jolle

Das gehört so

Du bist hier in falschen Forum. Das ist ein Forum für handgeschaltete Blechroller

Nein, geht nicht ohne Umbau. Es sind umfassende Umabuten an Motorschwinge und Rahmen notwendig.

Den letzten den ich gekauft habe, hatte ne sehr weiche Feder drin. Da gibts wohl verschiedene. edit: war die Version für PK Gabel.

Hier sind die Einstellungen zu sehen (habe aber auch schon andere Einstellungen versucht): Und hier die Werte, die das Programm ausgibt:

Mit Base Advance müsste ich ja den ZZP so verschieben können, dass er bei OT blitzt, oder? Wenn ich aber Base Advance ändere, bleibt der ZZP unverändert.

Da hat bei allen dreien wohl jemand nen Reprotank verbaut.

"Allow Spark before lobe" hab ich an und aus getestet. Ergab keine Änderung. Kabel muss ich mal nach einen amderen schauen. Brauch aber nur ne "USB-Verlängerung". Hab an der CDI auch nen USB Anschluss dran.

Ich hab diese Zündung jetzt verbaut: https://www.germanscooterforum.de/topic/321799-falc-60x54-motor-teile/?tab=comments#comment-1068305193 Ist eine StylePro Zündung für Automatikroller mit der ACCDI von Ignitech. Leider funktioniert sie noch nicht ganz wie sie soll. Momentaner Aufbau: Motor über Akkuschrauber angetrieben, ZZP über Blitzpistole sichtbar gemacht. Zündet immer in dem Moment, wenn der Triggerstreifen am Polrad den Pickup überläuft (ich kann in der Software einstellen, ob am Beginn oder Ende des Streifens). Leider bekomme ich keine Vorzündung hin (über Base Advance und Zündkurve verschiedene Werte eingegeben). Außerdem unterbricht die Verbindung zwischen PC und CDI im Betrieb (CDI über USB angeschlossen). Hat jemand eine Idee, was bei mir der Fehler sein könnte?

https://www.ebay.de/itm/Vespa-Tuning-Custom/113732479962?hash=item1a7afbebda:g:yXEAAOSwRfJcx1Dv

Er hats doch schon gefunden

Wenns Zündschloss nicht angeschlossen ist, geht das

Ja, rechts ist PK-XL vorne. Dann brauchst du noch die anderen Teile der Explosionszeichnung. Teil 30 füllt das "Loch" aus und führt die Nocke.

Die Stahlfix-Lösung war aber für PK-Gabel.

Zum Glück sind Geschmäcker verschieden

Schön beim Montieren beschädigt

Da hab ich auch was

1. Mach halt mal den Kopf runter und schau nach, ob die Kerze da angestanden ist. Glaube ich aber nicht. Sonst wäre der Motor keine 3 Minuten glaufen. 2. Wenn Fremdkörper im Kurbelgehäuse sind, die evtl. den Schaden verursacht haben könnten, dann sollten die dringend raus. 3. Wenn 1. und 2. in Ordnung ist, würd ich ne neue Kerze rein und nochmal probieren.

Erklären lassen ist immer gut Aber Bilder anschauen hilft in dem Fall besser weiter

Dann schau doch erst mal, wo er die Luft verliert. Aufpumpen, unter Wasser halten und schauen wo die Bläschen aufsteigen

Du hast schon gesehen, dass beim KR das Anschlussstück drehbar ist? Und was ist daran eckig? Natürlich sieht man das gleich, dass man einen Fastflow braucht, wenn man die miteinander vergleicht Vielleicht sollte man eher die durchgelassene Menge mit der verbrauchten Menge vergleichen. Und da hat bei mir bis jetzt immer ein originaler Benzinhahn ausgereicht.

Hugo ist für "normale" Montage. Jonas ist der für gedrehte Montage.

Nur 40€ für ne 5€ Münze Bei mir gibts 2€ Münzen für nur 10€

Dein Kerzenbild ist nicht aussagekräftig. Die Elektrode ist jedenfalls hoch gedrückt. Sieht man, ob diese am Kolben angestanden ist?

Was scheint da zu groß?