RATTENMOPPET

die zwei löcher in welche die verschlusshaken eingreifen sind schnell reingebohrt.

ist aber auch egal-es gibt ja genug eigenbauteile die besser sind als serienteile.

zwei lampeunten kotflügel über die vorderräder stülpen und schön lackieren dann passt das schon.

linksboote gibts ja genug drum find ich das nicht so auffällig. was mir komisch vorkommt das der flansch nicht paralell zum trittbrett steht sondern mit der spitze oben. ist der beiwagenrahmen ein eigenbau? bea meint noch das beim cozy die schrauben auch auf 3,6,9,und 12 uhr stehen aber da ist der flansch rund. d.h. ein cozy könnte draufpassen-beim squire der ja einen eckigen flansch hat müsste der rollerflansch aber um 45° gedreht sein. bea´s schwester fragt gerade obs eigentlich "linkscozys" gibt.wenn ja wird das aber warscheinlich nur ein gespiegelter rechtsrahmen sein.

guter saft. mit dem kleb ich auch immer die bronzebuchse inner kupplung fest.

am kupplungsarm iss ja die feder die ihm wieder zurückdrückt. da ja der kraftschluss noch vorhanden ist glaub ich nicht das die kupplung aufgegangen ist sondern pilz,druckplatte und co. nimmer mitspielen

so wie die klingen kanns schon möglich sein

sicher auf cosakupplung. ich kann mich dunkel daran erinnern das die grosse cosakenmutter nicht in die altkupplung reinpasst. tante bea wird sich auch diese teile besorgen da sie keine kronenmuttern mehr einbauen will.

übern 4-takter sollten wir hier weiterschreiben: LML 4 takt topic nicht immer alles zusammenmischen.

das wird sich noch ändern-auch du wirst älter

nachträglich alles gute !!

gut gemacht !!

kurze an und heimreise,ausfahrt zum heurigen.... einfach alles

prost alter sack !! ich bin unter 40.

meine hatte da keinen o-ring aber die nut hat einen schönen wulst in die kopfdichtung gepresst.

meine membran LML hat den pickup unterm schwungrad.

dir nicht inner hose-so eine beschichtung wird überbewertet. (dein häferl ist der beweis )

noch lustiger sind die ganzen deutschen hier.

was ist eine lambretta?

ich würd da eine 120er reinstecken.

plastersteinrappelratter ich hab vorige woche freitagvormittags bei strahlenden sonnenschein meine LML über die höhenstrasse getrieben-schön wars.

klein aber fein wär toll wenns das nächstes jahr (mit hoffentlich mehr startern) wieder gibt.

die flasche gut durchschütteln damit sich abgesetzte bestandteile wieder in der suppe verteilen und rein in den tank.

bei der besseren würd ich mal einen reifen,schlauch und ölwechsel machen und die karre mal fahren. merkst eh gleich ob sie standgas hält und der ölverlust schlimmer wird. (oder sogar besser weil die dichtungen wieder weich werden) bei der anderen ists schwer zu sagen,wenn das schaltkreuz damals schon fällig war wirds nach der standzeit nicht besser sein.