T5Rainer
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LI3be auf den ersten Kick
Ich halte das für einen Nachteil. Wenn das Gummiknie innen an der Haube ansteht, wird da mit jedem Ein-/Ausfedern heftig am Vergaser-Verbindungsgummi gezerrt und es reißt. Der Vergaser kann zwar nicht aus dem Gummi rutschen, aber es gibt Falschluft.
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LI3be auf den ersten Kick
Ich glaub`s Dir und wünsche Dir, daß Dich das DORT abgebildete Schicksal nie ereilt.
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LI3be auf den ersten Kick
leider nein. #803 hasse gelesen, oder?
- 70°th Lambretta World Rally in Monza
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LI3be auf den ersten Kick
So eine Schelle hab ich hier liegen. Die kannst Du am Montag gern befingern. Mir sind bei den Dinger die Kanten zu scharfkantig bzw. nicht weit genug "aufgerollt". Somit schneiden sie rel. leicht in den Gummi ein. Etwas zu breit sind sie m.E. auch.
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Vor der EL ist vor der EL Italien 2017! 2.6-4.6.2017
Bild-upload mit tapatalk funzte nicht.
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LI3be auf den ersten Kick
@ insidedev: Für Dich als Schmatze-Verächter hätte ich DA noch einen weiteren Hinweis zur Abdichtung des Mikuni-Gummi.
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Quattrini M200 auf Lambretta Motor - geht das?
Gibt's da noch Schmierschlitze/Schmierbohrungen o.ä. für die beiden Nadelkäfige?
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LI3be auf den ersten Kick
Mal in meinem s.o. (korrigierten) Post auf den Klick drücken.
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LI3be auf den ersten Kick
Ich finde den Dello-Flaschgummi auch besser als den von Mikuni. KLICK
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200er motorgehäuse.
Doch, das machen die: Guckst Du hier und guckst Du dort
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200er motorgehäuse.
Sowas würde ich nicht fahren wollen. Dabei geht's mir nicht um`s Pleuelauge, sondern um den Durchmesser der Wangen. Ne ordentliche Preßpassung braucht ne ordentliche Überdeckung am Hubzapfen.
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Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
M10x1
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200er motorgehäuse.
Hub & Pleuel hängen vom verwendeten Kolben ab. Welcher soll da rein? Ohne Verlängerung der Laufbahn geht kaum mehr als 62mm Hub. Ohne Aufspindeln des Gehäuses ist schon bei 60mm Hub Schluß.
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Vor der EL ist vor der EL Italien 2017! 2.6-4.6.2017
Der Termin wär mal die wichtigste Info. Den Rest als Sammelsurium meinetwegen gern später.
- Tatort
- Tatort
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Schweißgeräte
Benutz die Suche mit dem Begriff "Stahlwerk" in diesem Thema. Es rennt Dich um.
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wo gehts grad ab im forum?
Ende Legende
- Lambretta-Bereich (LI 150 - Was hab ich mir da angelacht....)
- Auspuffbau Projekt, selfmade Reso-Dose für PX
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Kolbengewicht 62er wössner suzuki PE 175
Vom Wössner-Kolben ist mir nix beklannt. Falls es Dir hilft, s.u. die Gewichte anderer ø62mm-Kolben . - Schmiedekolben (Wiseco) => 211g (inkl. Bolzen, Ringe, Clips) - Gegossener Kolben (GOL)=> 257g (--------------"---------------)
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Fragen zur Lambretta/serveta Lince/Lynx
Keine Fliegenklatsche, ich habe keine Ahnung wg. der Russen-Lager. Motorplatt elektron. m.W. ab Ser.80. Einen Debowa Polska auf Dein Wohl my friend. Edith meint: Motorplatt elektron. doch erst ab Lince.
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wo gehts grad ab im forum?
Halt Dich halt an dolittle.
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Lambretta-Vergaserabstimmung mit Breitband(lambda)sonde
Wer ist wir?