pfupfu

Ich hab mir beim Erich das Kit bestellt mit den Fußdichtungen da war die passende dabei für mein geplantes Gehäuse

ja dann ist es egal ob du XL1 oder XL2 nimmst

Na weil die XL2 Gabel auf der Oberseite falsch ist. Was aber streng genommen egal ist wenn der Lenkanschlag tiefer gesetzt wird beim kürzen

Hab Egig, DRT (stretta) und die neue BGM verbaut, kann alle empfehlen!

aktuell PJ zugelötet (also ohne) HD 280 war zu mager ohne PJ im vierten HD 280 mit 30er PJ hat es nicht behoben HD 310 ohne PJ bin ich noch nicht gefahren Hab das Gefühl ich komme mit der Banane nicht in den Bereich vom PJ

Ausgefedert: Eingefedert: Ob der Stoßdämpfer schon auf Anschlag ist bevor der Kasten anstößt weiss ich net dazu müsste ich mal die Feder ausbauen. Hab aber letzte Nacht beim Vergaser einstellen das ein oder andere Schlagloch mitgenommen und bin net angestoßen Geiler Motor!

ND 25 5er Schieber Nadel Original (5EL28) 4. von oben HD 310 Luftschraube 2 Umdrehungen raus Work in Progress

ja ich bin hinten maximal hoch so dass ich den Vergaser gerade noch montieren kann. Wollte möglichst viel Abstand für den Membrankasten haben

@passarati welchen Stoßdämpfer hast du drin? Ich hab quasi ein V50 Setup also YSS für V50 und den Gummiblock oben. Verängert hab ich noch nichts.

Hab heute auch meinen 170er eingebaut Motor läuft schon bin aber noch nicht gefahren. Hat inzwischen jemand ne Bedüsung für nen 170er mit Superbanane und 30er TMX?

Primär 27/69, verlängert von 2,54 auf 2,46. Ideal z.B. für einen 170er Egig. Unbenutzt. 50€40€ inkl. Versand innerhalb Deutschland Standort 55122 Mainz

Wenn das noch das Zahnrad ist was DRT vor 10 Jahren produziert hat ja

Das DRT Zahnrad Z 47 ist in Kombination mit der originalen Nebenwelle die geringste Verkürzung des 4. Ganges. Auch sind mit diesem Zahnrad mehr Kombinationen möglich, als mit dem PARMA. -> Laut Beschreibung passt es.

Kann mich nochmal jemand zum Thema Hutmuttern am Zylinderkopf aufwärmen? Hab die langen Stehbolzen aus der zweiten Serie, die stehen 145mm raus. Hutmuttern waren keine dabei bei den Stehbolzen oder im Kit wurde das Thema wieder aufgegeben?

nur 11,20€ Versandkosten und 11 Stück bestellen damit man über 10€ kommt egal hilft ja nix

ja es ist dann auch ein orig xl2 geworden… langsam wächst der Haufen mit Schrott Deckeln (sip, polini, …)

Gut sind PX Lusso und V50 Hebel mit kleiner Kugel. Schlecht sind V50 mit großer Kugel. Handelsübliche CNC Hebel lassen sich aber mit dem Dremel und etwas Geschick an der Feile aber auch bearbeiten. Siehe mein Bild oben dort habe ich circa 4mm entfernt so dass der Hebel mehr Weg macht.

Mutter hatte 7mm und die Unterlegscheibe 1mm

Mutter flacher gemacht -> trennt Dann wäre nur die Frage warum die egig Kupplung nicht mit der Mutter der egig Nebenwelle zusammenpasst

Ich glaube die Mutter ist doch zu hoch

schleift nix… richtig zusammen gebaut ist auch.

Ich raste hier noch aus, bekomme die Kupplung nicht sauber zum trennen… - Kupplungspilz ist mittig (Original und Polini Deckel probiert) - Kupplungsspinne steht nicht an - Federteller steht nicht an - Kupplungsbeläge neu und nicht verbogen - Egig Nebenwelle und Mutter (7mm hoch) - SIP Hebel am Lenker nachgeflext für mehr Weg - Mehr Vorspannung bringt keine Besserung mehr

Oil is cheap, Motors are not

selbe Frage habe ich für die Superbanane Bei Reso Auspüffen mache ich das in der Regel in der Mitte vom belly

Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-pk-50-weiss/2517401983-305-3401?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios Gabel nur leicht verbogen Wenn die jemand kauft ich nehm den Lenker