sidewalksurfer

Die Theorie, dass deine V50 Bj. 60 sei, wird auch durch Wiederholung nicht zutreffender.

Falls du die in eine PX einbauen möchtest, könnte es sein dass das nicht passt, weil die Sprint-Kupplungsritzel eine andere Höhe als PX haben.

... und passt auf Anhieb an eine PK XL.

Ich vermute, dass nur die PK 125 XL Zylinder den Absatz am Fuß haben, PK 125 S hat ihn jedenfalls nicht. Ich habe bei meiner ETS den geklemmten Originalzylinder gegen einen bei Rollershop Express bestellten Originalzylinder ausgetauscht, der für PK 125 XL passen sollte. Da der ETS Motor und der PK 125 XL Motor ansonsten baugleich sind, ging ich davon aus, dass das passen wird. War aber nicht der Fall. Habe zur Schonung des ETS Gehäuses dann den umgekehrten Weg gewählt und den Absatz am Zylinder entfernt, anstatt das Gehäuse anzupassen.

Ich finde, das Thema Urin wurde zuletzt etwas vernachlässigt, deshalb hier ein Bild: Außer Urin kommt das Logo eines Weltkonzerns vor, ein kleiner maximalpigmentierter Junge, ein Hund, die werbetragende Mauer scheint ihrem Aussehen nach nicht in einer bevorzugten Wohnlage zu stehen. Material als Grundlage für virtuelles Schlagen und Vertragen sollte also ausreichend vorhanden sein.

Die Bestätigung, dass das Fahrzeug "nicht Gegenstand einer Sachfahndung" ist (bzw. Unbedenklichkeitsbescheinigung), gibts beim KBA in Flensburg, kann man da online bestellen und kommt dann als Einschreiben mit Nachnahme, kostet 14,20 Euro. Kann aber meines Wissens auch von einer deutschen Polizeidienststelle ausgestellt werden, weil die Direktzugriff auf die Flensburger Daten haben. Kostet da ausnahmsweise auch nix. Ist nur die Frage, ob man einen freundlichen Schnäuzerträger antrifft, der auch dazu bereit ist.

Die Originalscheibenbremse wird ebenfalls von Grimeca hergestellt und ist daher baugleich mit der Nachrüstbremse mit sternförmiger "Trommel". Beim Ausbau musst du die Züge nicht unbedingt aushängen, du kannst den Lenker nach lösen der Klemmschraube vorsichtig nach oben von der Gabel ziehen und dann an den Zügen und Kabelsträngen nach hinten hängen lassen. Nur die Tachowelle würde ich ein Stück in die Gabel ziehen, damit das weiße Oberteil mit den Clips bei der Aktion keinen Schaden nimmt. Bremspumpe kann dabei (mit geschlossenem Deckel) ebenfalls montiert bleiben. Entlüften geht ganz klassisch mit abwechselndem Pumpen, öffnen und schließen des Entlüftungsnippels und Nachfüllen von Bremsflüssigkeit. Würde den Lenkerbereich um die Pumpe zum Schutz vor Lackschäden durch die Bremsflüssigkeit allerdings großzügig abdecken, ebenso das Beinschild.

Vollhydraulische Kupplung gabs auch nie ab Werk, diverse Händler wie SIP, Devil Inside etc. haben solche Umbaukits angeboten. An dem grauen Drop kannst du die serienmäßige Bremspumpe deines Rollers nicht montieren, da diese eine flache Aufnahme mit 2 M8 Gewinden benötigt. Der graue Lenker sieht aus, als würde er eine Bremspumpe für Rohrbefestigung benötigen. Die vorhandene Vorbereitung für vollhydraulische Kupplung hingegen wäre kein Problem - kannst ja dein altes Schaltrohr mit normaler Kupplungshebelaufnahme weiterbenutzen.

Lt. vespa-archiv.de: Vespa 50 Elestart 1975 - 1976 V5B4T 1101 bis 1533 Also nicht wirklich viele. Preis hängt ja auch vom Verkäufer ab - weiß er, wie selten das Modell ist?

Bremsleitung unten an der Bremszange lösen, durch den Kotflügel fädeln (Kotflügel hat hinten ein Loch, wo die Leitung durchläuft und innen einen Drahtbügel zur Fixierung der Leitung) und baumeln lassen. Gabel dann ganz normal ausbauen. Entlüften wie üblich, vielleicht noch neue Dichtringe für die Befestigung der Bremsleitung unten an der Bremszange nehmen.

In den US of A sind Hakenkreuztattoos nicht ungewöhnlich, habe mich auch dort mal mit einer Dame unterhalten, die die Handinnenfläche solchermaßen "verschönert" hatte. Sie meinte, dass sie immer von Latinos etc. belästigt worden wäre, seit sie das Tattoo habe, sei das nicht mehr vorgekommen. Sie und ihre Kollegen waren aber sonst auch nicht die Hellsten, mehr so Typ Highschool-Dropout, die auch glauben, dass Käse auf Bäumen wächst, ähnlich wie Baumwolle...

