T5Rainer

Was passiert damit, wenn die Variotronic eingebaut ist? Hätte Interesse daran. :wasntme:

Rubrik Gayspanne & Exotenroller...

Schon mal über unterscheidliche Ausdehnungskoeffizienten von Alu und Stahl nachgedacht? "gut spuckheiß"... will heißen gute 120-150 °C sollten es schon sein. Ich würde dennoch eine heatgun dem Backofen vorziehen, weil man damit gezielter rund ums Lager Erwärmen kann.

Probier´s aus... anscheinend hast Du keine Batterie, also laß am Regler B+ und C unbeschaltet. :wasntme:

Bei dem Preis eines neuen kompletten Lagers ist das hier eine völlig brotlose Diskussion. Einzig sinnvoller Schluß: Ein neues Komplettes Lager. Aber jeder wie er mag.

Wenn garnix geht, Düsenreibahle...

gelb-Platte an rot-Blackbox grün an grün weiß an weiß Masse-Motors an Masse-Rahmen (Kabel basteln!) scharz-Regler an Masse-Rahmen braun-Platte an gelb-Regler (da bin ich nicht 100% sicher) grau-Regler = 12 V geregelt an die Verbraucher Wenn´s Licht nicht hinhaut, mal braun-Platte am Regler tauschen. Dann ist eben gelb-Regler der 12 V-Ausgang. :wasntme:

gerade im Auktionshaus... :wasntme:

shockcil

Nö, auch als ind. remake... Und nun schau mal die Kabelfarben an...

Mindestens der Tip mit dem Dremel war wohl kaum auf richtiges Verstehen des Topiceröffners zurückzuführen.

Lesen! Er hat ne neue Welle. Er braucht wohl eher ein neues komplettes Lager.

Welche Kabelfarben hast Du an der neuen? rot, weiß, grün gehen immer zur Zündbox Einen Pickup hättest Du auch einzeln bekommen (12,50 EUR).

schwarzer Schlauch unten = Überlauf rosa Schlauch oben seitl. = athmosphärischer Druckausgleich für Schwimmerkammer Durchlauf beim Tanken wg. verklemmtem Scwimmer ist höchstwahrscheinlich.

Schließ mich an... Ois Guade, Stefan

Wiki weiß das...

Hast Du ein Minderleistungs-Exemplar bekommen? Stürzitta solltest Du nochmal in situ nachmessen. Mein Rapido-Auslaß ist auch 41 breit.

Mumpitz.. bleib da mit dem Dreiarm-Abzieher weg. Damit wurden schon etliche Lüfterräder zerstört.

Astrein, sowohl zum lösen wie zum festziehen. Auch Kulus, Polräder, Sprockets...gehen damit wunderbar. Ich habe noch nie einen Schaden damit angerichtet. Die hohen Drehmomoment macht er nicht gleich beim ersten Schlag, sonden nur dann, wenn man etliche Schläge damit ausführt.

Warum fährts Du Kerzen mit Entstörwiderstand (R in der Bezeichnung = Resistor)?

geh mit ner Schraubendreherklinge seitlich an der Stecknuß vorbei in den Spalt des Seegerringes. Damit kannst Du verhindern, daß sich der Seegerring zusammedrückt. Dann bleibt er in der Nut.

@ Powes: Ja, die Servietten-Anleitung (mit Schaltplan?) bitte an meine E-Mail-Adresse.

Hab den Rapido 225 mit dem beiliegenden Assi-Kolben out of the Box ohne weitere Messung flugs verbaut. AF wir schon wissen, was die da zusammenstecken. Wenn er klemmt, dann klemmt er eben. Mir latte, dann wird eben nachgearbeitet. :wasntme:

wobei irgendeine Phantasie-E-Mail-Adresse verlangt wird. Falls Du kein Spam magst, muß nicht die Deine sein.

Ich kann die Lummy-Meinung nur unterstreichen. FOC-Racing Dämpfer, 250 mm lang, 26 mm Lochrohr, zusätzlich noch 4 Halb-Ellipsen mit 5mm Lochblech im 45° Winkel da reingeschustert. => Im Stand ist der Rapido 225 total leise und dumpf; bei höherer Drehzahl höre ich vorwiegend das Ansauggeräusch. Bin mit dem FOX-Racing-Dämpfer mehr als zufrieden.