pfupfu

warum kaufste die teile denn auch immer in nürnberg?

Bei der xl2 lohnt es sich auch die schaltwippe abzubauen um volle Beweglichkeit an der Schaltgabel zu gewährleisten.

Oder die große Aussparung zur Welle drehen dann muss das primärzahnrad nicht raus.

ups, meilen aber an 4-5 lässigen Tagen locker zu erreichen

Ein bisschen Eigenwerbung: Südengland 2014 Calais nach Brighton ist ne gemütliche Tagestour, in Brighton selbst waren wir im Grapevine(s) hostel. In Brighton selbst gibt es viel zu entdecken oder man schaut sich das malerische Südengland an. In der nähe ist auch Arundel (nette Burg) und Beer (cooler Campingplatz) was sich mMn. lohnt anzusehen. Was sollte man beachten? Das übliche: Warnweste Werkzeug Ersatzrad Ersatzteile Spiegel rechts und Benzinkanister.

Für Preisidealisten gibt es das topic hier: http://www.germanscooterforum.de/topic/34644-was-waren-eure-geilsten-schn%C3%A4ppchen/ Orignalzustand mit Motor - 2700€ http://www.germanscooterforum.de/topic/317372-primavera-o-lack-china-blau-verkauft/?hl=%2Bprimavera#entry1068246551 JapanPV für 2100€ http://www.germanscooterforum.de/topic/317574-vespa-primavera-et3-125/?hl=%2Bprimavera#entry1068247333 restauriert für 3500€ http://www.germanscooterforum.de/topic/317531-vespa-125-primavera-et3/?hl=%2Bprimavera#entry1068247236 Überlackiert für 1900€ http://www.germanscooterforum.de/topic/314681-erledigtbitte-schlie%C3%9Fendankevespa-125-primavera-reduziert/?hl=%2Bprimavera#entry1068210218 PV mit deutschen papieren ohne rahmenschaden ohne Motor sehe ich auch locker 1500€. Je nach Zustand und Originalität auch mehr. für 500€ bekommt man ne PK S ohne Motor im Olack aber keine PV.

HD 85-88 sollte passen. Ich würde auf jeden Fall Spritzufuhr (Sieb, benzinhahn, schlauch) überprüfen, sowie den Zündzeitpunkt (17-19°).

Ein paar Beiträge ausgeblendet. Ich mag das Topic, aber wenn es aus dem Topic hier weiterhin mehr Meldungen gibt als aus dem gesamten Rest vom Forum zusammen dann wandert das ins F&S oder wird zu gemacht.

Die Erfahrung mit den 20,02er Zapfen musste ich auch schon machen. Pleuelauge aufhonen ist da auch eine praktikable Lösung.

Endlich ein Temperaturmesser für V50 Rundlenker

Wenigstens den Titel hätte er da lassen können

hätte ich auch gesagt, von einem Linux gebootet sollten die alten Windows dateiberechtigungen unwirksam werden!

du weißt schon, dass eine P4 Messung (bei richtiger Einmessung) Übersetzungsbereinigt ist? Da ist nix mit Drehzahlverschiebung durch ein anderes Ritzel.

Dateiname ist auch KADETTLET -> LET = C20LET = Motorkennung vom Calibra 2.0 Turbo

ich bin auch mal wieder dabei!

schon auf instagram gepostet?

Mal zum Thema: Ein 30er Krümmer für ne Normale Banane kostet knapp unter 60€ (Quelle: http://www.germanscooterforum.de/topic/248304-kr%C3%BCmmer-aus-edelstahl-durchmesser-30mm-pv-et3-auch-als-bausat/ ) Das besteht dann aus einem CNC gebogenen Rohr und gelaserten Flanschen. Das ganze wird dann auf einer lehre von nem Zertifizierten Schweißer zusammengebraten. Wie gesagt wenn man nicht drauf legen will muss man den Preis halt einfach nehmen. Das ganze aus Bögen für 20€ zusammen zu braten sehe ich nicht realistisch. ETS Krümmer kommt dann nochmal teurer weil Form komplizierter.

Hier gehts zu den billigen Krümmern: http://www.germanscooterforum.de/topic/317602-ets-kr%C3%BCmmer-f%C3%BCr-20%E2%82%AC-inkl-versand/

hast post

na wenn sie schon fast durchgebrochen ist, sozusagen nurnoch am seidenen faden hängt. hatte ich bei LF kickerfedern schon ein paar mal dass die kurz vorm brechen war.

Es gibt nen extra dichtsatz für die 20er SHB da ist der passende drin!

war vor ner weile mal eine im gsf, meine für 600€

Il nuovo Kackfass Falsche Sitzbank, überlackiert, teilweise abgeschliffen, falscher Kotflügel, Blinkergläser defekt, Dellen drin. Patina halt... Die neue im Stall, hier im GSF in Teilen gekauft und nur mal grob zusammengesteckt. Lenkkopfabdeckung und linke Seitenklappe muss ich leider lackieren lassen da ist nichts mehr zu retten vom O-Lack. Neue Bilder 01/2017:

So von den Fotos sehe ich hier ne solide 2+ vom Zustand. Wenn der Motor läuft sicherlich kein Problem über 1000€ für den Bock zu erzielen.