Hätte mich auch stark gewundert, wenn jemand ernsthaft 2.400 Euro für das Ding gefordert hätte. Vielleicht 1/3 davon würde ich auch und gerade wegen der wundervollen Kostümierung für angemessen halten. Die frühen 90er mit ihren stilistisch bedenklichen Auswüchsen sind vorbei, für so schicke Umbauten gibts schon lange nicht mehr das investierte Geld zurück.

Eine ähnliche Partei ist bereits erfunden, dort nachzulesen.

Besorg dir doch ein entsprechndes Datenblatt bei Piaggio D, die im übrigen seit einiger Zeit nicht mehr in Augsburg, sondern in Kerpen bei Köln beheimatet sind. Auf deren Seite gibts auch ein Kundenservice-Formular, in dem man sein Anliegen schildern kann. Hat bei mir mit den gewünschten Datenblättern bzw. Unbedenklichkeitsbescheinigungen (z. B. Motorumbau PK 80 auf PK 125) bestens und schnell geklappt, andere haben andere Erfahrungen gemacht. Aber Versuch macht kluch.

Pneumokokken Hört sich schonmal unangenehm an, sind die vielleicht aus dem vorher entzündeten Ohr übergesiedelt? Jedenfalls ebenfalls die besten Wünsche zur Genesung und nachträglich zum Ehrentag.

Sicher?

Hast du einen für den 19er Vergaser passenden Ansaugstutzen? Wenn ja, wüsste ich nicht, was da nicht passen sollte.

Rahmen cleanen: zinnen, spachteln, laminieren, welche Erfahrungen habt ihr gemacht? Tipps gesucht! Spachteln ist out!, Jetzt wird gezinnt PX 80 Umbau, Nähte cleanen! (Bilder) GFK Backen für PX ?, gibt es sowas ? Backen schwemmen blinker zuschweißen, selbst oder vom profi??? lenkerendenblinker ?!, !!! Px Rahmen cutten!, heck und Backen! vlt. auch Beinschild! Dezent Schon mal jemand die Backen hochgesetzt, Brauche Tips und Ratschläge. Ideentopic zum Roller Bau, Wer hat was für Vorschläge Das sollte für den Anfang als Lesestoff reichen. Wie du dem ein oder anderen Beitrag entnehmen kannst, wird die Verwendung von Garelli, Riffelblech, Tunnelrückleuchten etc. von der Stylepolizei umgehend mit Verweisen geahndet.

Weise doch einen der des Wildurinierens Verdächtigen auf die Möglichkeit der Selbständigkeit als Hermes-Paketzusteller hin, da gibts sogar Existenzgründerzuschuss von der ARGE. Wird gern genommen, weil man dann erstmal eine Zeit lang Ruhe vor lästigen Terminen (evtl. sogar morgens früh) beim Vermittler inklusive der Gefahr eines 1-Euro-Jobs hat. Obwohl, Führerschein wäre da wohl Voraussetzung, das Vorhandensein eines solchen ist jedoch angesichts des beschriebenen Lebenswandels eher fraglich.

Ich persönlich leiste gerne mit meinen paar kümmerlichen Steuereuros einen Beitrag dazu, dass manche Leute auch den Rest ihres Lebens weiterhin unbeeinträchtigt von Arbeit oder ähnlichem Spießerkram ihr Bewusstsein erweitern können, egal ob sie Pakete annehmen oder nicht.

Link aus der Signatur von "subway", betrifft zwar Polini Auspuff auf PK XL 2, ist aber ähnlich. Der Ausschnitt muss auch nicht so groß sein wie auf den Bildern, es reicht wenn der Krümmer genug Platz hat, so bliebe dann noch Platz für den Batteriehalter, musst du aber wahrscheinlich ein wenig weiter nach vorne setzen. Ansonsten mal "Thosch" anschreiben, der hatte m. W. mal ein Foto des notwendigen Ausschnitts für Bananenmontage auf PK eingestellt. Oder selbst die Suche nutzen...

Je nachdem, wo du in Deutschland ein Fahrzeug zulassen willst, wirst du evtl. noch ein deutsches Konto brauchen, da neuerdings immer mehr Kommunen die Zulassung eines Kfzs von der Erteilung einer Einzugsermächtigung für die Kfz-Steuer abhängig machen.

Stelle mich mal als 2ter für die Blinkergläser und das Rücklichtglas im Mercedes-Style an, falls der Reservierende die Teile nicht will.

Ich gehe mal davon aus, dass der Tank von innen entrostet werden soll, oder sollte der Topiceröffner tatsächlich den Rost außen mit Cola bestreichen wollen?

Niemand hat behauptet, dass du für den Ausbau des Tanks einen Benzinhahnschlüssel brauchst. Um den Benzinhahn (das Teil was im Tank sitzt, nicht den Hebel, der aus dem Rahmen ragt) zu demontieren, brauchst du jedoch das Spezialwerkzeug, weil du mit normalem Werkzeug nicht an die Mutter drankommst, die das Teil im Tank befestigt. Wenn dein Tank rostig ist, solltest du dennoch darüber nachdenken, den Benzinhahn ebenfalls auszubauen und zu säubern, weil sonst der gelöste Rost/Dreck mit großer Wahrscheinlichkeit selbigen verstopfen wird und du nichts gewonnen hast.