pfupfu

mit dem hatte ich heute auch schon kontakt bei den Fehlteilen sind 3500 aber kein schnapper

Ich hab mal ein paar Teile für die BGM SC/F16 Stoßdämpfer gezeichnet um den Federteller der SC/F1 Stoßdämpfer (https://www.scooter-center.com/stossdaempferadapter-vorne-bgm-pro-fuer-bgm-pro-scf16-competition-vespa-pkpx-210165mm-verwendet-zur-gabeltieferlegung/p-17741.html) fahren zu können: https://www.printables.com/model/1733860-vespa-bgm-stossdampfer-teile Silentgummis hab ich auch mal welche entworfen da das was es zu kaufen gibt mal garnicht passt mal sehen wie gut die halten mit 85A TPU und 100% infill. Bin da aber sehr zuversichtlich.

hatte ich bei mir auch genau so, hab vor 15 Jahren mal einen am Schwimmernadelsitz aufgebohrt danach war das weg. Ich konnte das nur leider nie wieder replizieren, hab vor ein paar Jahren mal 3 Korpusse nacheinander durch aufbohren zerstört (vergaser ist übergelaufen danach) und hab das Thema dann für mich ad acta gelegt und nen 30er Mikuni verbaut Die ganzen tricks zum entgraten mit Fräsern und bohrern und Zahnstochern haben alle nix gebracht

sicher dass es nicht einfach ein ganz normaler Klemmer war? Passiert den Besten

jetzt muss mir mal einer erklären warum die das hinbekommen und dellorto und co nicht?

jo passt so. hat ja den gleichen Reifen etc. Die Tachos machen das intern.

Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? KleinanzeigenPiaggio Vespa 50 N Special V5B3T Augsburg mit Anhänger &a...Piaggio Vespa 50 N Special V5B3T Augsburg mit Anhänger & Papieren – Oldtimer Verkaufe meine schöne...,Piaggio Vespa 50 N Special V5B3T Augsburg mit Anhänger & Papieren in Bayern - Pöttmes

Karla hat mich gebeten das hier zu teilen

hallo @ms-vespa50 , wie oben geschrieben wirst du hier wenig Erfolg dabei haben hilfe zu bekommen. Ich mach hier mal zu.

geil!

mindestens 300

ich gehöre ja zu denen die da einfach ne 120er drauf schrauben, gibts da ne Faustregel welche Größe der Vorzerstäuber im Vergleich zur Nebendüse haben sollte?

ich würde die untere Düse drin lassen falls der schwimmerstand mal niedrig ist damit trotzdem sprit zur Nebendüse kommt

Helmut, deine Meinung in allen Ehren aber welches Problem siehst du denn genau? Handelsübliche gedrehte Lagerdummies aus Kunststoff haben ohne dass ich sie vermessen habe sicherlich Toleranzen im Bereich 1/10 und das bekommt man im 3D Druck mit handelsüblichen Druckern auf jeden Fall hin. Vorausgesetzt Schwund ist mit einberechnet im Modell und der Drucker ist gut kalibriert was aber im Jahre 2026 eigentlich jeder Drucker ist. Für die erste Serie hatte ich ein Gehäuse und ne Welle hier liegen um die Toleranzen abzustimmen und danach ist das wiederholungssicher. Meine eigenen Lagerdummies gehen immer saugend ins Gehäuse und auf die Wellen. Und selbst wenn, was sind denn die Anwendungsfälle? Schauen ob das Pleuel streift bzw. das Spindelmaß passt, schauen ob das Getriebe oder die Nebenwelle schleift, dry-build etc. Auch Steuerzeiten kann mal schonmal vermessen dafür sind die Toleranzen die so ein Druckteil bringt 100% ausreichend! Ich drucke entzwischen auch alle meine Spacer bevor ich ein teueres Aluteil in Auftrag gebe oder kaufe. Danach nochmal final vermessen und Vollgas.

lets goooo

was möchtest du damit sagen? Erklär mir den Witz, ich will auch lachen.

jetzt weiss ich endlich wie meine Diagnose heisst

genau so mach ich das auch immer in meinem Kellerabteil

Was meinste mit shop? Ich druck alles selbst

Ich würde für das Bauteil eine eher höhere Schichtstärke (0,2-0,3mm) wählen da weniger schichten weniger Schwachstellen haben und das schwächste sind immer die Schichten. Infill würde ich auch eher hoch wählen, ggf sogar 100% das ist ja ein kleines Teil das kann man auch mal mit 100% raus lassen.

Stark @KingOfBurnout du hast dich mal wieder selbst diskreditiert mit deinem KI Text @Rally 221 deine Meldung habe ich rejected. Den Text der Meldung ggf. einfach hier rein kopieren dann ist alles gut. Macht das (sachlich) hier im Topic aus.

Scheiss auf Leistung, alleine die Optik ist

Ich hab mal ein VMS1M und ein VMX6M Gehäuse gemessen, beide haben am Drehschieber 29mm Sehnenmaß. Daher würde ich sagen die Gehäuse von ETS und 125er XL1 sind identisch bis auf die Nummer.

ich weiss nicht was du hast, die Buzzetti Zange zusammen mit einer 4mm 1/4 Zoll Nuss ist die Macht für die Schaltung

Ein bisschen übertrieben, aber ein bisschen übertrieben ist ja auch ein bisschen geil Edit: ein schwarzer Kantenschutz würde der Kiste noch gut stehen