Brosi

Wenn du nicht die Blechbearbeitungsskills hast, dass ohne tonnenweise Spachtel zu lösen, ist das vllt interessant für dich: http://www.germanscooterforum.de/GSF_Spezial_Angebote_Dienstleistungen_f55/Beinschilder_V50_t204646.html

Ich hoffe, mit deinem Hintergrund erkennst du die unterschiedlichen Designansprüche der beiden Fahrzeugtypen. Mit dem Plastekram wirst du hier, jedenfalls eher negative als positive Reaktionen ernten. Genaugenommen hätte ich die Bilder an deiner Stelle lieber weggelassen. Ansonsten: Willkommen auf der hellen Seite der Macht! Oder war das hier doch die Dunkle?!

quelle: http://www.germanscooterforum.de/GSF_Regeln_Hinweise_Marktplatz_f67/Regeln_fr_GSF_Markplatz_t126523.html

Der ist noch ganz schick. Die passende VForce Membran hab ich zufällig auch noch über.

Hier gibt´s den passenden Membrankasten für Malossi 136 zu der Membran: http://www.xyger.de/shop/Membrankasten-XK80-fuer-Malossi-136er-direkt-Vespa-PV-V50-PK Membran jetzt auch noch 10€ billiger. Die anderen Sachen übrigens auch.

Wenn das Gewinde im Sack ist, macht das sicher Sinn die mit Timesert zu versehen. So standardmäßig halte ich das zumindest an Stellen, wo Stehbolzen verwendet werden für unnötig.

Timesert gibt´s auch in M7.

Oder halt zumindest ein echter Koso 32mmm: mit Powerjet ohne Powerjet Obwohl bei denen die Erfahrungen stark auseinadergehen. Bei einigen funktioniert der mit und ohne ein wenig Nacharbeit bestens, andere kriegen den nie gescheit ans laufen. Ist wohl etwas Glückssache. Muss man wohl selber entscheiden, ob man das riskieren will.

Vllt reichen auch 100-120€ für einen gebrauchten Mikuni TMX30. Der ist ausreichend groß für 17-19PS.

Ich wird so´n billig Kram nicht kaufen. Echt nicht. Wenn schon dann wenigsten den "originalen" Koso. Und das würd ich mir schon genau überlegen.

Klar kann man das so einfach mit einer 8mm (ausgleich Pleuellänge falls 105mm Pleul) Fußdistanz und 1,5mm (Hubauslgeich) Kopfdistanz verbauen. Sinn macht das aber absolut keinen. Dann würde ich den lieber mit 51mm Hub fahren.

Ja

Was war denn das für eine Welle? Mazzucchelli? Davon ist mir auch mal eine abgerissen mit einem 1000g leichte Polrad. Was wieviel Hub willst du denn in dem M1L Motor fahren? Falls 51 würde ich dir eine Vollwange empfehlen. Die scheinen grundsätzlich deutlich mehr auszuhalten als die Rennwellen. Eine mit spitzem Konus hatte bei mir keine Probleme mit 18PS und einem leichten Polrad. Allerdings hab ich den Motor nicht wirklich viele km gefahren.

Geriebener Käse (auf dem Tortilla kurz im Ofen geschmolzen), scharf panierte Hühnchennuggets, Paprika, mit frischen Tomaten und Zwiebeln aufgewertete Fertigsalsa, Kindeybohnen und Creme Fraiche.

Häppie Börsdäi, Alder! :crybaby: :inlove:

War, was ich mitbekommen hab, nur Gast und nicht am Start.

Burrito a la casa:

Ist in dem Schlauch die ne Reduzierungsbuchse drin? Sonst lass den doch einfach abgeklemmt.

Press Info PDF auf der Polini Seite.

Gibt´s jetzt von Werk wieder gescheite Ringe?

Dachte zuerst, dass wäre eine Evolutionstufe von der Karre: Aber dann ist die wohl nur aus dem selben Hause. Auf jeden Fall ein feines Stück Blech!

Wenn dann ist die jedenfalls nicht gerade knackig.

Das ist doch hammergeil! Nicht übel zugerichtet! Gehört also eher hier hin: http://www.germanscooterforum.de/Blabla_f12/Kranker_Zweitaktscheis_t130025.html

In jedem Baumarkt.

Das Teil gibt´s auch bei LTH: http://www.lambretta-teile.de/Schraube-fuer-Nadel-Befestigung-Keihin-PWK