BerntStein

ganz klar: an der Zusammensetzung des Stahles. k2d ist theoretisch eine eigene Legierung.

der Text dazu ! an sich sollte der Verkäufer unter übel zugerichtet laufen....wenn er seine Abreibung hat. falls überhaupt irgendjemand das glaubt, was er da lügt. aber bei dem Preisaufruf schwant mir, dass er wirklich einen idioten sucht.

noch schlimmer: das Zeug wird bei der Erdgasgewinnung aus günstigen Quellen abgetrennt und verschwindet danach über die Atmosphäre ins All. Also: sehr endlich. der preis war angeblich daher eine Weile günstiger, weil strategische Reserven der USA reduziert wurden. ums mal erwähnt zu haben. sprich die superduper Fusionsreaktoren haben ein massives Rohstoffproblem, bis die mal laufen.... ich glaub nicht, dass die ihre Spulen anders gekühlt kriegen werden....

fürs Protokoll der neuesten Charge: ich messe am Silikon-Abguss so 43.7mm und komme auf in etwa 69.5% edit ich komme auf 45% Quetschflächenanteil, wenn ich bis Mitte Radius rechne.

das Thema verdient sicher ein eigenes Topic. Und dass ein steilerer Lenkwinkel mehr Stabilität bringt, halte ich für nicht sicher. Davon ab wird halt gerne tiefer gelegt...grad auch wegen Optik. siehe sf. da wird gekürzt - nur damit man gekürzt hat. Auch , wenn es garnix bringt. also nichtmal tiefer. ( Gabelrohr kürzen - Dämpfer nicht usw.) ich glaub, dass da einfach selten tiefere Einsichten dahinter stecken - lasse mich aber gerne überraschen von fundierten Berichten. Lohnen würde es sich aber !! zumindest bei der sf. px ist ja eh wie auf Schienen... das ist ein absoluter Hochgenuß, wenn man das mal annähernd vernünftig hat. Annähernd!

Super Methode ! Welcher Ramair istn das bitte ? es gibt beim sck 42 62 55 mm und noch etliche andere.... edit das ist von Seite 80 81 die Lösung mit dem Schlauch zum Rahmen und innen drin den ramair. das würde ich auch gern so aufsetzen wollen.

cool wäre wohl noch, wenn die Kopfgeometrie noch niedrigere und wirksamere squishes zulässt. k.A. ob hier o.7 o.8 problemlos laufen. bei 1.0 war ja früher schon glaub 1:12 erreicht. siehe BGM177 , wo das ja prima gelöst wurde. Da ist die Verdichtung von Haus aus entsprechend gering angesetzt.

also ich maß gerade eben 161 bis 162mm Wangenlänge an der AMT178 im Neuzustand natürlich.

korrigiert mich, wenn ich falsch liege, aber von 2 Fällen scheidet einer ziemlich aus. 1. Ritzel frisst auf Welle BEVOR das Zahnsegment aufgrund Bodenwelle etc. eingreift. 2. Erst Bodenwelle, dadurch Eingriff Zahnsegment Ritzel u Nebenwelle und jetzt Fressen. bzw Kicker nicht ganz zurück und Segment und Ritzel "halb in Eingriff?" geht das? 1. fällt aus, weil das gefressene Ritzel sich weder vor zur Stirnverzahnung noch zurück zum Zahnsegment bewegen kann. Also so, dass massiv Eingriff ist halt. bissl Anratschen gilt nicht. bei 1. müssten auch sehr deutliche Spuren sein, dass das Zahnrad am Segment eine Weile lief. wenn das nicht sogar verschweissen würde da....

o.o5mm am Durchmesser muss mMn grad reichen, um einen Schmierfilm aufzubauen, der nicht zu schwer läuft. so mehr Spiel - so mehr Kantenlauf kann es geben. Da gibts dann Null Schmierfilm an der Stelle... Ritzel aus Ampco 25 wären die Lösung. da frisst nix mehr. Oder zumindest ne Buchse.

ec80 bzw 16mncr5 Einsatzgehärtet würde ich vermuten. wobei eher 16mnCrS5... schweissen ist nicht erste Wahl. die gezeichnete Variante ist gut. machen ! Verbindungen zusätzl. kleben. Bolzen 12.9 und gut anziehen. Das ist kein Flugzeugfahrwerk da !

was soll ich messen ? es sollte 1 Stück Ersatz da liegen...

