dolittle

So ne Kupplungsglocke gibt es für Ciao von zig anderen Anbietern, da muss man nicht auf Polini warten....oder?

Der Scan ist das von was genau gewesen?

Hi @ScooterCenter Philipp in der Beschreibung steht das die Federrate deutlicher grösser ist als die einer original Feder.... Wie ist das denn jetzt genau gemeint?

@fried69 Danke dir. Nunja, sie sollten halt aus 1mm Blech sein, im Prinzip wie die Forklinkscheiben, aber eben kleiner im Durchmesser für 8mm Schrauben... Mittlerweile weiss ich das Stanzteile sind, aber irgendwie findet sich im Netz nix. Sind ja auch keine Normteile....

Hallo an Alle, weiss jemand wo ich solche Tellerscheiben in verschiedenen Größen her bekomme? Danke!

Hat keiner eine Bezugsquelle für Tellerscheiben?

Ich besitze keine, habe aber im Umkreis jemanden. Um was geht's?

Ne, das was du meinst ist Carbon...

Na den kann er doch bestimmt besorgen

Im Allgemeinen wird mit Cutaway der halbrunde Ausschnitt unten am Schieber, sei es nun ein Flachschieber oder eine Rundschieber, gesprochen. Aber natürlich hast Du Recht, das die Aussparung vorne an dem Flachschieber, das Ansprechverhalten des Vergasers beeinflusst.

Ich hatte das da oben eher ironisch gemeint, sorry wenns nicht so angekommen ist. Ich würde allerdings mal beim Hersteller direkt anfragen, alles andere ist nur Spekulation.... Mal diese Möglichkeit in Betracht gezogen? Aber ok ist ja hier Blabla, kann dann jeder sein Senf dazu geben und am Ende kommt nix bei rum....

Bei 1,4mm allerdings mit dem neuen Zentralkopf... Ist aber auch ein ein Malossi Zylinder und nicht ein DR.... Und zugegebenermaßen macht der Motor, obwohl er gut läuft immer noch Probleme, akustisch zumindest... Liegt wohl am Zylinder. Ich hatte damals das Problem das der Kopf, selbst mit neuen Malossi Kopf undicht wurde...

Vergiss irgendwelche RECHNER, am besten selber am Motor, prüfen, messen und dann entscheiden... QS 1-1,1? Mit welchem Kopf? Das könnte fies, klopfen und klingeln... Ich hatte das Problem mit einem Malossi Kopf... War echt mühsam bis das mal halbwegs funktioniert hat...

Blablablablablabla.... Was genau ist dein Problem und was genau würdest du den GERNE von TSR haben wollen.... Meine Fresse! Du möchtest eine TSR Sitzbank oder Auspuff in NEU... Hast du überhaupt ne Lammy? Zeig doch mal... Ne mal im Ernst... Die wenden sie jetzt anderen, lukrativeren Sachen zu,...... Mach doch einfach ne Anzeige in SUCHE rein.... Oder EBAY Kleinanzeigen, ansonsten ist das echt nur BLABLA....

Am Ende läuft das so wie mit BEEDSPEED......

Ich würde das abhängig von Kolben und Ringen machen... Aber mindestens 4-5/100...

Ja so in etwa... Musst aber selber an deinem Block prüfen, wegen Fudi und Motorblock selbst, dass kann man so pauschal nicht beantworten...

Das sind Lambretta Zusatzdämpfer..... Mir persönliche zu Hart. Hab andere drauf, ein paar Seiten weiter vor sind Bilder.... TipTop

Wenn keine Leistung da ist bezweifle ich dass das Ding schneller wird.... Du senkst somit eigentlich nur die Drehzahl.... und senkst wohl nur die ohne hin schon fade Durchzugskraft... Ob das bei original Motor Sinn macht? Wenn da ein andere Zylinder drauf kommt, wäre es wohl eine Maßnahme....

Zur damaligen Zeit war bei mir noch Kippler angesagt....

Top Restauration Du weisst aber schon das Feuchtigkeit sich gerne zwischen Gummiunterlage und Lack festsetzt?

Mühsam ernährt sich das Eichhörnchen....

Sind deine Spaltmasse bei deinem TESLA auch so?

@leichtzumerken @centro-studi Es gibt für Minarelli AM6, wissentlich, 3 verschiedene Membranblöcke... einer mit je 2 Zungen und zwei mit je 3 Zungen, wovon mit den je 3 Zungen wiederum 2 verschiedene Längen und Breiten gibt..... Alleine die Lochstich des Membrankörpers ist gleich allen bei AM6 Membranen. DERBI Sensa hat einem anderen Lochstich.... Wenn Lochstich und Membranmasse für original DERBI Sensa Membranplättchen benötigt werden, kann ichs mal raus messen...