sidewalksurfer

Hier die PV von "px200hh", ist nicht das originale braunmetallic, aber zumindest ähnlich.

Diebstahl oder Verstrickung in Hehlerei will ich selbstverständlich auch niemandem unterstellen, vielleicht geht es ja nur um die "Anpassung" der Leistungsdaten oder so. Ob das in Heimarbeit legal ist, ist natürlich eine andere Sache.

Mit Blick auf die Herkunft des Topiceröffners frage ich mich ernsthaft, ob an den weitverbreiteten Vorurteilen gegenüber den Bewohnern des östlichen BRD-Anrainers und Neu-EU-Mitgliedsstaates doch was dran ist...

Zu 2.: Entweder Halterungen für eine Scheibe oder für Spiegel. Zu 3.: Wurde bereits erklärt. Zu 4.: Die Griffe ließen sich vor dem Lackieren evtl. mit Druckluft wieder von den Rohren lösen, d. h. mit einer dünnen "Druckluftlanze" unter den Griff popeln, und bei ausreichendem Druck fliegen die Griffe runter. Würde sinnvollerweise jedoch mit den neuen Griffen noch warten, bis das Moepd neu lackiert ist. Zu 5.: Haben viele aus Italien stammende Gebrauchtfahrzeuge. Ist der Halter für eine Steuerplakette oder ähnliches offizielles Dokument. Verfalle trotz aller Freude über den Neuzugang jetzt bitte nicht in blinden Aktionismus (siehe Griffe), sondern gehe alles mit Ruhe und Verstand an und frag bei Unklarheiten lieber vorher nach, sonst kostet es später neben Zeit und Nerven auch noch unnötig viel Geld.

Habe vor ein paar Tagen einen gebrauchten 177er Pinasco erworben, der Verwendung auf der PX 125 Elestart der besseren Hälfte finden soll. Der Zylinder ist seitlich etwas oberhalb der Fußdichtungsfläche offensichtlich abgefeilt, keine Ahnung ob damit passend gemacht für Elestartritzel oder nur "Verschleierungstaktik", weil m. W. an dieser Stelle der Herstellername eingegossen ist. Bis zur Berichterstattung ob es so passt oder nicht, kann es allerdings noch einige Wochen dauern, da ich unter akutem Zeitmangel bzw. Projektestau leide. Jedenfalls solltest du bei der Anpassung vorsichtig sein, da der Überströmkanal an dieser Stelle recht "bauchig" verläuft und die Gefahr des Durchbruchs besteht, wenn du zuviel wegnimmst.

Interesse an den Slicks, PM folgt.

Richtig. Allerdings kein Lusso Lenker, sondern nur solche Schalter. Und Backen mit Innenverschluss (Bj. 83). Meine Edith an Svens selbige: Meine Gabel hat 20 mm Achsdurchmesser aber PX-alt Lenkschloss ("Zwittergabel").

Danke an alle Gratulanten!

Das passt auf keinen Fall ohne weiteres. Zum Fahrverhalten kann ich nichts sagen, weil ich es nicht probiert habe. Du kannst die Reifen sicherlich auf den 2.10-10 Felgen montieren, ggf. solltest du dich aber vielleicht erstmal schlau machen, welche Felgenhälftenkombinationen (jeweils Hälften der normalen 2.10-10, Cosa/SKR 2.50-10, GS/SS etc. Felge) welche Gesamtbreite ergeben, wieviel Spurversatz dabei zu erwarten ist, wie man diesen am besten ausgleicht usw.. Du merkst - ein sehr weites Feld und schon ziemlich oft und detailliert (sogar mit Bildern) durchgekaut worden. Im speziellen Fall des 4.00-10ers auf SF würde ich sogar (ohne Gewähr) vermuten wollen, dass er vom Umfang her so groß sein wird, dass er vorne an der Motortraverse schleift. Abgesehen davon wird die Übersetzung wahrscheinlich so lang werden, dass du nur noch ohne Gegenwind und bergab den 4. Gang benutzen kannst.

Melde Interesse am Pinasco 177er komplett. Weiteres wenn ich Bilder gesehen habe.

Die Lieblingsmaschine beim Kölner Fotoshooting

Das Antikrücklioht (womöglich soger GS-Style) würde auch super passen, statt langweiligem Originalkotflügel empfehle ich schon seit langem Garelli, fürs Trittbrett sollten dann auch noch Riffelbleche drin sein.

Referenzen von rally210er (Zündkabel)

Moppedreifen Ob es da jetzt die Conti-Weißwandreifen gibt, habe ich nicht nachgesehen, ansonsten aber sehr günstige Preise.

Wenn die genannten Wundermittel nicht helfen, ein 50 Jahre altes Motorkonzept den aktuellen Anforderungen an Wirkungsgrad und Schadstoffemissionen anzupassen, würde ich als Alternative und persönlichen Beitrag zur Rettung der Welt den Umstieg aufs Fahrrad empfehlen.

Mein Roller fährt auch ohne Wald.

Die 89 km/h wurden auch nicht vom Topiceröffner, sondern vom Geschwindigkeitsberechnungsexperten erreicht. Insoweit sollten Zweifel nicht am Setup, sondern höchstens an der "Messung" bestehen.

Bin für Nr. 3, damit es nicht nur T5-Gruppenfotos gibt.

Da gibt es jemanden ganz bei dir in der Nähe, der dir aus erster Hand von Hundeschlachtungen in China erzählen kann.

Die beim Zuschnitt von Moosgummi evtl. entstehenden ausgefransten Kanten (siehe Beitrag von LAPaint oben - irgendwie kann ich gerade nicht quoten) kann man mit grobem Schleifpapier, 60er oder 80er Korn, sehr gut glätten bzw. abrunden.

Artikel bei Focus-Online über die Praktiken der GEZ-Schergen

Kubrick, Stanley Kubrick.

Unter Umständen ist man bei Straftaten als Beamter doppelt gefickt, einmal das normale Strafverfahren, dann noch ein Disziplinarverfahren seitens des Dienstherrn obendrauf. Aus eigener Erfahrung kann ich jedoch sagen, dass FL-Punkte den Dienstherrn einen Scheißdreck kümmern. Hatte auch Punkte bei Einstellung und trotzdem inzwischen "lebenslänglich". Du musst bei Einstellung zwar ein polizeiliches Führungszeugnis vorlegen, da tauchen aber Verkehrsordnungswidrigkeiten nicht drin auf, sondern nur Verurteilungen wegen Straftaten.

Da wird der Daimlerfahrer sich bestimmt wundern, wenn die Rechnung präsentiert wird. Ohne ihn gesehen zu haben, vermute ich einen Lodenhuttragenden Endfünfziger aus dem Rhein-Erft-Kreis als Unfallverursacher. Der hatte früher bestimmt auch eine Zwohundertfuffziger Fesspah, meint daher sich auszukennen und schätzt den Schaden insgeheim auf max. 100 Euro. Beileid und viel Glück, solche Typen können anstrengend werden.