T5Rainer

Hmm, Nadelkäfige 16x20x20 gibt's von mehreren verschiedenen Herstellern.

Dann bau doch mal ne Scheibe mit 3,3mm ein.

mit wie dicker Ausgleichscheibe?

Ich hörte jüngst aus berufenem Munde, daß die Anzahl der Nennungen (noch) einstellig sei. Eine Hochrechnung wage ich nicht, weil Prognosen grundsätzlich schwierig sind - insbesondere dann, wenn sie in die Zukunft gerichtet sind.

Ois Guade, Goaßn-Maxl!

Um dem Grabgräber zuvor zu kommen .... Fahrspaß-Zauberformel für unter's Kopfkissen legen: Oansa, 35-TMX, TSR-Evo Haste Deinen Bausparer schon gekündigt?

Einlaßport-Steuerkante

Wenn man ganz kleinlich ist, ist das nicht ganz korrekt. Gleichwohl bin ich Deiner Meinung, daß es wurscht ist, wenn sie sich mitdrehen können. Auszug aus der Motogadget-Einbauanleitung: Drehen Sie den Blinker so lange, bis ein erheblicher Kraftaufwand nötig ist umden Blinker zu lösen; weiterhin muss das motogadget logo von oben sichtbar sein.

58/107 ohne FuDi => Ü 123°, A 188°, VA 32,5° 60/107 ohne FuDi => Ü 127°, A 189°, VA 31° Es muß etwas mit einer KoDi gespielt werden, damit die QS-Höhe stimmig ist.

Allda, selbst an Werners HOREX-Regina (ca. Bj. 1952 - daher ohne jegliche FRAZ-Pflicht) durften es keine Wurstblinker sein. Also bei Dir erst recht nicht.

Ja klar. Du willst doch niemanden blenden. Was drangebaut wurde, muß vorschriftsgemäß funktionieren. Die Frage bleibt, welche Vorschrift man anwenden soll.

Du bist leider im falschen Forum gelandet. Hier geht es ausschließlich um handgeschaltete Blechroller.

Am besten einen custom-made Zylinderkopf mit Zentrierung in die Bohrung hinein gleich mit der richtigen QS-Höhe. Frag mal beim Wahl wg. KoBo-Sitz aufbohren und Clip-Nuten neu stechen. Das ist gar nicht mal so teuer.

137° Guckst Du

Die SUCHE funzt hervorragend.

bis EZ 01.01.1987 ohne hintere FRA zulässig, ab EZ 01.01.1987 nur in Verbindung mit feststehenden, nach hinten wirkenden FRA zulässig.

Ois Guade, Marsch Schello.

Das Hinterschnitt-Thema muß ja hier nicht von vorn und en detail nochmal durchgekaut werden. Dazu steht fast alles bereits in dem von Gravedigger zitierten Topic KLICK.

Höhe der Kolbendachkalotte = 6,8mm Volumen --------- " -------------- = 13,2ml

Zwischen LüRa- und Wellen-Konus gab es Mikro-Bewegungen und es hat die beiden Teile reibverschweißt. Beides kannst Du retten. Glätten (Feile o.ä.), gegeneinander einschleifen (Ventil-Schleifpaste) und es hält.

Schau mal ins Bella-Forum. Da findet sich einiges ... u.a. DIESE ÜBERSICHT

Jo