RATTENMOPPET

und die find ich seeehr schön. würd ich auch gern machen aber ich will keinen neuen kotflügel nachlackieren lassen. im rattengespann bleibt die automatengabel-muss mal schauen wie da ein sprintkotflügel passt. (irgendwann kommt das plastikgedröns weg)

befindet sich da in der lampe eine halogenbirne ? für mich sieht die auch nicht asiatisch aus - eher nach einheimischen umbau.

mir ist aufgefallen das bei einigen die scheinwerferringe verchromt und bei den anderen schwarz sind. tante bea hat bei meinen fahrzeugbeschreibungen die chromringe eingefügt.

px alt und die zwittergabel passt doch 1:1 in den sprintrahmen. ich hatte in meiner sprint vor der ET4 gabel eine zwittergabel eingebaut. in meiner bajaj steckt eine PX alt 16er gabel drinn. lager,lenkerbefestigung und lenkerschloss passen. das einzige problem war die kotflügelaufnahme-in beiden fällen hab ich einen halb sprint-halb px kotflügel gebaut und montiert. PX gabel in bajaj sprint mit PX gabel

schaut wie eine normale px gabel aus.

kollege unger hats schon geschrieben: wenn beim 4telmeilenstart mal das vorderrad in die höhe will kanns beim folgenden bodenkontakt ungut werden.

um es noch einfacher zu bezeichnen: bei der "grossen" largeframe kann man die ganze seitenbacke abnehmen und bei der smalframe gibts nur einen deckel zum öffnen-die backe selbst ist ein fixes rahmenteil.

such mal die sprintpläne durch. die ersten 6V P´s mitn abstellknopf statt dem zündschloss haben einen sprintkabelbaum (gtr). bea sagt das ich mich verlesen hab: nicht blinkerlos sondern mit blinker.

hab meine 150er nicht in der liste gefunden - nur die 125er.

beim geradeausfahren wirds egal sein aber nach den 402 metern willst warscheinlich bremsen.

auf der alltags LML:

der praktikant hat eh schon die richtige meldung abgegeben:

automatikrollerteile und sonstiger krimskrams sind nun auch im angebot: klick

da brauchst dann aber wieder die passend schaltraste dazu.

die ölleitung von der pumpe zum vergaser ist eine eingefräste nut in der vergaserwannenunterseite. wenn die vergaserwanne nicht nicht dicht am block aufliegt kanns da im betrieb das öl rauspressen. wie gesagt,bau mal eine neue (gute-keine dünne nachbaudichtung)ein. und schmier dort auch keine dichtpampe hin-wenn die den ölkanal zumacht kommt kein öl zum vergaser.

ich sag nur auflagefläche. wenn man nur auf einer seite klopft kippt er. mit einem werkzeug das rundherum schön aufliegt (tischbein,kolben,waschbeckenablauf und wasauchimmer)wandert er rundherum schön gerade und verkantungsfrei hinein.

aua-aua find ich besser

schon lustig was da alles als spezialwerkzeug zweckentfremdet wird. mein spezialwerkzeug ist ein altes messingteil eines waschbeckenablaufs. der teil der unten ans keramikbecken drangeschraubt wird.

hundert euro für den haufen? und daheim musst ja dann noch entsorgungsgebühr zahlen. wenigstens bist heimgekommen-zum laufen ist es doch bisserl zu weit.

sprint mit ET4 gabel und ET4 kotflügel: klick

im sprintgespann hab ich einen px150 motor,dreipoligen spannungsregler und keine batterie. die blinkerei funktioniert fast normal-bei standgas bisserl langsamer als bei vollgas-der unterschied ist aber gering.

an deiner stelle würd ich den auch behalten-ein reservemotor schadet nie. nur weils von einer firma gemacht wurde ist es nicht automatisch in ordnung. es gibt genug firmen die fürs geld liefern. genauso wie es private edelbastler gibt mit deren arbeit niemals eine firma mithalten kann. ich vertraue bei ebay und in verkaufsanzeigen niemals den angegebenen qualitäten. manche leute sollen da ja angeblich manchmal ein bisserl schwindeln

die abnehmbaren backen hat er gut gemacht. (die kleine ist ja eine richtige largeframe geworden)

deswegen hab ich das auch eintragen lassen weil auch nichtkenner z.b.die aufschrift auf den reifen mit der eingetragenen dimension im zulassungsschein vergleichen können. zitat eines polizeibeamten: "na serwas,drei verschiedene reifendimensionen typisiert." den roller hat er sich nach begutachtung der papiere gar nicht mehr angesehen. (der griff in die gelbörse wegen der geschwindigkeitsübertretung ist mir aber nicht erspart geblieben )

scheppernde schlösser sind genauso wenig elegant wie die von ihnen verursachten lackschäden.