Brosi

Beim Parmakit von dem Patrick schreib schon. Da gibt´s beides. Ist aber quasi Offtopic.

Den Verbrauch eines Motors zu bestimmen, der bisher nur auf dem Rollenprüfstand gelaufen ist, ist nicht drin. Die Literleistung also PS pro Liter Hubraum sollte so bei 265PS/L liegen. Genau ist das schwierig, weil dafür wohl normal die Kurbelwellenleistung genommen wird.

Beim Gerhard reichen anscheinend 192° für 30PS. Und beim Malossi tut sich da nicht viel zum Polini Zeitquerschnitmässig. Evtl ein wenig über einen unterschiedlichen Winkel des Auslasskanals.

Das haste aber nett formuliert.

Ehrlich gesagt, sehe ich genau 0 Sinn in so nem Bausatz. Dann kannst auch nen Falc nehmen. Glaube die 30PS brauche ich garnicht mehr zu kommentieren. Ist eh abgehoben...

Hmm. Ich finde hier sehen die Überströmer vom Polini nicht unbedingt identisch mit denen vom M1 aus. Ist natürlich zugegeben perspektivisch nicht ganz so einfach zu sagen.

Ausser das ich mir nicht vorstellen kann, wie du den noch gescheit verlegen willst...

Versäubern und weitermachen.

Dern habe ich bereits "zerlegt" auf dem Bild. Das hab ich zusammen mit meinem Dad gemacht.

Ich hab bisher erst ein Monocycle fahren sehen. Das war so eins, wo man im Rad sitzt quasi. Und das hatte schon Probleme beim beschleunigen. Bei dem vorliegenden Modell kann mir wegen der Gewichtsverteilung mit Fahrer hinten drauf beim besten willen nicht vorstellen, dass das funktioniert.

Vom Wochenende: Ente mit selbstgemachten Semmelknödeln und Rotkohl

Um die Vermutung mit den 2% Onlinerabatt nochmal zu bestätigen: 973,52 ohne 2% Rabatt also geteilt durch 0,98€ sind: 993,39€ 10% von 993,39€ sind 99,34€. 993,39€-99,34€ sind 894,05€ Du warst am nächsten an der Summe dran!

Was das Prozentrechnen angeht ist dir aber der Herr PXler überlegen. Hab ich wohl doch was falsch verstanden. Obwohl das immernoch falsch ist. Was er da rechnet. Richtig wäre: 10% von 973,52 =97,352 973,52-97,352= 876,168€ Preis ohne MWST: 973,25€/1,19=817,86€ 10% von 817,86€ =81,79€ 973,52€-81,79€ =891,73€

Hab gestern ne SMS vom Lit bekommen, dass, wenn das Wetter passt, ne Ausfahrt stattfindet. Treffpunkt 12:30 Vaals Grenze.

Für mich gibt´s kein Halloween in Deutschland.

Auf den Reifen steht, wenn man genau guckt Sawa. Tuningmäßig könnte ich mir eher direkt eine Komplette Zylinderconversion vorstellen. Von einer 250er KTM 4takt oder so.

Halte ich aber absolut für reparabel.

Ich fahre jetzt seit ca. 5000km ganz ohne Filter mit einem Riesenloch (wegen fast geradem Ansauger bei der Else) mit meinem Polini rum. Keine Probleme bisher. Durch die Wüste würde ich das aber vllt trotzdem nicht fahren. Da macht evtl ein Mettalgewebefilter Sinn: http://www.germanscooterforum-shop.de/DE/Products/P2030063/Luftfilter+POLINI+Gewebe+30+.aspx http://www.germanscooterforum-shop.de/DE/Products/P2030067/Luftfilter+POLINI+Gewebe+90+.aspx

Nummer steht oben auf dem Kolbendach. Ich lese da 770M06500. Wenn man das googlet findet man dann auch: http://www.wiseco.com/ProductDetail.aspx?AppID=&ItemID=770M06500&ModelYear=&ModelID=181

Ah OK.

Äh! Beide Lager an der Kurbelwelle sind Nadellager. So wie ich das sehe, meinst du aber das untere Pleuellager.

Mit welchem lief er denn besser?

Ist vielleicht etwas Offtopic, aber immerhin ist die Membrane beim Falc verbaut. Hat schonmal jemand so Membranplättchen gesehen: h ttp://i.ebayimg.com/20/!B0HzpGwBWk~$(KGrHqF,!iEEw5OFLFY4BMY-sm!J)!~~_12.JPG