vnb1t
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puh das wundert mich jetzt ehrlich gesagt auch... was ist da los? Das war ja wirklich ein sachliches Topic... warum wurde das gelöscht oder wo ist es hin gekommen?
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hab mal bei nem Italiener gesehen, der hat sich ne LED in das Schaltrohr oder Lenkkopf (weiß ich nicht mehr) an der Position vom Punkt/Neutral ne LED eingesetzt. Fand ich ganz cool das gebastel... war ne kleine, evtl hab ich da noch ein Foto
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schön ist der Abschluss nicht.. läuft dein Kolbenring in diesem Bereich?
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Tippe auch auf falschen Hebel!
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kauf dir einfach beim sip den scheinwerfer für fern und abblendlicht http://www.sip-scootershop.com/de/products/scheinwerfer+fur+vespa+50_5725800 der sieht aus wie der originale 50er Scheinwerfer. Den alten kannste für 80€ ohne den Rahmen im GSF verkaufen. Der Rahmen ist nicht einfach flach, schon aufwendig waren damals 3D nachgedruckt, Zeichnung ect. ist mir nicht bekannt. Gerade das Topic hier gefunden, ich habe es jedoch an meiner Special auf Sip umgebaut der Rahmen sieht einfach nicht gut aus....
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Junge junge wieder von vorne... Zylinder mit Dichtung Polini alu montieren. Vorher anpassen mit zb Nagelschere. Dirko rot kannst du nehmen, wenn vorhanden. Dichtung vorsichtig mit den Fingern einpampen, jedoch nicht so, dass es riesen Würste raus drückt! Anschließend Zylinder montieren und QK messen, final noch den Kopf planen bis es mit der QK passt (kannst hier auf 1,2mm gehen) Fertig und mach jetzt nicht wegen nem 75 Polini ein Riesen Faß auf
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Ich bastel gerade dieses teil... teileversogung geht mir aufn sack sonst lockeres gebastel bis aufs elektrische, Lampe vorne und kotflügel vorn bin ich fertig.. Ducati scrambler 450 Bj. 1971
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Cooler Vergleich, Respekt für die gesetzte Zeit. aber warum? Cosa Bremse funktioniert nur gut wenn sie wirklich gepflegt wird. meine "Pk" ala ets zieht nen stoppi und da wird nie was gemacht. Das abdicht System der Cosa Bremssättel ist einfach bescheiden, gleiches Problem haben meine Kunden zB. bei Ape Bremsanlagen. Die Bremsflüssigkeit zieht zu schnell Wasser, aufgrund der schlechten Dichtungen / Dichtsystem. gruß Valle
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Ich nur das obere drittel. Stichwort Zeitquerschnitt..
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Ich würde mit dem lackieren noch warten bis du dir mit der Verlegung der Tachowelle sicher bist. Sowas kann am enden für mächtig schlechte Laune sorgen
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Die Schellen wenigstens mit den Befstigungsstreben schwarz pulvern,.. Tacho habe ich evtl. was für dich, ich suche heute mal im Lager
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Hoi, ich hatte das auch schon paar mal. Waren immer Cosa Motoren egal ob 125 oder 200 Auch in der Antriebswelle waren Schlagzahlen/Stempelung zu sehen (auf dem Zwischenstück Getriebezahnräder zu Simmerringlauffläche) Motoren waren zu 100% original evtl. Hilft dir das ja weiter. Gruß Valle
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ich dreh durch, jetzt gehts los.
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So heute wieder erfolgreich gewesen... Gabel raus, Schlitzrohr drauf, alles poliert und anschließend wieder ordentlich zusammengebaut... hier ein paar mehr Bilder..
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Sip Road XL hat auch den Großen Korpus! Ich baue auf alle 8 Zoll Karren mit T5 Motor den SIP Road 2 drauf (auch auf original), schöne Kurvenfreiheit...
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schick, wird doch langsam das entpfuschen
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das sieht nicht so gut aus! würde ich nochmal auf machen den Motor! Ich setze die Dichtung immer auf die kleine Hälfte. Hier muss man anschließend nur obacht geben beim einfädeln der zwei M7 Stehbolzen der großen Hälfte, sowie dem Zentrierbolzen zwischen Öl-Einfüll und Öl-Ablass Schraube an der großen Hälfte.. Ich würde dir zudem einen Dichtsatz aus dem Hause Scootercenter empfehlen. http://www.scooter-center.com/de/product/BGM1214/Dichtsatz+Motor+BGM+Pro+Silikon+Vespa+Smallframe+V50+V90+V100+PV125+ET3+PK50+125SXLXL2+ETS+inkl+O+Ringe?meta=BGM1214*scd_ALL_de*s19964990130032*dichtsatz BGM pk*1*1*1*16
