dr177

Für die Umrüstung auf "großes " Nummernschild empfiehlt sich auch eine Unbedenklichkeitsbescheinigung von Vespa Deutschland (www.vespa.de) und ein ausführliches Gespräch mit dem zuständigen TÜV-Prüfer (Namen merken und beim ernsten Termin den gleichen Prüfer wieder verlangen!!)

werde von meinen beiden möglichen Rollern die Daten aufschreiben, da ich nicht weiß welche startbereit sein wird. Hoffe das wird beim Comitee verstanden. Werde mit nem Kumpel und Anhänger dorthin fahren. Familie kommt am Sonntag dazu zum Daumen drücken

..und das Thema bitte sch´ließen lassen. Danke

Wechsel den TÜV. Und fahr bei Regen hin. Bei meinen Prüfungen (u.a. auch ne HA bei ner ET 3, wurde allerdings als PV eingestuft) hat der Prüfer nie mehr als zwei Runden auf dem Gelände gedreht. Sind die 100 denn real gemssen oder nur laut Tacho. Dann sollte man mal den TÜV Prüfer über die Ungenauigkeiten der it. Tachos aufklären. Vielleicht ist da auch nur der falsche Tachontrieb drin (wenn das überhaupt geht),

Farbtabellen da kannst du die Farben anklicken und nachschauen, ob es die PV so gab. Meine war orig. in braun-met. Schwarz sieht die dann so aus :love: meine ET 3

Felge runter, bei der 4 Lochfelge, wird die Bremstrommel ursrpünglich mit einem kleinen Nippel auf der Steckachse befestigt. Nippel raus, Steckachse vorsichtig rausziehen oder gleimäßig hochhebeln, dann liegen die Beläge frei vor dir. Denn Rest schaffst du, oder ? Gepresst werden muß da gar nichts. V50 Ersatzteilliste Nr. 11 ist der besagte Nippel

Geld geht heute abend raus.

technisches Datenblatt Auspuuf ET3 vielleicht hilft das auch etwas weiter....

...und hoch damit. Hat denn keiner so etwas übrig???

Die Kiste muß frei atmen können. Also bei der 50er in den Auspuff ein Loch reingeschlagen. (Rückstau??????? Nie gehört) Dann für sie orig. nur noch 40 dann hab ich das Loch mit GunGum wieder zugemacht. Dann für sie wieder knapp 50.

..und ohne Gaser Einfach nur den Stutzen. Hat den jemand übrig??

werd mal schaun, ob ich mich familienmäßig freischaufeln kann. Aber erstmal die Vespas klarmachen. mfg Christoph

....kann die sich hier runterladen Fußdichtung 150er

Also wenn ich da unser noch wachsendes Register zur Hilfe nehme dann teile ich die Einschätzung von timundtom. Auszug aus Datei bis BJ 50 Fahrg. ---------- Motor 8280-----------242 wobei bei dieser Vespa das BJ umgestempelt wurde! Von 50 auf 51! Also die Motornummer glaube ich nicht ganz. 2824-----------1800 14369----------2596 4965-----------3817 -----------------6443 10739----------8716 12116----------10170 Später (53-55) ist keine richtige 100% ige Zuordnung mehr möglich. Also läßt sich mit Sicherheit sagen das dein Motor zu einer HA 50 gehört.

wenn es eine org. sein soll dann ist au jeden Fall ein kleines Piaggiowappen (sehr einfache Ausführung) mit eingestanzt.

also, wenn dein Freund Gas gibt und der Motor dreht höher aber der Roller wird nicht schneller, dann sind entweder die Beläge runter oder die Kulu ist zu stramm eingestellt, will sagen der Kuluzug ist zu knapp eingestellt, so daß die Beläge nicht mehr richtig zusammengedrückt werden.

Tetrapack habe ich auch schon mal gelesen, in irgendeinem Oldieforum. Obe diese Materialkonglomerat allerdings für die Beanspruchung geeignet ist, ist mal ddahingestellt. Ich hab das auch mal hier in irgendein Thema gepostet. Wurde aber nicht positiv bewertet.

ich hab jetzt mal für Antik groß gestimmt, weil ich davon noch welche in Aluguß orig. habe. Aber wo ist Schwanenhalsrücklicht???

wenn ich mich nicht täusche, dann habe ich noch einen frischgehonten DR 85 (1. Übermaß) in der Garage. Werd heute mal nachschauen ob der komplett ist und Bilder machen.

hat einer so etwas auf dem Rechner? Möchte mir eine Fußdichtung schnitzen für meine Sprint. Habe in der Suche nichts dazu gefunden.

versuchs doch mal direkt bei Vespa Deutschland.

meine V 50, leider etwas wenig Luft hinten drin

genau den suche ich. Also Ansaugstutzen für 24er GAser für ne PV ET3, ohne Membran, Zweiloch.

was fürn absolut geiler Glückstreffer!!! Herzlichen Glühstrumpf.

@GL Racer: boah zeitgleich. Richtig, Blasen hat der Chrom auch schnell geworfen.