baerke

Ich würd sagen etwa 1/2-1 cm höher als das Originale. Problem ist nur, daß Du dann auch noch das hintere Trittblech etwas umbiegen mußt, denn sonst schrabbt das immer an der Abdeckung

Guck mal nach dem Lüfterradkeil. Wenn Du schon ne Fehlzündung hattest, klingt das am logischten.

@Johannes: Meine Fresse, das nenn ich mal nen geilen Einlass. Wie sitzt der Vergaser denn da drauf? Hascht da noch mehr Bilder?

<klugscheiß an> Und einzig kann man nicht steigern. einzige heißt das </klugscheiß aus>

Na ja, wenn ich mich da mal eben einmischen darf: Meine T5 stand auch vorher bei ebay drin. Die war wesentlich kompletter und hat gerade mal 140 Euro gebracht.... Sorry, aber ich denke Deine Erwartungen sind etwas überzogen.

So ich hab gestern 14 Felgenhälften eine T5 Lenksäule und einen Kotflügel Glasperlenstrahlen lassen für 55 Euro und dann auch gleich zum pulverbeschichten gebracht. Das Zeug wird jetzt mit einer Borbet Farbe für 30 Euro alles komplett gepulvert. Das ist doch ein fairer Kurs. Vor allem hab ich dann ein für alle Male Ruhe mit dem Scheiß. Und für die nächsten 3 Roller wieder genug. Betreff Bepulvern sagte man mir, wäre glasgeperlte Fläche am Besten, weil das am Ende dann glatter ist. Bei sandgestrahlten Felgen kann es hinterher schon mal etwas rauh aussehen. Ideal wäre auch Hochofenschlacke. Doch damit strahlt bei mir niemand in der Nähe. Und der Pulverheini will mir auch noch für billig seine alte NSU Lambretta verkloppen . Sagte er noch beim weggehen: Kennst Du Taffspeed? Hab ich noch in der Ecke liegen?

Tja, bei der Lammi süfft nichts, bei der Sprint hatte ich bis vor zwei Wochen das Problem vom Auspuffsabber. Hab ich jetzt aber auch dicht bekommen. Meine Fuffi hat immer mal wieder am Vergaser geleckt, bis ich ne neue Schwimmernadel reingesetzt habe. Früherauch gerne an der Schaltraste. Aber auch da gibts nen O-Ring für. Wie würds denn sonst auch bei mir zu Hause aussehen?!

Ich stelle aber immer wieder fest, daß ich die Roller zum Lackierer, Spengler usw. schleppe, nur damit ich Platz in der Garage bekomme. Von meinen 10 Rollern sind zur Zeit 3 nicht bei mir in der Garage. Einen fahre ich sogar im Auto spazieren, weil ich morgen noch zum Lackierer will. Da steht auch noch ne T5 von mir... Eine PK muß schon draussen stehen, die ich eigentlich auch nur eben unterstellen sollte. Jetzt ist es meine und das Drecksding ist immer noch nicht fertig zum Verkauf. Ich hab beschlossen nur noch eine Rally und eine T5 fertigzumachen. Dann muß es auch mal gut gewesen sein. Eine Fuffi kommt weg, die PK sowieso und die Lammi auch. Dann kann ich mich in meiner Garage auch mal wieder bewegen. Außerdem kann ich die Dinger eh nicht alle fahren. Zur Zeit fahren schließlich 3 Stück, und das kann ich irgendwie noch voreinander bekommen. Für die Stadt die Fuffi, für lange Fahrten die Sprint, für Fahrten zu zweit die Lammi... :love: Wichtig ist nur: ein Roller muß immer laufen. Sonst verfällt man zu schnell der Sammelwut, weil man bräuchte ja eigentlich noch ein Übergangsfahrzeug... Aber trotzdem guck ich immer wieder in die Zeitung, man könnt ja noch ein Schnäppchen finden...

Lass Sie lieber so, wie Sie ist und investier Dein Geld erst mal in die Sicherheit. Das heißt Scheibenbremse, Reifen (die nach drei Jahren Standzeit auch hinüber sein sollten) und Stoßdämpfer und meiner Meinung nach auch gleich eien MY Scheinwerfer. Erst dann würde ich mir Gedanken um einen Neuaufbau, Neulackierung machen. Viele Teile bekommst Du bei ebay immer wieder günstig. Alles andere bei den Werbepartnern oben auf der Seite. Wegen der Sitzbank: Für Zwei Leute ist das sicher ne gute Sitzbank. Wenn Du hauptsächlich alleine fährst, ist es allerdings nix. Man kann ab einer Größe von 1,80 nicht mehr ordentlich sitzen und lange Strecken ohne ledierte Knie aushalten.

