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schluss mit jammern, jetzt wirds fertig gemacht... listenpreis sip road 129€

naja mit der fetten Bedüsung wird der Zylinder ja nicht gehimmelt.. aber Zündkerzenverschleiß wird auf dauer enorm hoch

sag mal deine Bedüsung an. Wenn der SI aus der Tüte kommt müsste da HLKD 160 BE3 und HD118 verbaut sein ... Das wird mit so nem standart Pott schön zu fett sein.. Mein Tip wie auch schon von den anderen oben zu lesen: - Zündung abblitzen (suche benutzen geht mit großer Gradscheibe auf 0,5° genau) - Auspuff gegen einen Sip Road tauschen - Vergaser einstellen rein aus der Erfahrung wirst du bei 112-118 mit Sip Road landen

https://www.sip-scootershop.com/de/products/motorgehause+malossi+vrone+_57172300 959€ das Membran https://www.sip-scootershop.com/de/products/motorgehause+malossi+vone+_57172450 849€ das Drehschieber auf den Bildern sieht man, dass die Gehäuse mit Lagerbestückung kommen ?!

was willst du uns damit sagen?

ciao ich sag mal 30-40€ Pro Stück bei ebay sind da auch welche für 50-60€ drin die werden aber nicht gekauft..

Hätte einen kotflügel in v50 Rosso Corsa lack geht mit aceton runter. Ist aber angeschliffen wer Interesse hat bitte melden Des Weiteren einen O-Lack Tank müsste von einer V50L stammen in der Farbe: Azzurro Metallizzato 114 (Innen Rostig muss mit Zitronensäure gereinigt werden)

ich würde die Zylinder mal ordentlich vermessen....

Im CNC Simonini hat die SIP Welle jetzt schon einige Prüfstandläufe abgeliefert... Die Sip-Performance Kurbelwellen stammen aus dem Hause Primatist. Primatist hat einen sehr guten ruf im Kurbelwellen segment. Edit: sehr viele 400-500€ Wellen die auf dem freien Markt erhältlich sind stammen aus dem Hause Primatist !!!

Dabei!

ich glaube schon, mach mal ein Foto von der Lüfterrad innenseite

nö kann so 1zu1 verbaut werden wurde vor einigen Jahren regelmäßig auch von mir so gemacht... die guten alten orignal Rasten waren aus und es gab noch die Cosa 2-zug (wie lusso) nur eben mit neutralanzeige in neu und original

nö, ist mir noch nie was unter gekommen.. tippe auf Cosa raste

nö ist einfach nur poliert und versiegelt..

Sehr gut, wir bringen Wurst und Brezen vom lokalen dealer aus dem Allgäu mit.

Dachte ich auch! aber die hat ein Typenschild am Tunnel.. Ich glaube das war ein Indonesier der in deutschland lebt...

erst ist der 70er dran....

nö es gibt ein extra Gehäuse da es ja auch eine BFS 225 Kurbelwelle gibt (breite wie die 306) Denke nicht, dass es möglich ist solch einen Zylinder auf ein original Gehäuse zu schnallen... (siehe Fußdichtung) Aber evtl. gibt es hierzu Infos von @Jesco_SIP

was für eine Glockenwelle war das ?

Junge Junge zum Glück hab ich nur Wangen bestellt

Es gibt ein eigenes 07er Topic einfach mal die suche anwerfen... ich bin mit meiner bei der generalie

Ursache ist für den schaden eine gebrochene Grundplatte.. Bei SF gab es schon solche Probleme... hier wurde nachgebessert ab zurück zum Sip damit

original Ape Deckel version ohne Getrenntschmierung (späte Modelle) haben den XL2 Deckel jedoch mit anderem Betätigungsarm (optisch eher v50 kurz) diese Deckel haben alle die Öl bohrung, ist meiner Meinung nach auch wichtig, damit das Öl direkt an die gelagerte Druckplatte kommt. Jetzt hat aber nicht jede Ape die Bohrung im Gehäuse damit das Öl an den Deckel kommt (siehe Link zum dichtsatz), da sieht man zwei unterschiedliche Dichtungen für den Kupplungsdeckel, ohne und mit der Bohrung für den Öl Kanal https://www.sip-scootershop.com/de/products/dichtsatz+motor+piaggio+fur_15391200

dann warst du nicht voll genug!