RATTENMOPPET

alles gute !!

weisse blinker würden besser aussehen.

wie knusprig issn das bodenblech? motor und gabel raus-traversen ablösen-die beule links wieder begradigen-risse am ende anbohren und zuschweissen-neue traversen drauf und beilackieren.den rahmen bei schleif und schweissarbeiten mit nassen decken schützen.wenn am trittbrett einige macken bleiben ist das nicht so schlimm-die kann man ja unter einer passend patinierten gummimatte verstecken. die nummer am kotflügel würd ich erhalten-ist ein teil der geschichte des fahrzeuges. zum thema mattschwarz: ist bei mir auch eine beliebte farbe-aber so eine basis würd ich dafür nicht opfern. mein sprintgespann ist aus teilen zusammengebaut die verschiedene teilespender hergaben und auf diversen dachböden herumlagen. dementsprechend befanden die sich in verschiedenen farben und erhaltungszuständen.

brav-warst ja schnell beim zusammenbauen.

am besten die alten lager drinnlassen und nach dem strahlen entfernen.

und der lack hat dem alter entsprechende patina.

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meiner stammt von irgendeinem motorrad: klick passte aber ach nicht p+p sondern musste angepasst werden.

ein verspätetes alles gute aus dem wein4tel !!

dann lass ihn doch so. für die schrauberecke würd ich ein stück billigen pvc bodenbelag kaufen.

ich hatte mal einen mit "eindrehsicherung" damit man nicht auf die idee kommt und den verwendet wurde er erst gar nicht mit einem gewinde ausgestattet: klick

da sowas aber nicht gerade das massenprodukt ist welches bei hornbach und co erhältlicht ist wird so eine gewindestange auch nicht grad günstig sein.

ich fahre meine 150er LML die mit dieser gabel ausgestattet ist seit knapp über 10 000 km. bin voll zufrieden-ist um nichts besser oder schlechter als die px sternbremse.

ich will kein feuchtes zeitungspapier zwischen den felgenhälften. (dadurch gammelts erst richtig.)

alles gute !!

beim absteller hatte ich das noch nie-aber meine sprint hat voriges jahr wegen einem abgefaulten kabel an der cdi rumgezickt.

es könnte auch im lenker der splint der seilrolle gebrochen sein-dann dreht man nur den griff aber die seile bleiben stehen.

die steine reiben aneinander und erzeugen wieder sand der schön in den blechfalz reingedrückt wird. besser du wirfst drei handvoll spaxschrauben in den tank.

was isn mit kupferring gemeint? die messinganlaufscheibe oder die bronzebuchse? wenn die bronzebuchse gemeint ist: die soll sich nicht mitdrehen sonst kann die kupplung rupfen. wie schon im anderen kupplungstopic beschrieben-vorm draufstecken der bronzebuchse innen zwei,drei tröpfchen loctite "fügen-welle-nabe" rein.

gute arbeit. die zwischenschwinge wurde anscheinend als motorträger fix im rahmen eingeschweisst-hängt also wie ein normaler vespamotor mit nur einem bolzen drinn. der "bergaufstehende" motor schaut bisserl komisch aus weil er den roller hinten anhebt(anscheinend nicht nur optisch).leider erkennt man nicht so richtig wie der roller dasteht-dürfte hinten höher als vorne sein.ich würd eine px gabel verbauen und nicht die niedrige ET4-steht dann nimmer so "bergab" da.

gratuliere-schön geworden und nun wird dir langweilig wenn du in der leeren werkstatt stehst. bei der qualität deiner arbeit solltest mal eine sprint,vna oder sonstigen oldie in die mangel nehmen.

wenns TanteSchluck so gefällt solls so sein. fängt da schon wieder eine das gefällt mir nicht diskusion an? die backen find ich gut aber das dazwischen nicht-smalframemüll halt

nein-ich fahre in allen rollern die alt kupplung und bin damit zufrieden. wenn ich eine kupplung mach geb ich die zwischenscheiben,anlaufscheibe und die bronzebuchse auch neu-die teile kosten nicht viel und sind genauso verschleissteile wie die beläge selbst. wenn das nicht hilft wirds an den gebrochenen primärfedern liegen.

zwischenscheiben auch? die alten könnten verzogen sein. neue messinganlaufscheibe? neue bronzebuchse? (in die neue bronzebuchse vorm draufstecken zwei tropfchen loctite "fügen-welle-nabe" draufgeben damit sie sich nicht mitdrehen kann-die lauffläche der buchse ist ja aussen) probier das mal bevor du den block wegen dem primär spaltest.

alles gute! ich wünsche dir das dein bierflaschl immer voll ist und das sich die kette in deinem komischen lambirgendwasroller immer dreht!