sidewalksurfer

In der Hoffnung, dich erregen zu können , kann ich dir voraussichtlich ab morgen die gesuchten Teile anbieten. Sind Abfallprodukte meiner Pfümpf, die auf Scheibenbremse umgebaut wird. Übergabe ab Dienstag nächster Woche in GV möglich, Preisverhandlungen bitte per PM.

Vielleicht bei den Ländereinstellungen irgendwas verkehrt eingegeben und deshalb "Businesspaket International Premium"? Der liebe Crisu023 (Gott hab ihn selig) hatte doch auch mal so ein ähnliches Problem, was sich dann aufklärte.

Woran machst du fest, dass es ein ETS-Motor ist? Motornummer müsste mit VMS1M beginnen. Der Lima-Lagersitz müsste PX Format haben und der Einlaßkanal (3-Loch ASS-Befestigung) unten serienmäßig größer gefräst sein. Treffen die Merkmale auf deinen Motor zu? Oder vielleicht doch ein PK 125 XL 2 Motor? Der hat bis auf die Motornummer die gleichen Merkmale, allerdings die 1-Zug-Schaltung.

Herr Wrobel löst das Problem so: W1000208 Fahrwerkbuchse Bitubo Pk vorne worb5 - notwendig für den Einsatz in std. Dämpfern Kostet allerdings 19,00 Euro.

.. und um der nächsten Frage vorzubeugen: Wenn die Lenkkopfabdeckung abgenommen ist, ziehst du den Splint heraus, der die Gaszugrolle (schwarzes oder weißes rundes Plastikteil, in das der Zug eingehängt ist) hält. Dann kannst du das Gasrohr samt Handgriffgummi nach rechts aus dem Lenker ziehen. Alles schön saubermachen (altes Fett), sowohl am Gasrohr als auch an den Aufnahmehülsen im Lenkkopf. Dann neu schmieren und es sollte wieder von selbst zurückdrehen. Wenn nicht, könnte die Feder des Gasschiebers im Vergaser kaputt sein. Dazu aber mehr, wenn es notwendig sein sollte.

Rrrrröööööchtööööööösch!

Wenn es eine "deutsche" T5 war/ist, sollte da meiner Erinnerung nach Vespa P 125 X draufstehen, also wie bei der PX Lusso.

Sollte so um die 5 -10 Euro kosten, alternativ gibts beim TÜV welche zum Kleben, die aus dünnerem Material sind und die Fahrgestellnummer mit Schreibmaschine "eingeschlagen" bekommen. Sind aber größer und IMHO häßlicher als die originalen. Die originalen sollte jeder Pokalfritze oder sogar Einkaufszentrumschuster (z. B. Mister Minit, bzw. solche die auch Briefkastenschilder machen) gravieren können. Edith hat auf die Schnelle bei SIP das gesuchte Teil gefunden, Art.-Nr. 11039000 zu 7,74 Euro (direkten Link zum Artikel habe ich nicht hinbekommen).

Ich würde es für wichtig halten, stattdessen mit dem Einbau bis Vollmond zu warten, nächster Termin am 03.01.2007.

Zu beachten wäre das Vorhandensein der Suchfunktion, die u. a. folgende Topics ausspuckte (nur eine kleine Auswahl): Eins Zwei Drei Vier Fünf Sechs Sieben Acht Neun Zehn usw.

Das ging ja fix, Buch ist verkauft.

Denke da eher an Fahrwerksoptimierung nach dem Motto "Länge läuft".

Der ist ja schon total zerkratzt. War dieses Jahr großzügig zu mir. Fürs Auto 4 von den Dingern Für die Mofas:

Das Christkind hat bei der Auswahl meiner Geschenke übersehen, dass ich das Buch schon habe. Ist noch in Folie eingeschweißt. Kostet im Internet normalerweise überall 16,00 Euro inkl. Versandkosten, biete es daher für 15,00 Euro inkl. Versandkosten an. Hier ein ebay-Link zu dem Buch mit Titelbild und Beschreibung (hoffe der Link ist in diesem Fall OK): Buch Bei Interesse bitte PM.

