collyn

Mache morgen mal ein Bild

als "Budgetvariante" geht doch auch die 200er. ich habe eine org 200er genommen, neues Loch für die Kerze, Gummi in das alte Loch und Gewinde in so ein Auspuff-Federblech, das an der Lüfterradabdeckung festgeschraubt wird, um die Distanz zur Haube zu überbrücken. Dauert wenige Minuten und funktioniert 1a. Ging ohne erhitzen, ziehen, ...

Gibt es den Vergaser auch als 4T Version? Ich bekomme den nicht eingestellt. Standgas muss ganz rein und egal was ich mache und versuche, bin / bleibe ich bei geschlossenem Schieber bei AFR 18 - 20. Den Vergaser habe ich gebraucht bekommen

Wir haben zu viele Infos bekommen, da kann nicht mehr viel orakelt werden. Dann meckert man jetzt über die Vorstellungsvideos. Wenn die Infos aus dem Video „dem einen oder anderen“ schon bekannt waren, frage ich mich warum die hier noch nicht geteilt wurden. NDA mit VMC? So nah dran an dem Laden?

Hat jemand eine flexible und coole Lösung für die Unterbringung der Klimabox und so? Ich muss das aus Platzgründen immer mal wieder auf- und abbauen und grüble schon eine Weile über eine ordentliche Lösung. Gibt es Vorschläge, Inspirationen, ….

extra lang

Hat jemand eine Idee / Vorschlag für einen LED Scheinwerfer? Ich habe bisher nur mal kurz gesucht und noch nix gefunden - evtl. hat schon jemand mehr Zeit investiert

Spannende Sache. Bin auf Details gespannt

kommt da noch genug Luft an? Habt ihr mal einen Vergleich ohne die Airbox gemacht?

prüf' den Sitz der Konen von Kurbelwelle und Polrad und schleif das ordentlich ein ich hatte das vergessen zum Glück ist außer dem Keil nix kaputt gegangen

Fährt sich auch am Berg noch so gut, dass ich besten Gewissens vom 100/80-10 zum 110/70-11 wechsel

An dem Thema grübel ich auch … Nach meinem Verständnis kann der MotoPro nur bestimmte Temp-Bereiche abbilden, die nicht zu unseren Abgas- oder Kopftemperaturen passen. Ich denke, über Widerstände werden dann Temperaturen abgebildet, die nicht direkt vergleichbar sein werden, aber für die individuellen Kontrollen (Referenzwert überschritten?) reicht das aus. Evtl. Kann jemand was dazu sagen.

das bekommt auch über den Rahmen genug Luft. 3 Rohre in der Seite zusätzlich reichen. ca, 2,5 PS / NM verloren

Ich fahre den an einer MV Sprint. Der Sitz aber wie meine Cobra und die bin ich an meiner T5 mit Ersatzrad gefahren. Habe gerade in Marcos Beschreibung geguckt und da steht nix von ersatzradtauglich

... dann biete an, das Ding!

Habe org. Teile von meiner MV Sprint übrig. Tausche ich gegen Spende ans GSF und Porto (oder Abholung) Tank Sitzbank

Hat der Korb im Deckel geschliffen?

... davor / danach steht einiges dazu. Dann würde ich auf die Sitzbank bzw. den Tank erstmal verzichten. Auf Touren tanke ich immer als letzter bzw. am wenigsten.

Ja, ich meine der Kopf steht 3,6 oder 3,7 in den Zylinder

ich habe jetzt mal zusammengesteckt und SZ gemessen. Ohne Dichtung komme ich da raus: Kommt das hin oder habe ich mich vermessen?

Für mich auch die Nummer 1 Kann es aber sein, dass das Tool nicht mehr mit Kolbenunterstand (negativer Überstand) rechnen kann? Ich bekomme kein Ergebnis mehr, wenn ich einen negativen Überstand erfasse. Update: auf 'nem Mac geht es

... noch nicht. Ärgert mich sehr, aber das Hobby muss sich manchmal hinten anstellen

das zusammen mit einer Decke könnte schon reichen. ... und im Sommer gehe ich gerne wieder vor die Tür