BerntStein
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mit PM40 sind Ü20 auch eher schwierig. Kenn ich dieses Toughbook aus Kühbach ?
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so mach mas. und PM40 dagegen auch
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Hi was für Federn hast Du reingegeben ? könnte evtl im Egig 220er mit Goofi rein müssen. 2 andere Sonnen hab ich schon problemlos laufen.
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der Schwimmerstand spielt sicher eine große Rolle, welche Düse man brauch
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geht einfacher. Muss ich die Tage wiederholen
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nichts von diesen Dingen erklärt, dass der Druckpunkt unter Last wandert. mMn. Aber: Weitermachen !
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ich wüsste nicht, wie die Messingscheibe bei Lastwechsel den Kupplungshebel wandern lassen kann. dieses Lager rein und es bewegt sich nix mehr: https://www.scooter-center.com/de/kugellager-lager-kulu-pinasco-613912-tn9-25x62x12mm-kugeln-verwendet-fuer-kurbelwelle-antriebseite-vespa-125cc-rally180-vsd1t-rally200-vse1t-sprint-gs150-gs3-kurbelwelle-lichtmaschinenseite-sprint-gs150-gs3-vna-vnb-vba/p-11688.html?scc=DE&scw=EUR&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=23269544776&utm_term=&utm_content=&gad_source=1&gad_campaignid=23265402695&gbraid=0AAAAAC-u6vXZeSMUmMaU4t1-Gzkj0Umph&gclid=Cj0KCQjw_b_QBhCSARIsAP6hR4dgkbSlJTCCVxyrHgJOMfeqMko79oYbJOy_ZLW0cLiDPrfQl2a1BgAaAuAnEALw_wcB
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Lager Kupplungsseite tauschen ! Das Pinascoding macht das nicht.
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Axialspiel Kurbelwelle ? wandert das LüRa ?
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ich fänd mal super, wenn klar wäre wieviel Luft die Dinger haben sollen. ich bin so bei 0.02 bis 0.04 einseitig reingesteckt. Bei Verschleiss wirds dann wieder schlechter...
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Das ist bei Nenndrehzahl. Wenn Du 8000 rpm Nenndrehzahl hast, wirds noch mehr... so kenn ichs. Eventuell könnte ein step down Wandler ein bisschen mehr rauskriegen, weil er nicht soviel vernichtet
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hab auch über die Rippen gespannt. Aber wenn das nicht funktioniert hätte, hätt ich ein Gewinde gefertigt mit Planabsatz in einer Spannung und den Kopf da drauf gegeben.
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Vierbackenfutter. Echt so herrlich, wenn das reinstecken einfach so zackzack geht ! jetzt Bammel: Kupplungsspinne auf Nebenwelle. weia
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@egig herrlich wie der Kopf gespannt werden kann ! Kaufargument genug. Wenn ich das mit dem "Cnc" Kopf von LF letztens vergleiche...der war furchtbar. hab auf 17.05 rausgehobelt und Dichtfläche nachgesetzt. kann mit qs 0.8 jetzt 11,92:1 fahren. (60 Hub, Goofy) Dann qualmt nix. und wenn , dann ist der easy nachbearbeitet... DANKE !
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langsam wirds ernst. Loctite 574 für die Hälften ? Hylomar ? Oder gummierte Aludichtung. oder Papier... Fürs Protokoll: ohne Dichtung fluchtet sich das gut mit dem Benelli GPR Getriebe.
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ich würde mit 0.02 bis 0.04 umlaufend Luft einkleben mit Welle Nabe grün. Dabei Buchsen mit annähernd 0 Spiel auf Gasrohr drauf, damit es perfekt fluchtet. Gasrohr dünn fettig. Presssitz ist aus meiner Sicht null erstrebenswert. Hebt einwandfrei. ich mach Wandstärken 0.25 etwa in weicher bis mittelharter Bronze.
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ich werd ReinKupfer testen 3x1mm oder so. dauert noch 2-3 Tage.
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Ich hab CuSn8 Bronze verwendet. Aber vermutlich ist bei Mangelschmierung ein Härteunterschied nötig zwischen Buchse und Schraube. Daher das Teflon. Wollte noch was von Igus probieren mal noch. Flächenpressung muss erst noch gecheckt werden. Sonst kommt halt Nadellager oder weiche Bleibronze rein.
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Den Ehrgeiz hatte ich auch in Südfrankreich... Voll ins Gewitter, weil da die super Schöne Roure lag... Arsch abgefroren, Gottlob keinen Blitz aufs Haupt bekommen. Nach 45 Minuten dann Entschluss gschwind über die Pyrenäen in die Sonne zu fahren. Das war wesentlich urlaubsamer als in dem schönen Tal voll Wasser...
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