O.K. falsch ausgedrückt. Ich hab nicht das Problem damit, daß jemand ne anderer Meinung hat als ich, oder der Rest. Bei ich finde, daß der Reifen XY geiler ist als der YZ ist das ja auch sicher sinnvoll, wenn man daraus eine vernünftige Diskussion entwickeln kann (vor allem eine sachliche). Aber bei Ich finde alle Skinheads Scheiße, kann man auch mal die Fresse halten, oder? Das da dann nichts konstruktives bei rumkommt ist doch auch schopn im Vorfeld klar. Das weiß ich schon bevor ich das schreibe. Keine Ahnung haben und dann die Fresse aufreissen, oder gleich mit ner Beleidigung anfangen ist der falsche weg. In meinen Augen sind das Idioten.Sorry, auch wenns jetzt aufeine bestimmte Person bezogen ist, ist das nicht so gemeint. Es gilt hier ganz allgemein. Wenn jeder nur zwei Sekunden nachdenkt und dann erst was schreibt würde sicher nur halb so viel Mist geschrieben und da muß ich mich auch einschließen. Ich schreibe sicher auch immer wieder nur Murks, weil ichs im Affekt und ohne groß Nachdenken einfach hinschreibe. Bloß darunter sollte keine Netiquette nicht leiden und wenn, dann muß der Scheiß halt umgehend gelöscht werden. Wenn ein Admin den Scheiß liest, sich aufregt, aber nicht eingreift, bis sich alle gegenseitig tottrampeln, dann ist das Kind schon in den Brunnen gefallen.

Is schon weg.

Unsere Kennzeichenregelung ist einfach. Holen dranschrauben fahren. Aufn TÜV scheißen , und immer aufpassen, daß die Bullen den Polini Auspuff nicht sehen. Fuffis im Ausland fahren ist wohl überhaupt kein Thema. Aber wenn Du nicht in Deutschland deinen Hauptwohnsitz hast, kannst Du wohl kein Kennzeichen bekommen, vermute ich mal. Alternative ein Bekannter oder verwandter holt ein Versicherungskennzeichen für den Roller und leiht Ihn Dir aus. Alles andere ist wohl nicht möglich.

Hallo Hemme, schau doch mal oben in den Shops vorbei, deren Werbebeanner laufen. Scooter Center gibt sehr detaillierte Infos zu den einzelnen Reifen. Welcher der beste ist, kann ich allerdings Dir nicht sagen. Jeder hat da einen anderen Favoriten. Ich persönlich nehme nicht so gerne die Renn oder Sportreifen, weil das Profil nicht so schon auf den Oldies wirkt. Ist aber wie gesagt Geschmackssache. Betreff Scheibe: Ich würde mir das überlegen. Es wird sicher recht schwer sein, eine Scheibe zu bekommen, wenn dann nur über Vespa direkt und dann auch sicher nicht gerade billig. Außerdem wirkt sich die Scheibe sehr negativ auf die Endgeschwindigkeit aus. Das kann Dir bis zu 10 km/h klauen. Und drittens ist der optische Effekt auch nicht umbedingt als positiv zu bewerten.

Das Ding liegt immer noch bei mir.

Wenn ich heute abend dran denke mach ich Euch ein Bild von meiner nachträglich eingeschweisten...

Meine Meinung.... Ich stelle immer wieder fest, daß es so zwei /drei "Idioten" gibt, die ihre Meinung offen rausposaunen, auch wenn diese mit den anderen nicht umbedingt konform ist. Meist sind es die etwas jüngeren (meine ich), die vielleicht auch durch keine Ahnung zu einem dummen Spruch verleitet werden. Siehe z.B. auch diese Skinhead Börse, wo einer erst mal ne Beleidigung abgesetz mit dem Spruch dazu, "tschuldigung nichts gegen Dich, aber ich finde Leute wie Dich zum :puke: " . Da bleibt ein Thema auch einfach nicht sachlich und kann ja auch nicht. Weil da wieder der Bereich "ich hab ne bessere Meinung als Du" beginnt. Das kanns echt nicht sein. Ich reiss auch gerne mal nen dummen Spruch, besonders wenn Topics ausarten in Richtung mein Schwanz ist Dicker als Deiner, aber beleidigen muß ich dabei nicht umbedingt. Und wenn ich das schon machen muss, mach ich das per PM. Wie so einige andere Sachen auch. Ich muß nicht das gesamte Forum daran teilhaben lassen, daß ich einen Pickel auf der Nase habe, oder mich mit User XY am Samstag im Puff verabredet habe. Das mit der PM ist ein ganz tolles Ding. Leider sehe ich das wohl häufiger als die Admins und der einzige, den ich regelmäßig löschen sehe wegen offTopic ist der Mike. Der Rest hält sich meist zurück. Ich hab nichts gegen Zensur. Dafür sind die Admins ja da. Bei den Plastik Foren ist es meist gar nicht umbedingt der Plastikhass, der da aufsteigt, vielmehr will jeder nur der erste sein, der dem neuen User mitteilt, wie dämlich man als Blechrollerfahrer Plastik zu finden hat. Insgeheim hat sich jeder schonmal an dem geilen Rücklich der GT und an den Blinkern der Speedfight, oder an der Fülle von Tuningsätzen für die Nähmaschinen aufgegeilt. Und wenn da schon einmal steht, schau bitte in die Suche oder guck bitte da und da, kommen trotzdem nochmal x Beiträge die genau das von sich geben. Hauptsache was geschrieben und durch nachplappern eine kompetente Meinung von sich gegeben. Ein Verhalten, was mir auch immer wieder auffällt: Es gibt hier so viele Leute, die richtig Ahnung haben, aber wenn dann mal ein Beitrag kommt wie Mein Schlitzrohr passt nicht oder wie ist das mit dem Pinaso Primär kommen dann naseweise Sprüche, oder erst gar keine Antworten.

