dr177

Joghurtbecher heißenb bei uns auch sämtliche Motorräder, die jap. Schüsseln natürlich Reiskocher, Mein Topfavorit ist immer noch und das schon seit Jahren: EIERFEILE

Preis m.E. ok. Leider ist der Standort suboptimal für mich. Der nächste bitte.

...und vielleicht auch erstmal selbst nachdenken und anfangen. Habe ich mal gemacht vor Jahren. War kein Problem. Motor raus, Motor rein, neue Leuchtmittel, Batterie, Motor war komplett mit CDI (?). Anhand von Schaltplänen die Kabel neu mit Kabel alt verbunden. Gab eine keine´Freigabe von Piaggio also wieder zurückgebaut und verkauft für 400 DM :uargh: :uargh:

guckst du hier im Topic!!! Tankreinigung

@Henning: und das Ding zum messen hast ja auch Gliedermaßstab!

Die Missfits, Knebel und Affentheater Nuhr Wilfried Schmickler N8chtschicht (Fritz Ekenga) Pispers Reihenfolge ohne Wertung to be continued

Pics, Preis und Standort?

hast PM

wenn dann doch wohl nur Original-Tuning. Also Motoroptimierung.

jaja, wer lesen kann ist klar im Vorteil. Ich wollte wohl lesen, daß die Veränderungen vorgenommen hast....

@schnecke: lies dir das Topic durch, welches ich weiter oben verlinkt habe. Da findest weitere Infos zur Einstellung. M.E. ist deine HD zu klein. Beim Mischrohr bin ich überfragt, wo da die Unterschiede zwischen den Bezeichnungen liegen. Wie dick ist deine FuDi?. Ich habe eine mit 1,5mm in der Garage, die wollte ich verbauen und den Polinikopf draufsetzen. Dann hätte ich eine Qeutschspalte von ca. 1,8mm. Die Kanäle werden aber jetzt schon voll geöffnet, wenn der Kolben am UT ist. Weiß du wie sich das auswirkt wenn ioch ich die Fudi montiere?

meine Sprint hatte orig. eine Denfeldsitzbank drauf. Die wurde gesichert durch eine Platte mit einem "Haken" auf den der Schlitz der Sitzbank einrastete. Hat jemand so etwas übrig?

ich habe den Artikel aus der Oldtimer MArkt vom Mai gescannt. Hier die Links: Tanksanierung Seite 1 Tanksanierung Seite 2 Tanksanierung Seite 3 Tanksanierung Seite 4 Tanksanierung Seite 5 Bild anklicken wird dann ganz groß. Kann auch als zip-File verschickt werden.

ich habe auch div. Firmen angefragt. Problem ist, daß Zinkdruckguß beim Polieren weich wird bzw. schmelzen kann. Meins hat vor Jahren der Georg Klotz aus Lev. verchromt. Hat aber auch schwer geschwitzt dabei. Ansonsten würde ich es so lassen.

also: entweder ein bißchen: DR177, längere Primär, 24er Vergaser und eine Auspuff wie der Pitone für problemloses gutes zügiges Fahren ohne viel Fräserei oder richtig: Polini mit allem Zipp und Zapp an Modifizierung. Mehr Arbeit aber auch mehr Fahrspaß. Wobei ich mit meiner alten DR177er Kombo seit Jahren zufrieden bin. Bin aber auch noch nie einen guten 177er gefahren.

jepp Links sind oben, aber der Polini bringt doch auch letztlich nur richtig was, wenn die Kanäle angepaßt werden. Sonst wäre der Polini Perlen vor die Säue, oder ?

Bosch W4AC. V50 mit orig. Übersetzung und 85er Satz geht richtig gut mit einem 19er Vergaser. Aber dreht schon ziemlich hoch. max 65 km/h, aber guter Anzug.

hier isset: Speedtopic 166/177er und: Bedüsungstopic DR177

schmeiß die Suche an Da gibt es ausführliches Topic zu. Marc27 hat ne ganze Menge dazubeigetragen.

als Vater von drei Kindern ( mit einem Zwillingspärchen ) kann ich dir nur empfehlen: Geduld und viel Ruhe zu bewahren. Leicht gesagt wenn die Brut mit drei Monaten immer noch keine vernünftige Antwort auf deine Frgaen gibt. Bei Koliken hilft auch den oder die Kleine(n) im Fliegergriff zu tragen und die Darmschlinge links unten zu massieren (also vom Kind aus runter gesehen :plemplem: ) Das löst auch so manchen Kracher. Und nicht wirklich bei jedem Meckern hinrennen. Das lernen die Kleinen echt fix. Aber Clawfinger und MM als Beruhigungsmusik... :puke: da würde ich auch schreien. Denk an die Ohren. Die Trommelfelle der Kleinen sind einiges empfindlicher. Und wehe ihr setzt euch mit denen schon vor diese verschissene Glotze. :uargh: :uargh: :uargh: . Wer Kinder haben möchte, sollte sich auch drum kümmern wollen.

...oder meint er New Old Stock Material????

scheu die 300 km Hinfahrt zur Probefahrt nicht!!! ISt doch ne schöne Gegend bei Euch in Ö. Ohne Probefahrt würde ich die nicht kaufen. Achte auf klappernde Lenkkopflager, schlappe Stoßdämpfer, rubbelnde Bremsen. Klapp die Sitzbank hoch , nimm ne Taschenlampe mit und schau oben in den Rahmen wegen Rost etc. Alles andere ist schon gesagt worden. Und nicht nervös werden. Denn es werden immer wieder ein paar Vespen verkauft. Wenn es diese nicht ist, dann warte noch ein bißchen.

@gattinator: der knäuper haben wir schon befragt. Konnte mir aber leider nicht mitteilen wohin in USA die Hoffmann gegangen ist.

die habe ich zuviel. Die CD ist noch eingeschweißt. Preis 7 ? plus Porto (Warensendung oder Maxibrief)

@emilio + hoffmanfahrer: Danke für den Hinweis. Wir haben nach dem Baujahr des Motorrollers gefragt. Insofern könnte man das Register noch erweitern mit der Angabe Baujahr und Datum der Erstzulassung, soweit bekannt.