athanasius

Wenn er gleich bleibt, definitiv sogar...

Sitz da grad Lord Helmchen im Beiwagen?

Also beim Dämpfer vor dem Hinterrad wird mir anders. Bei mir hat sich noch jeder Dämpfer zumindest mal gelockert. Die eigene Sprungschanze immer schlecht sichtbar dabei zu haben brauch ich nicht...

Dann brauchst du keine M4 Schraube und deine Blechschraube im Link sollte passen sofern deine Löcher noch nicht zu groß sind.

Das M in M4 steht für metrisch, also keine Blechschraube.

Ja, stört mich auch. Vorm aufschreiben noch kurz eine Plausibilitätsprüfung schadet nie.

+/- 0,2° in den meisten Fällen. Ich hab das, am Rücken eine Metallplatte aufgeklebt und zwei starke Magnete. Alle Lüfterräder die ich bisher hatte, hatten was magnetisches im Zentrum.

Hier.

Der Benzinschlauch wird nach hinten zeigen müssen, und der Kabel/Seilzüge etwas nach oben. Ergibt sich alles wenn der Motor rein kommt. Aja, Kreuzschrauben wurden ab Werk nicht verwendet.

Nix, sein Chrom ist dein Alu. Man erkennt den Unterschied zwischen schwarz und alufarben aber auf den Fotos... Beim alufarbenen ist aber gar kein Baujahr eingeschlagen, also verstehe ich auch nicht warum das getauscht werden musste.

Traktorzubehör

Ohne Hauptwelle geht das mit dem Werkzeug, hab da auch so eins vom SIP.

Also Bremspedal, Streben und auch der Bereich über dem eingesetztem Blech am Heck sehen für mich nach PX als Basis aus. Der Rahmen wäre mir keine Arbeit mehr wert.

Bei mir in der Gegend gibt's einen Mugello, bei dem ging als erstes der Deckel hops. Welle wurde übernommen und nun läuft's eigentlich problemlos mit einem wieder originalem Deckel. Falls es wieder passiert würde ich GT oder UNI nehmen.

Sowas vielleicht?

Also mindestens zwei Mal, soviel ist schonmal bekannt.

Hab's gefunden, das ist die Quelle der Beiwagen selbst.

Also den Beiwagen gabs/gibts beim Sqooter. An eine englische Herkunft glaube ich aber nicht. Bin aus Österreich, nachdem das in die Richtung DE->AT mit Eintragungen relativ problemlos geht, sollte es auch umgekehrt kein Problem sein. Näheres wissen aber wohl Zulassungsstelle/TÜV und deutsche Forenuser...

Tiefer. Bohrungen so auf 17,5 cm von Oberkante Beinschild. Foto ist von einer PX, aber die Höhe ist meines Wissens gleich.

Deine Alte Zündung hatte wahrscheinlich eine innenliegende Zündspule, oder? Dann ist da das Zündkabel durch. Brauchst nicht mehr, also zu damit.

Alles mit 8 Zoll und Dämpfer kommt in Frage. VNB also auch, ja.

Wenn nicht unbedingt Vespa drauf stehen muss, passen da auch die italienischen auf denen dann halt Piaggio oder nix steht. Gebraucht sollte sich da leicht was finden lassen. Reparieren würde ich da nix.

Lenkschloß passt und sonst brauchst nix dazu, auch keinen Gummi, der ist nicht für dein Modell gedacht, wie auch in der Beschreibung steht. Gepäckfachschloß ist wohl nur bronzefarbig weil die Beschichtung schon runter ist. Ich hab das von SIP in eine VNA eingebaut und das hat nicht ganz so perfekt gepasst. Musste den Schlitz gegens verdrehen beim Loch im Deckel etwas kleiner machen, also der Durchmesser war etwas zu klein. Würde deshalb zuerst das andere probieren. Wieder kein Gummi. Kenne nur unterschiedliche Schlüssel.

Sofern nicht für Elestart: ja.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-px-80-125-mit-scheibenbremse-wie-vespa-gts-t-o-p/878830558-305-1670