pfupfu
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Hier gibts ne echte time 2000 zu kaufen! http://annunci.dueruote.it/link/360377700?submitted=1&q=vespa+px+time&w=&lmt=15&track=f&pos=11
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http://www.germanscooterforum.de/topic/316214-vespa-50-polizia-muncipale-trieste-cutted/ hat er ja nicht selbst gemacht aber zum weinen ist es schon irgendwie
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welches ja auch grob bei 7300 liegt
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Eintragungen im Nürnberger Raum am besten beim S.E.SC in Kammerstein!
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keine sip road banane! lieber et3 mit 30er krümmer
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ein versuch: Stoßdämpfer bricht Motor federt unsanft ein Motor bzw. Hinterrad verkeilt sich mit dem stoßdämpfer im radhaus Spontanes abbremsen des Hinterrades (starkes Moment) Eventuell geht der zylinder am Rahmen an -> Torsion Durch das Zusammenwirken von dem allen bricht die schwinge an der schwächsten Stelle
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Passt leider nur fast. Kingwelle brauch idr 89mm spindelmaß. 5/10 Übermaß ist natürlich maßlos über trieben. Nur eben ein Hinweis auf die sehr strammen Lagersitze. Die zu mindest auf der Kuluseite auch 2-3/100 weniger haben könnten.
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Ich hab ne 53mm kingwelle mit 116er bultaco pleuel. die passt plug n play wie eben ne kingwelle passt. Limaseite Spindeln, kuluseite Spindeln, ETS Lager.
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Es gibt keinen Stoßdämpferversatz bei der Kombi, der spurversatz bleibt.
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sowas hier: http://www.sip-scootershop.com/de/products/hakenwerkzeugsatz+ausbau+von_15193200 leistet sowohl bei den Nadeln und auch bei den O-Ringen sehr treue dienste
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die nächste Frage wird dann sein: "wie bekomme ich die ganzen nadeln die mir entgegen gekommen sind wieder in den deckel?"
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A Kolben in B zylinder kann man fahren, umgekehrt eher nicht.
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0 A B C D ... sind kolbengrößen. 0 Standardmaß A +1/100 B +2/100 C +3/100 0 gibt es aber nicht immer
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Für ETS gibts ein eigenes topic
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hatte auch mal einen auf dem P4, kam mehr oder minder die selbe kurve raus!
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würde auch zu dem beschriebenen Verhalten (Vorreso schön zu fahren, dann tiefes loch, dann spaß) passen.
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Ich kenn das eigentlich nur vom 33er dass der nur mit BGN/BGQ bzw. CGN/CGQ mit vernünftiger ND laufen. Spricht ja nichts dagegen dass das der 35er auch hat.
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echt, bgp oder bgq? dann evtl. den 35er Mikuni doch wieder rein und mal nd20 oder nd17,5 probieren
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Update 2020: Die Kiste ist fertig Jetzt mit PK80S Motor und 100ccm Piaggio Zylinder, sonst Original. ————————— Ohne Gabel und Motor für günstig gekauft. Kotflügel, Gabel Sitzbank zugekauft, diverses Pulverbeschichten lassen, YSS Fahrwerk wie immer. Fertig: Motor wird ein 125er ETS.
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Kann dein Videorecorder kein FullHD?
