jolle

Das Teil stammt nicht aus nem Smallframe Motor

-Zündzeitpunkt hängt von der Leistunscharakterumistik vom Motor ab. Würde zwischen 17 und 19 Grad machen. -Vergaser die beiden Vergaser auf den Ansaugstutzen passen, ist egal welchen du fährst. -miss mal die Quetschspalte um zu entscheiden, ob die Kopfdichting verbaut werden soll.

Im Juli ist er in Landsberg beim DBM Rennen mitgefahren.

https://www.scooter-center.com/de/soffitte-6x31mm-12v-3w-weiss-verwendet-fuer-tachobeleuchtung-vespa-rally180-vsd1t-rally200-vse1t-50ss-90ss-pv125-et3-gtr125-ts125-sprint150-veloce-9506001?number=9506001 Die vom scootercenter hab ich bei mir rein bekommen. Die von SIP ist im Durchmesser zu groß

Druck ist Kraft pro Fläche. Und Ja... 2bar ist 2bar.

Das wäre doch ein schönes Projekt für die Oldschool-Klasse Ist die gleiche Zylinderbasis wie Jescos Zirri und mein MTX Athena. Ich könnte mit Auspuff und Bearbeitungstipps behilflich sein, falls den jemand für die DBM aufbauen würde.

würde ich je nach Auspuff auf 17-19° v.o.T. blitzen

Kommt drauf an, was für ne Zündung (fixer oder variabler Zündzeitpunkt) und was für ne Leistungscharakteristik der Motor hat.

Bei den Quattrini Smallframe Gehäusen funktioniert das auch so. Da wird direkt ins Alu geschraubt.

Einfach den Bremszug von der PK verwenden. Funktioniert super.

Ja, die sind verschieden. Du brauchst die Beläge für XL2 Kupplung

Würde von nem Einzelfall nicht auf ne allgemeine Nutzlosigkeit dieser Sicherung schließen. Bei mir und bei tausenden anderen hält das.

Da sollte Kaltnieten ausreichen. Hab so mal ein Repkit an ner Primär mit Ruckdämpfung verbaut.

Aufschweißen muss man am Gehäuse nicht, wenn man die Überströmer anpasst. Man sollte nur aufpassen, dass man nicht durch bricht. Dass das nicht passiert, gibts den tollen Doppelzirkel von Tim ey.

https://vespa-lambretta-teile.com/navi.php?jtl_token=68bb53937b781e8a96cda91e508f0e72&suchausdruck=Kupplungsfeder+xl2 Vielleicht beim Worb selbst?

Bei Wikipedia steht was zur möglichen Zusammensetzung der Flüssigkeiten: https://de.wikipedia.org/wiki/Lavalampe

Das Seitenfach bei der 4-Blinker Spezial hat einen abschließbaren Deckel (wie Primavera)

Spricht meiner Meinung nach nichts dagegen und hab ich auch schon öfter gemacht.

https://blog.scooter-center.com/projekt-racer-scooter-center-20th-anniversary/ Die SCK Karre hat 11 Zoll. Die sind aber im Außendurchmesser wahrscheinlich auch nicht größer als 3.50-10. Die Motorscheinge begrenzt ja den Durchmesser Bau mal ne PK Gabel und gute Stoßdämpfer ein. Dann fährt sich das schon echt gut. Da brauchts keine größeren Räder

Dann kommen noch mehr sinnlose Posts, dass die Leute auf ihre 100 Beiträge kommen.

Die von mir ist die ACCDIP. Steht auf dem Anschlussplan, habe ich gerade gesehen.

Ich hätts ja eigentlich auch gleich hier rein stellen können :-) " HERBST-GUTSCHEINHier findest Du sicher noch ein paar Teile die Du brauchst, nutze jetzt unseren 5 Euro Gutschein: SC2018(gültig nur für Endkunden, nicht mir anderen Rabatten kombinierbar, gültig ab 50 Euro, bis 31.10.2018) "

Hast ne PN.

und ne dritte Version gibts auch noch: leva lunga - langer Hebel https://www.teamthr.com/prodotto/carterino-frizione-vespa-thr-leva-lunga/