polinist
GSF Support
-
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
Alle Inhalte von polinist
-
evt muss das Lenkschloss rein bevor das Lenkrohr kommt!
-
ich weiß das auch erst seit kurzem aber dieses Lager gibts mit schwarzem oder weißem Lagerkäfig. Nur das mit weißem Käfig hat das Übermaß am Außenring!!
-
Hallo Leute, ich könnte deutsche Papiere (Fahrzeugbrief) und die Rahmenplakette einer verrotteten Rally 200 bekommen. Rahmen liegt auch dabei ist aber rostmäßig echt fertig... Was kann sowas wert sein? Danke und lg aus Ösiland
-
polinist antwortete auf polinist's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Rollerweiß ich noch nicht
-
Also Mosti sprach kürzlich von um die 4.000 fürs Pinasco-Material! Ob da ein Auspuff schon dabei ist weiß ich nicht... uh sorry - grad gesehen ganz offtopic hier
-
die war dieser Tage auf fb da hat man es gesehen.
-
....bräuchte mal bitte Fachmeinungen dazu: gestern diese Sprint geholt, war überlackiert und wurde freigelegt, leider ist aber der Olack mit Schwingschleifer angeschliffen worden... Hätte gerne mehr Farbtiefe und Glanz - was wären da nach ordentlicher Reinigung die Mittelchen Eures Vertrauens? DANKE!
-
polinist antwortete auf polinist's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Rollerim fb liegen die Meinungen zwischen 1.000 und 1.500 ...
-
habe in einem Teilekonvolut folgende O-Lack Teile für eine 150 GL erhalten: - Lenkrohr/Gabel - Schwinge - Bremstrommel vorne Sind zum Verkauf, Fotos muss ich erst machen. Bei Interesse pm schreiben SUCHEN würde ich eine 8" Felge im beigen O-Lack für eine Motovespa
-
@axolottl: darf ich mal nachfragen wie es mit der Zündung lief? Distanzierung notwendig gewesen? EDIT: und welcher kuluseitiger WeDi wird verwendet? - PX gummiert? - PX Metall? - eingeklebt???
-
*hochhol* wie laufen denn nun die Motoren mit den zwei großen Lager und einer PX-Welle? Habe hier eine Sprint die (wegen PX-Motor) auf 12V umgebaut wurde und wo ich nun gerne wieder den orig. Sprintmotor aufwandschonend (nix Conversionwelle) auf 12V hochrüsten möchte... Eine 125er PX-KW und das PX-Zündungsgeraffel liegen hier...
-
hättest Du da vlt 1-2 Fotos? Danke!
-
Hallo Leute, was kann man denn fuer einen mit neuem Piaggiomotorgehäuse aufgebauten 200er Motor bekommen. Das ganze ist 800km gelaufen und wurde vom Profi aufgebaut. 26er Si, 57mm Hub, Malle alt, Sip Road. Danke für Eure Einschätzungen
-
Guten Morgen, ich wäre auf der Suche nach einem patinierten, dazupassendem Sitzkissen. Hat vlt. jemand was abzugeben? Alternativ denk ich über einen neuen Sitzbezug samt neuem Sitzkissen nach. Könnt ihr mir da vlt eine gute Quelle nennen? Roller ist eine MV aber der vorhandene Schwingsattel von Henri Gauthier - von daher wollte ich hier im ACMA Topic mal fragen Danke!
-
hätte bitte eine Frage zum Schwingsattel. Dieser hier war auf meiner V58 drauf. FRAGE: Ist das der richtige Bezug? Ich meine da wegen der ungenützten Löcher hinten für den Haltebügel... ANSCHLUSSFRAGE: kann den Bezug hier im gsf wer flicken?
-
die meisten Zubehör-PX Ständer sind um die 4cm schmaler als originale - vlt ist das bei den Oldies auch so. und dann spielt ja die Dämpferlänge hinten auch noch eine Rolle wieweit der Krümmer hochkommt Edit meint dass der Auspuff selber vlt auch noch ne Streuung hat
-
Hammerzustand - gratuliere
-
...und endlich gehts Richtung Zusammenbau
-
fährt jemand diesen Schlauch? https://www.lambretta-teile.de/Schlauch-8-Zoll-90-Ventil-350-8-400-8-old-style-B3 Ventilform würde mir zur Not ganz gut gefallen....zumindest besser wie das normale 90 Grad Ventil
-
ich würde wohl auch mal versuchen den Koti vom fachmann retten zu lassen. Die verbleibenden Spuren gehören dann halt zur Geschichte des Rollers
- 182 Antworten
-
-
- 1
-
-
- mv
- motovespa
- sprint
- restaurierung
-
Markiert mit:
-
polinist antwortete auf John Wayne's Thema in Mofas und Mopeds (Piaggio/Motovespa/Peugeot/Motobecane/Velosolex etc bis 1990)ich habe hier auch Rost im Tank meiner Ciao. Ist dieses Verfahren nachwievor "Stand der Technik" den Rost rauszubekommen? Dank euch!
-
polinist antwortete auf PatM's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerVNL3 gabs in sprintartig (2 große KW-Lager und Sprint Zündung) als auch in px-artig (schon mit px-lima Lager und PX-Kurbelwelle also großer Konus). Der erstere ist nix besonderes, der letztere hat meiner Meinung nach etwas mehr Wert.
-
-
gibts zu dieser "200er-Sache" schon iwo mehr belastbare Infos? vielleicht ja in Italy @egig ??
-