Hoch.

Nachdem sich das Forum jetzt beim Edit-Versuch 4x aufgehängt hat, eben als neuer Beitrag: Bei genauerer Betrachtung der Bilder deutet der Auspuffkrümmer eher auf PX 200 Motor hin.

Das sind die einzigen mir bekannten Bilder einer Paris-Dakar Pfümpf, Wasserkühlung kann ich da nicht erkennen:

Stolzer Preis für den Zustand. Aber dann fällt die Gewinnbilanz wenigstens günstig aus, so dass man hoffentlich auf weitere Lieferungen aus Spanien gespannt sein darf.

Ich vermisse nach 3 oder 4 Seiten "Schwallhallinsallunddreimalimkreis" (Zitat M210 an anderer Stelle) immer noch die Antwort auf obenstehende Fragen. @Topiceröffner: Allda komm mal klar und einfach auf ein Treffen. Noch kennt keiner dein Gesicht, deshalb ließen sich sicher deine virtuellen Akzeptanzprobleme inkognito an der Theke klären. Mit Schwalbefahrern hat sicher keiner ein Problem, sondern nur mit penetranten Nervensägen. Da ist es ganz egal, ob DDR Mopeds oder selbige italienischer Provenienz bevorzugt werden.

Sorry for OT: @ eleger91: Have you been voted SIP´s customer of the month recently? Maybe you should also try looking for parts or complete bikes to break for spares in your local papers, might be more successful than ordering expensive parts from Germany. Sometimes the old fart next door has just what you want and even more for cheap. Just an idea...

Nimm mal die Lenkkopfabdeckung runter (4 Kreuzschlitzschrauben -falls noch alle vorhanden- von unten durch den Lenkerkörper geschraubt). Dazu die Tachowelle dann unten an der Gabel ein wenig reinschieben und unten am Tacho abklemmen (2 Clips zusammendrücken, weißes Plastik). Schau dir die Leiterfolie auf der Unterseite des Tachos mal an, ob da irgendwelche Bahnen unterbrochen sind und dreh die Birnchen (schwarze Plastikfassung, 90° Drehung) raus und kontrolliere, ob sie durch sind. Dann solltest du das Problem der nicht funktionierenden Kontrolleuchten schon einigermaßen eingekreist haben. Alternativ könnte der Stecker des Teilkabelbaums am Tacho nicht richtig eingerastet sein, oder die Kabel desselbigen sind evtl. am Übergang Lenker-Karosserie durchgescheuert. Ansonsten die Kaskade abnehmen, dazu blaues Piaggiosechseck oben vorsichtig mit dünnem Schraubenzieher raushebeln, Kreuzschlitzschraube darunter rausdrehen und 2 Kreuzschlitzschrauben im Handschuhfach rechts und links des Rahmentunnels lösen. Unter der Kaskade befindet sich ein "Klemmbrett" aus grauem Plastik, dort mal alle Stecker auf festen Sitz prüfen. Zum flackernden Rücklicht: Nimm mal das Glas ab (2 Schrauben) und schau, ob die Birnen richtig eingerastet sind, dazu Birnen reindrücken und nach rechts drehen. Falls das nicht hilft, Reflektor losschrauben (2 Schrauben SW 10 innen vom Radkasten aus lösen) und schauen, ob die Kabelschuhe fest auf der Rückseite des Reflektors sitzen.

Werde mir mit der Holden erst den Bauch vollschlagen, danach zur Verdauungsanregung dann ebenfalls Hammond Bar.

Ebenso die besten Wünsche ins Parkhaus, wo der Heilige Abend wohl eher unkonventionell gefeiert werden wird.

Für Hessen: MG = KFZ Kennzeichen für Mönchengladbach. Veranstaltung ist auch gaaanz unten in der Forenübersicht unter "Kalendereinträge der nächsten 30 Tage" anklickbar.