T5Rainer
GSF Support
-
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
Alle Inhalte von T5Rainer
-
= GP150 Vijay MKII. Zu großer Sprung (38%) vom 3. zum 4.Gang.
-
Wie seinerzeit in Lambrate im Werk: KLICK
-
-
-
MJ9
-
OK, dann reklamieren.
-
Hast Du schon neue M7 Muttern probiert?
-
Der Schalter im Bremshebel ist nur für den Elestarter zuständig. Wenn der Starter dreht ist da alles OK. Laß mal an der CDI das zweite grüne Kabel (zum Kill-Schalter im Zündschloß) weg. Springt der Motor dann an? Achtung, Du hast dann keinen Absteller mehr. Der Motor läuft dann weiter, bis (bei geschlossenem Benzinhahn) das Bezin in der Schwimmerkammer des Vergasers aufgebraucht ist!
-
Hmm, ich erkenne keine Logik. Weder hier: noch dort:
-
Danach solltest Du den Kopf / die Kopfdichtung mal unter die die Lupe nehmen. Welcher Kopf ist`s? Geht ein höheres Verdichtungsverhältnis? Wo landest Du dann mit der QS-Höhe?
-
Nix. Mit `nem halben Helm ist gleich das halbe Gesicht zerditscht, wenn Du irgendwo aufschlägst.
-
Im Sinne des Topictitels ... vor welchem Zukaufteil willst Du nun warnen? - War die Sprocketschraube (Fabrikat MB oder etwas anderes?) zu lang (> 60mm) oder - war das Gewinde in der Tino Sacchi-12.000-Kurbelwelle nicht tief genug gebohrt / geschnitten?
-
Mich interessiert Deine Begründung. M.E. ist das Schraubengewinde nur so lang / das Sacklochgewinde so tief, um die Montage zu erleichtern (die Ruckdämpferfeder von Lo zu spannen). Die empfohlene Mindesteinschraubtiefe kann bei den beteiligten Materialen kaum der Grund dafür sein. KLICK Edit: Evtl. ist die Schraube einfach zu lang. Es waren mal Schrauben auf dem Markt mit l=62mm (2mm länger, als original). Die mußten z.B. für Tameni-Wellen grundsätzlich etwas gekürzt werden.
-
Wenn das möglich ist, sowieso. Wenn nicht (weil die Welle z.B. irgendwo gebraucht erstanden wurde o.ä.) hätte ich kein Problem mit einer gekürzten Schraube, wenn da ca. 8mm (oder mehr) vom Gewinde eingeschraubt werden kann. Tiefe 1xØ sollte bei Güte 10.9 üppig reichen.
-
-
-
Wieviele Gänge bzw. mm tragen? Ist Sprocketschraube Kürzen eine Lösung?
-
oder bei den (gebrauchten?) Muttern. Unbedingt neue nehmen!
-
Möglw. bist Du an den falschen Mitarbeiter geraten.
-
Probiers aus.
-
M.E ein Grund zur Reklamation!
-
Übermaß für das Motorblockgewinde - nicht da, wo die Muttern hinkommen.
-
Danke LCD!
-
Alles Gute, Otto.
-
Pressure leak down test passed.
