T5Rainer

Mit`m Stromdieb.

Die Anleitung ist ein Kochrezept für die 08/15-Situation. Im besonderen Einzelfall (z.B. Paßscheibe vom 6305-Lager, Spacer am Maghousing ... ) ist die Messung mit dem Knetetrick aussagekräftiger.

Stümmt. Ist mir bisher noch nicht aufgefallen, Das Tool funktioniert dennoch auch für den 28PWK, weil es im Ergebnis-Graphen keine absoluten sondern nur relative Veränderung zwischen verschiedenen Nadeln / Clipstellungen / Düsen aufzeigt. P.S.: Ich habe in meiner Nadel-Sammlung sogar eine superfette NAPE-Nadel mit Schaft von nur 2,37mm. Außerdem vertraue ich meiner Mikrometerschraube weit mehr, als jeder Nadeltabelle. HIER mal lesen.

Bei MOTELEK

Genau die passen nicht für den 28PWK. Dafür muß er schon besser DIESE TABELLE (stammt auch von X-MAS) nehmen.

Schau mal bei PWK Needle Data. Da sind auch die Daten der Düsennadeln für den 28PWK hinterlegt.

Such mal nach dem "Knetetrick". Pickup-Höhe muß zum montierten LüRa angepaßt werden. Bei AF-LüRa muß der Pickup vorauss. tiefer gelegt werden. Pickup abschrauben, Blech darunter raustrennen (Dremel), Pickup wieder anschrauben reicht i.d.R. schon.

Mit den Maßen der Lagernadeln ist das so eine Sache. Es gibt (zumindest bei Vespa) verschiedene Sortierungen. KoBo mit Nadelkranz ins Pleuelauge stecken - mit zwei Fingern am KoBo wackeln / drehen. - Spiel am KoBo spürbar => zu viel Lagerspiel - Unrunder bzw. strammer Lauf des KoBo=> zu wenig Lagerspiel Wenn man verschiedene Nadelkränze ausprobiert, bekommt man schnell ein Gespür dafür. Viel Wissenswertes dazu findet man bei INA

M.E. entspricht der in etwa JL-KRP2

Herzlichen Glückwunsch zu einem neuen Geburtstag. Ich weiß ziemlich genau wie sich das anfühlt.

Ich denke, der k-wert ist gefragt.

Ist halt alles idm-Automaten-Spacken-Kram

Wo ist denn da der Zusammenhang? 360 Plus - Grundplatte hat keinen Pickup VT-CDI wird mit der VT-Grundplatte auch ohne Pickup betrieben

Kurioses Teil. Mit den nicht herausgeführten gelben Kabeln sieht`s fast so aus, als wenn da mal jemand etwas "planlos" dran rumgelötet hat.

DAS

Paßt

Keine Zündspule, grün+rot+weiß zur CDI!

nö, völlig normal

Mach mal Bilder von den Kabeln, die da raus kommen bzw. welche Kabelfarben an den einzelnen Spulen angeschlossen sind. Nicht jede elektron. Zündung hat 12V-Lichtspulen. Die 6V-Ausführung ET3 braucht keinen Regler.

siehe Beitrag #2985

Die feinere Methode, mit einem Drehstahl innen im Deckel etwas wegzuspanen, ist im Sticky abgebildet.

Dann hast Du nicht richtig gesucht. Guckst Du

Kotflügel vorn aus Metall ist wirklich kurios. Ist das Stahlblech (magnetisch) oder Alu-Guß oder aus Alu-Blech gedengelt oder was?

Das Ding ersetzt keinen AC-Regler und sein DC-Ausgang reicht nicht für die PX-Hupe.