scannen für 500 Euro ist glaub nicht günstig. Das würde ich glaub offiziell schon günstiger kriegen. Der Krieg mit der Flächenrückführung ist nicht zu unterschätzen. effektiv ist inventor 2012 da auch nicht das richtige dafür. Stichwort gussverrundung. Man würde wohl eher catia nehmen wollen.... Es vereinfacht sich ein ganzkleinwenig, wenn man nicht rückführt - sondern auf dem Punktegerippe ganz neu aufbaut und es nur "lookalike" macht. wer aber nicht schon ein gutes parametrisches Modell von etwas komplexem gebastelt hat, sollte das gleich vergessen. ich könnte es fast ordentlich machen. dabei gehe ich von 100 bis 200 std aus. bloß, damit mal ne Zahl im Raum ist. Die Stunde wird hier gern über 80 Euro angenommen. Das ist aber kein Angebot - nur zum sortieren der Gedanken. und: wie gehts nach erstelltem Volumenmodell + ggf Zeichnung m Toleranzen weiter ? Löffelt das dann wer 3d auf der CNC ausm Block Alu? was die Stichmaße der Lagersitze und Planflächen etc pp angeht, würde ich noch dringend zur zus. Messung auf der cmm raten. das ist einfach genauer. sollte man zusätzlich zum scan einplanen....

mazzucchelli supercomp amt178 mehrfach im Einsatz. die eine hat jetzt seit Juno 13.xxxkm im m1 60 runter. inklusive 1 Klemmer. hebt top. und bei dem et3 otuning gabs klemmer ohne Ende damals. ich würd die als kugelsicher bezeichnen. Quell der stabilität scheint eine mittels dickerem Zapfen heftigere Presspassung zu sein. es werden aber natürlich auch andere Wellen gehen.

knapp zu langsam. wär nicht weit weg gewesen.

theoretisch kann er über zusatzelektroden innen drin verzinken. vermutlich würde er da aber stolz drauf hinweisen. ich stell mir das so vor, dass ein leitender draht mit großen Plastikabstandshaltern in den Rahmen gefädelt wird. wie so ne perlenkette müsste das aussehen.

affengeiles Teil ! Diese Region da unten ist ja rollertechnisch eh derzeit so ziemlich das Herz der Welt. vielleicht noch zusammen mit Quattrini oder so.

sehr schick. bin da früher oft dran vorbei gefahren und wollte teile dort abgeben. wie ist das in den Falzen ? in den Spalten zw den Blechen wirkt zwar die Säure - aber nicht die Galvanik. Sind diese Stellen nachher je wieder ruhig ? wenn die nicht optimal gespült werden, könnte das ggf übel sein.

ich hab bei der sf da so nen Schaumstreifen unterhalb der Schraube reingeklemmt. Also IM Gehäuse - da ist so ein Labyrinth-Steg. Den Schaum hats übrigens nicht zerlegt. Ich meine, dass man nur verhindern muss, dass da übermäßig Tropfen von unten an die Schraube kommen. Jetzt überlege ich auch, wie man das in den PX Kuludeckel am besten integriert. Evtl ein Abdeckblechle aus Alu reinschraubern ? Latürnich mit Loctite an den Schrauben dann. Oder genietet. So, dass in Laufrichtung zu ist - und nur dahinter offen. Und falls man das nicht wollte: es müsste eigentlich genügen, dass der Querschnitt von innen nach aussen sich kurz erweitert und da ein kleines Volumen besteht. * Der Motor kotzt ja nicht im Strahl, sondern ein anliegender Tropfen wird so peu a peu durchgeblasen und läuft erst im Stillstand zurück. Die während einer Fahrt anfallende Menge muss "zwischengespeichert" werden - so, dass sie zurück und nicht rausläuft. wiviel Platz ist denn unterhalb der Schraube im Deckel ? Da kommt ja irgendwann die Kupplung. Wenn man die Schraube verläääängern würde nach innen, könnte man da einen Blechdeckel draufschrauben und sichern. *also fast so wie oben - nur vielvielviel kürzer. Da wäre die Speicherwirkung ungefähr bei 80ml. Soviel brauchts nicht.

Dabei ! Edit ich habe die Bedingungen gelesen und verstanden, sowie den 15.12.2019 als Versandtermin in den Kalender eingetragen.* An ein Ex nehme ich gerne Teil. *neben den zig anderen Feschbaterminen. rate ich Euch auch !

der vollständigkeit halber mal n Abguss gemacht.

Auch wenn der te das Bild nicht brauch....passt grad so schön. hier sieht man das stattliche Teil voll ausgefahren klick www.wildjunket.com/vespa-museum-a-look-into-italys-engineering-history/ Size does matter ! und übrigens ist der schöin tief. wer einen hat: zahle gut !

fettes Danke nach Düsburg an meinen Ernährer ! das wird jetzt eingekühlt und ca. morgen auf meine neue PX und die erste Serie vom Kumpel verkostet . Die Bretle machens Gewiss auch nicht lang bei mir.

Also , wenn das normal schon immer mit Schrumpfen funktioniert, wirds mit giessen grad auch gehen. Das war ja quasi Standardbauweise. glaub nicht, dass da irgendwas zusätzlich gemacht wurd.... ist ja fast das gleiche. Kann man also vermutlich bedenkenlos machen. nur mit der Aluschmelze muss man übervorsichtig sein. Extra gefährlich !

wenn man sich den Malossi so im Vergleich anschaut, und laut Spielanleitung eher mit o.8 qk gearbeitet werden kann. Da könnte noch massiv was kommen.