zowizo
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Heiß und fettig
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Bin jetzt mal 2000km mit 1:25 Castor 927, so Rizinus Zeugs aus den USA gefahren weil's mich einfach interessiert hat. Find ich jetzt nicht super schlimm, deutliche Ablagerungen sind zwar vorhanden dafür ist der Kolbenring absolut frei und an den Lagern auch nichts verharzt. Das Zeug riecht hammergeil und raucht bei heißer Maschine 0.
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2. Gang zum Leerlauf hin, ignoieren mit neuer Klaue wieder einbauen ?
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Was macht der Killschalter so elektrisch gesehen ? Er legt bloß das Kabel von der Zündspule kommend auf Masse ? Hab mir gerade nen Kabelbaum gebaut für DC und Kill ist noch offen..
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glaub das kann man getrost ignorieren, solange es nicht im warmen Zustand weiter aufgeht.. bei Labyrintdichtungen wird gerne auch mit Sperrmedium gearbeitet um vorallem bei Vakuumsystemen besser abzudichten.
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Verkaufe Kurbelwelle für Originalbreite Gehäuse. Gewinde, Flächen und Konus alles top, wurden fachmännisch montiert und demontiert.. Gehört alles mir und liegt in 84508, einfach mal schreiben falls ihr andere Preisvorstellungen habt. Dexter: 200€ 51Hub 87mm Wangen und 105er Schmiedepleuel, ist mit 58mm Kolben Et7 ohne Vibrationen oder Schäden gelaufen, Zylinder mit passenden Spacern hätt ich auch noch. Gehäuse kann man easy mim Dremel fräsen für die Welle. Feines Teil, Primärseitig Schiebesitz.
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Das ist für oben am Lenker
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Warum so kurz?
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hab den Aufbau auf Instagram gesehen, da wurde mal echt all in gegangen.
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bei meiner 1.0 ist der Kolben auch steckengeblieben Dot 5.1 flüssigkeit war da drin.. wär mal interessant mit welcher bfk das nicht auftritt.. Vllt hat das Dot 4.0 auf dem Ausgleichsbehälter ja tatsächlich nen Sinn, habs gekonnt ignoriert... wenn jemand nen link für einen Rep. Satz dafür hat wär ich auch nicht sauer, wollte damals nicht warten und hab ne neue Pumpe geholt.
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Hat 45mm Ausendurchmesser und nen übertrieben massiven Flansch..
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glaub zum Teil ist der Abstand der oberen Gehäuseschrauben wie Original und es wird daher dünn beim Fußspindeln für 60er Falc und co..
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Bei mir hat's mit dem WLAN zutun.. über mobile Daten geht's gewohnt schnell.. Gibt's hier die Möglichkeit eine Portfreigabe im Router machen zu müssen, Wenn ja welche ?
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Find den Zylinder auch cool, Beschichtung hat super gehalten als ich mal ne Unterlegscheibe durchgezogen hatte und der Ersatzkolben hat 38€ gekostet.
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Hat jemand gute Bilder wie viel das Rahmenloch vergrößert gehört damit man den Motor reingeklappt bekommt? Hab nen tollen O-lack Roller gekauft und hadere ob der Motor da reinkommt.. hab noch den 45mm Fabbristutzen der machts nicht besser..
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vorher: ~129/183 ~64%, 4Klappen Membran, ETS-Welle, QK 1,25mm nachher: 130/194 68%, 8Klappen Membran, Vollwange mit 105er Pleuel, QK 0,85mm beide Läufe mit Taipan, dem "großen" VMC Membranstutzen nur andere Membran, 30er Polini PWK und IDM Zündung..
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aufgeräumt..
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anderer Zylinder, aber mit 183 Auslass ~28VA sah das bei mir ähnlich aus vom Verlauf mit Peak bei 7800, mit 194 Auslass 32VA am Einteiler dann Peak bei 10000 und schönes Band...
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hab hier bei Opera am PC das selbe Problem
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Achso, hab da nichts drin nur den passenden Filter dazu drüber.. Hält geschlossen dicht und lässt verdammt viel Sprit durch und der weiße "Plastik" Ausgang hält auch wunderbar her, fit and forget
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Hast ein Bild ? Hab auch 2 davon und kann mich daran nicht erinnern
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Du bist die toolbox in Fahrtrichtung
