zowizo

1mm spacer und 2x 0,25er oder 0,20 Papierdichtung , die setzen sich auch noch minimal dann wird's schon passen. Gibt's als Riesenblätter im Netz für kleines Geld.

Ich hab mal einen 58mm aufgebaut mit "maximal" fetten Einlass am Ori. Gehäuse der großen VMC Membran und Zylinder am Auslass auch wild rumgefräst. Hatte zum Schluss dann 128/192 und ging mit Falc 010 Auspuff richtig ab... War schon eher Drehzahllastig hat aber auch 12000umdr im 4. gemacht. (25/69). Die alte Beschichtung war auch völlig problemlos beim bearbeiten. Zum "ballern" richtig cooler und damals für ~220€ echt günstiger Zylinder, hab den nur weggebaut weil ich kein Bock hatte das der Kolben hochgeht und mal nen Crosserkolben suchen wollte...

Ist leider auch meine Erfahrung mit dem Filter. Hab den alle 100km auswinden können, war erstaunt wie leicht der nach der Reinigung immer war...

Von Dexter-Racing gibt's mein ich auch nen neuen eigenen Zylinder mit Auslasssteuerung und anderen Lochstich für sein Gehäuse... Weiß da jemand mehr?

Dacht ich mir auch schon, am Ende schluckts noch das Getriebe...300°C wirds wohl gesehn haben.. hatte ein 2teiliges Lager verbaut..

Hab ich mir meine Primär zerkocht oder geht das noch? War zu lange mit der Lötlampe drauf... Wär für nen Motor mit max. 25nm gedacht..

Original Quattrini kann ichs dir leider nicht sagen hab 45mm für andere Zylinder/Ansauger mit Pwk/Pwm genommen, dehnbar ist der Schlauch nicht wirklich, lässt sich aber richtig anknallen und gleicht auch 1-2mm Unterschied zw. Ansauger/Gaser locker aus. 45mm passt zB perfekt mit den 46mm der Keihins

Ich Motorseitig auch am Gaser brauch ich was schmaleres..

Sowas hier reist nicht und entkoppelt ganz gut. Braucht aber gute Schlauchschellen (wenn wer nen Tipp hat her damit) Gibt's als Meterware für die Kohle was mancher Gummi kostet.. Meine Keihins spucken aber alle hin und wieder, wenn sie mal Lust haben und ein Staubkorn im Nadelsitz haben..

Anderer Auspuff oder LaSua umgeschweißt ?

Wo gibts da Probleme ?

Top endlich ne LU in meinem Budget

Seitenständer is eh cooler

Kann mir wer erklären was sich für Fahrzeuge vor EZ 1954 dann ändert? Kann man da rein- und ranschrauben was man will ? Und wie siehts mit Eintragungen aus ? zu § 22a StVZO: bei Erstzulassung vor 01.01.1954 --> Keine BAG*-Pflicht für Fahrzeugteile

Das letzte Teil zum Puzzle geht noch ab, ich suche ein Seitendeckel in Biancospino für eine 1972er PV Zustand eigl. ziemlich egal. Vielleicht hat ja wer was rumliegen .

Das weiß ich leider nicht sonst hätt ich schon früher geschrieben, denke irgendwas in der Richtung Kickstarter...

Ich bin so nicht gefahren hab das beim drehen an den Wellen gehört und nochmal gespalten..

Ich hatte das Geräusch mal kurz nach dem Gehäusehälften zusammenstecken, hab dann nochmal auseinandergezogen und beim erneuten zamstecken wars weg... für immer... Würde das einfach nochmal zusammenbauen und fleißig an allen Wellen drehen und Kickstarter drücken zum checken.

Da wart ich auch schon drauf... Versteh nicht warum der so windig ist im vergleich mit dem PWM da sieht das ganze viel besser aus..

Der @BKFlash hat doch vor kurzem einen 170er für Elestart gebaut, wär das nichts für dich?

Hab noch nen Silentgummisatz von Fabbri für Orginal Gehäuse, kann ich den für ein C1 Gehäuse hernehmen wenn ich mit den mitgelieferten Distanzen arbeite ?

Meine China Membran ist lächerlich schlecht verarbeitet hat aber auch nur 7€ oder so mit Versand gekostet, wäre frech wenn die echten so aussehen.

Wenn der Motor noch den Bogen auf der Dichtfläche hat wird die Auswahl auch deutlich kleiner.

Ja, VMC macht mittlerweile gefühlt auch 10 Zylinder die Gehäusegesaugt sind, ob die alle was taugen keine Ahnung. Von Polini gibts da auch was neues aus Grauguss, da hast echt die Qual der Wahl. ET7 58mm würd ich nichtmehr verbauen, der verliert schonmal den Ringpin..

Procup 3 wenns ihn noch gibt und billig sein soll