dolittle

Der Einlass macht sicher nicht bei 26,9mm AUF und ZU......

Wie lange ist der Zylinder, von Kopfdichtfläche bis Zylinderfussdichtfläche?

CVF ist grundsätzlich eine Malossi Nomenklatur..... Eventuell, wartest noch etwas und legst dir als erster hier den NEUEN Polini mit 4 Stehbolzen zu....

Gibts wo?

Was ihr immer mit den 60er Wellen habt, für Zylinderlayouts die für 58er Wellen gemacht sind... Ich versteh das echt nicht, sorry Edit: Beim Kippler macht das auch keiner....

Probleme damit?

@wasserbuschi Um das mal hier abzukürzen oder gar zu beenden, weils eh kein Sinn macht, und ich dir jetzt mal unterstelle, das du nur fragst um des Fragen Willens..... Dir ist, als alter, erfahrener und kompetenter Tuner, schon bekannt, daß es nur EIN einzig richtiges Setup, also Steuerzeiten meine ich, zu EINEM speziellen Auspuff und umgekehrt gibt.... Oder? Wenn das nicht so ist, dann kauf wie alle anderen hier zig Auspuffanlagen und teile deine Erfahrungen.... Bzgl. Forklinks drehst dich genauso im Kreis.... Sorry, aber ist halt so Edit: Du darfst natürlich fragen und schreiben was du möchtest, unterhaltsam oder gar was neues, interessantes, kommt dabei leider nicht rum...

Also eigentlich gibt's ja 3(4) verschiedene Forklink-Typen.... Mit losen Kugeln, mit fester Kugel an Federstange und tiefe Mulde MIT Schmiernippel, mit fester Kugel an Federstange und flacher Mulde OHNE Schmiernippel.... Dann gibt's noch zwei verschiedene Forklinks für TV, mit unterschiedlichen Winkeln....

Ne Lammy braucht Auslasszeit um die 180°, sonst geht eher mal nix.... 126/182/150 ist voll ok

Mal hier rein schauen..... Sieht aber ziemlich ähnlich aus.....

Welches Polrad?

Kurzer 4.Gang rein und das Ding schiebt wie im 2 und 3.Gang..... ist das Problem beim SX200 Getriebe, es sei denn man möchte den 4. als Overdrive-Gang. Ist sicher nicht die schlechteste Möglichkeit.... Luftfilter würde ich trotzdem für den täglichen Gebrauch montieren... Trotzdem wäre es interessant zu wissen was an Einlasssteuerzeit anliegt... Um die 150° werden es wohl sein...

Ist kein Magnet an sich.

Ja, aber trotzdem mit eingegossen.... Ich glaube nicht das du die so einfach raus bekommst

Wie ist das genau gemeint?

Frage an die Scomadi Fahrer und Kenner: Wieso haben die Scomadi Forklinks diese Aufnahmen im Roten Kreis? Haben die zusätzlich zu den aussen liegenden Stossdämpfern auch noch in der Gabel Federn oder gar Federführungsstangen wie bei Lambretta, oder für was sind diese Vertiefungen? Nächste Frage: Welches Modell genau hat diese in Zugstufe einstellbaren Stossdämpfer montiert und wo kann man die kaufen?

Weiß jemand was das für eine Sitzbank ist? Ist doch deutlich kürzer als die originale und untenrum zu....

Dann, geht's eigentlich nur über einen spanischen Shop....

Keiner, gibt's doch nicht....

Das liest man auch hier.....

Jaaaaaa... Das schlimme ist heute fährt er einen biederen Volvo 640 Kastenwagen... in Rot... Hat morgens einen Trenchcoat an wenn er ins Büro fährt und so nen schwarzen Businesskoffer mit Schnapverschluss und 3-Fach Rändelcode... in der linken Hand und in der rechten das Vesper... @kobaltblau Stimmts? Hast du mir zumindest so mal im Vollsuff erzählt, kann auch sein das ichs komplett falsch verstanden habe...

Gibt es da ne Quelle dazu? Welche Blinkergläser genau sind denn gemeint?

Und ist der Seitenaufbau langsamer geworden? Die Tage nach dem letzten Update war das echt extrem flott.... Oder liegt es an meinem ollen Smartphone?

Hat halt einen 3-teiligen Auslass, mal was neues im Gegensatz zu Pinasco und Malossi... Beim Block, zumindest auf dem Bild oben, ist wohl immer noch der Drehschiebereinlass vorhanden.... Also wohl nur eine neue rechte Motorhälfte für den Membraneinlass..... Im Prinzip so wie bei Pinasco, für beide Einlass Systeme nutzbar....