jolle

In Verbindung mit Weißwandreifen natürlich top

Kommts bei nem Forum auf die Anzahl der User an? Wusste ich nicht

Nein, da bist du hier im falschen Forum. Hier geht es um handgeschaltete Blechroller.

Zeig mal ein scharfes Foto von der Bruchstelle. Vielleicht sieht man da was, das Aufschluss geben könnte.

Der Ausrückhebel im Kupplungsdeckel kann schon mal brechen. Da muss nicht unbedingt ein Fehler vorliegen.

Zylinderkopf demontieren und Hub und Zylinderbohrung messen

Was für ein Kupplungsdeckel ist verbaut? SIP?

ist vom Piaggio TPH (war wahrscheinlich auch noch an anderen Piaggio Rollern verbaut)

Bringts nur wegen der Optik, wenn die PK Trommel nicht gefällt. Tachoschnecke bleibt die rote von der PK drin.

Doppelvergaser

Bremsgrundplatte ist von der Pk. Beim Bremsen zählt ja eher die Geschwindigkeit als die Leistung vom Motor. Die Karre läuft über 120.

Zylinder schon mal runter gebaut und den Kolben und -ringe gecheckt?

https://m.facebook.com/events/2426322917629173 Ja, fällt wie jedes Jahr aus.

Ich fahr PK Gabel/Bremse mit PX Trommel. Da gibt es keinen Spurversatz.

Wenn ich mich richtig erinnere, hatte ich zwei normale Unterlegscheiben gestapelt

Du brauchst ne PK-Gabel. Was du sonst noch beachten musst, findest du hier im Forum über die Suche

Ich hab bei gespacerter Bremstrommel immer ne dünnere Unterlegscheibe verwendet.

Hier in den Videos kann mans sehen: https://de-de.facebook.com/motorinodiavolo/

Die Smallframe Kicker werden höher gehandelt als die für Largeframe. Die sind auch seltener.

Vielleicht gehts mit öffnen und Tachonadel auf der Welle verdrehen.

Lies dich mal ein, wie man einen Vergaser abstimmt. Über die Suche wirst da Beschreibungen finden. ... angefangen wird normalerweise mit der Hauptdüse.

HD würd ich eher bei 170 anfangen und dann runter düsen.

Vergaser abschrauben, Schwimmerkammer auf und nachschauen

Dann beschreib mal das Verhalten beider Roller genauer.