Brosi

Dann wollen wir dem Freiherr von Wrede mal das fürchten leeren.

Hartz4 geht ohne Spurversatz. Man braucht maximal nen 1mm Spacer. Am Deckel.

Die Portmap in meiner Portmapsammlung sagt 43 und 29 für den Polini Rotax.

Ich find das echt schon verdammt gut von der Spitzenleistung, wenn man bedenkt, dass der Falc deutlich mehr Auslassbreite hat. Das Band ist auch ein totaler Traum. Ich mein, dass sind über 3000/min mit über 20PS. Und dann geht das schon bei unter 6000 los.

Der hat halt nur 54mm Hub original. Sicher dass du auf die Steuerzeiten kommen kannst ohne das der obere Ring im OT ausfedert?

Ist knapp rum, behaupte ich mal.

Ich komme auch damit klar. Wie schwierig das wäre, das Programm dementsprechend zu ändern, kann ich nicht bewerten. Einen Hinweis darauf als Text auf die Ergebnisseite zu schreiben, halte ich aber für machbar und sinnvoll.

Wie man´s nimmt. Es fehlt halt einfach der Pleuelunterschied. Am Beispiel einer SF die original 51mm Hub und 97mm Pleuel hat und die 54mm Hub und 105mm Pleuel bekommt, Steuerzeiten mal angenommen 184/124 auf 190/130, kommt am ende ein Zylinderversatz von 0,3mm raus. Man braucht aber effektiv eine Fußdichtung von 8,3mm.

Das Problem gibt´s nur wenn man Wellen mit verschiedenen Pleuellängen vergleicht.

Kein Bock zu streiten. Zumindest fehlt dann ein Hinweis, dass die unterschiedeliche Pleuellänge natürlich zusätzlich noch ausgleichen muss. Clever wäre halt gewesen, dass direkt beim Zylinderversatz zu berücksichtigen.

Doch. Da ist ein Fehler. Der berücksichtigt eine "unterschiedliche" Pleuellänge nicht richtig.

Bei den Graugusszylinder liegen die Unterschiede schonmal gerne bis 1,0mm. Und im Gehäuse auch.

Schönes Ding! Ziemlich heftiger Leistungseinstieg. Mit Wheelie Garantie. Da ja aber die Bedüsung noch nicht steht, kann sich das am Ende natürlich noch deutlich smoother darstellen. Auslass nur höher oder auch breiter gezogen?

Das ist Meßtoleranz. Da hilft nur selber meßen!

Der Fehler liegt beim SCK Katalog.

Soll das schlechteste heissen? Wieso sollten bei dem die Nebenauslässe offen bleiben?

Geschwafel gehört übrigens ins Disskussionstopic. Gilt auch für OnTopic Geschwafel. Hier das soll sauber und übersichtlich bleiben.

Ich find´s geil. Ich mag auch den Spoiler. Aber einer unterm Beinschild fehlt trotzdem noch.

Keine Ahnung. Lag dann nicht zuletzt irgendwie dran, dass der Hardy wegen Job, Frau und Studium nebenher etwas an Motivation verloren hatte. Allerdings war die Stabilität Einlasseitig eh nen bisschen fragwürdig.

Bei Surflex ist im originalen "Repkit" (also in den Blechen) das surflex Logo eingeschlagen.

Ja, deshalb haben wir genau den Plan beim M1L vom Hardy damals wieder verworfen.

War das nicht Surflex?

Werde heute auch nochmal reinschneien.

Das ist ein über jahrmillionen optimierter Faserverbundwerkstoff...

Dann hätte man eigentlich auch direkt längere Madenschrauben nehmen und sie Stehbolzen nennen können.