In China ist gestern ein Sack Reis umgefallen. Dar war öffentliche Interesse war größer... NE, aber im Ernst: Respekt. Aber interessieren tuts mich nen Furz

erst lesen, dann posten...

geh mal auf www.vespa-t5.org. Der hat seinen Roller auch erst gestrahlt und dann spritzverzinkt. Tauchbadentlackungen sehen zwar geilaus, aber der Lack wird aus jeder Ritze entfernt und umso schwieriger ist es diese Ritzen hinterher wieder mit Lack zu füllen. Denn überall kommt Du ja auch nicht mit der Pistole. Von daher wurde ich mir erst mal einen Blechschlosser suchen und erst mal ausbeulen lassen. Anschließend sandstrahlen, verzinken und komplett neu lacken. Beim Mettalicton würde ich vermuten, daß der nicht gepulvert werden kann.

Ich zahle von Anfang an nicht. Die haben mir dafür mitlerweile auch schon weit über 100 Briefe geschrieben. Als ich dann kein Auto mehr habe, hab ich mich dann auch mal erbarmt denen zurück zu schreiben, daß ich nicht mal ein Auto besitze ergo kein Autoradio usw. habe. Leider wirst Du mit Deiner Kampagne keinen Erfolg haben. Vor etwa 2 Jahren ist der letzte vorm Bundesverfassungsgericht gescheitert. Der wollte die technische Möglichkeit haben nur privates Fernsehen zu empfangen, weil er genau wie alle anderen das öffentliche nie guckt. (O.K. gestern James Bond und die Nachrichten ) . Abgeschmettert. Begründung. Die privaten Sende haben Ihre Daseins-Berechtigung im öffentlichen Fernsehen. Also alles was hilft: Den GEZ Typen nichts sagen, nicht reinlassen und alle Anschreiben ignorieren. Den Aufwand mit einem Gerichtsbeschluß zu kommen tut er sich sowieso nicht an.

Hi, I had the same problems with my Sprint. I used a small rubber around the Legshield, that I bought in a local car parts dealer, so I couldn't scratch anything. After i worked it up by bending it a bit, I tightened the srews. And I didn't use the srews that where enlayed. Instead I used thread-screws. It does fit quiet good now.

@henkel: Tja, da war ich schon schneller...

Wo ist das Problem? fahr hin, lass den Motor eintragen und gut is. Die Lenksäule und der Kotflügel interessiert doch kein Schwein. Und wenn doch erzähl dem Prüfer wo es herkommt und fertig. Das sind ja alles Vespa-Teile.

Was schreiben hier einige für einen Mist? :plemplem: Wenn man mal keine Ahnung hat, einfach mal Fresse halten... @don:Lass das mal lieber. Das ist ja der Vorteil der Pinasco Ritzel, daß man eben nur das kleine Rad wechselt. Für das Sekundär mußt Du den ganzen Motor zerlegen und das spar Du Dir ja mit dem kleinen Ritzel. Wahrscheinlich hast Du nur einen 75'er DR oder wo was. Dafür lohnt es sich überhaupt nicht eine größere Primär zu verbasteln. Der Leistungszuwachs im Vergleich zum Pinasco Ritzel ist identisch. Ganz abgesehen mal vom Aufwand die Primär einzubauen, wofür man auch noch etwas Spezialwerkzeug zur Hand haben sollte. Das Ritzel hat ein paar Zähne mehr, weil die Ape von der das Ding stammt damit auf 40 km/h kommen soll. Das Geräusch, was Du jetzt hörst muss so, da die Primär jetzt etwas enger sitzt. Dieses wird mit der Zeit auch weniger werden, wenn sich die Primär etwas eingefahren/gearbeitet hat. Die alte Primär hat nur etwas mehr Spielund war deswegen nicht zu hören. Eine komplete Übersetzung kostet beim Scooter Center und Co etwa 40 Euro. Dazu brauchst Du dann noch ein paar neue M7 Sprengringe, einen Dichtsatz und Dichtmasse, neues Getreibeol, wenn man den Motor schon auf hat auch gleich neue Simmerringe fürn paar Euro und schon bist Du wieder bei 75 Euro. Außerdem brauchst Du nen Polradabzieher und nen Kuplungsabzieher und ne gekröpfte Segeringzange, weil man sonst an den blöden Segering unter dem großen Primärrad nicht drankommt. Das Getriebe muß auch noch raus, damit Du die Originale Primärüberhaupt rausbekommst und dabei stellt sich auch häufig mal ein Lager als Defekt heraus, was dann auch nochmal gerne mit 15 Euro zu Buche schlägt. Mein Fazit: Spar Dir das Geld. Wenn Du nicht in Regionen um 100 Kubik gehen willst. Keep it Simple

Glasperlstrahlen und dann neu lacken.