiner hab ich das so gemacht-will nicht am frisch lackierten rahmen so ein verbogenes trittbrett. bea meint das die sitzbank zum weiss mit originallenker passt aber zum schwarz mit den feinen drop zu wuchtig wirkt.

hübsche fussmatten (der rest vom karren is auch nicht schlecht.)

die rechte seitenbacke meiner LML hat seitn frühling eine hübsche gravur von einem fahrradpedal. vor ca. 15 jahren hatt sich mal so ein idiot an meiner PX200GS (ö-version mit T5 lenker und heck) ausgetobt. sitzbank aufgestochen-alle blinker,rücklicht und tachoglas eingeschlagen,das kleine lenkerwindschild zerbrochen und eine beule ins beinschild getreten. da kommt freude auf.

fein wars-danke !! das wetter hat ja auch mitgespielt-die halbe stunde regen am see war eh erträglich. (bisserl regen muss ja sein-hat ja beim purgstaller treffen ja schon tradition )

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