ferno

Welches Setup ist die Basis des Vergleichs?

Kann es sein, dass deine noch einen 50ccm Zylinder mit nur 2 überstörmer hat? Wenn ja, könntest du noch über einen PK50 org. Zylinder mit 3 überstörmer nachdenken. Auch würde ich den Auspuff prüfen. Vielleicht ist der schon sehr zugekokelt.

Hallo T5 Rainer, bin am feinabstimmen von mehren TM34SS auf MHR210. Bei allen meinen Mikuni TM34SS (Nadeldüse - 597 lange Ausführung) fehlte die Kunstoffscheibe und Postionierungsfeder bei der Nadel. Bei topham habe ich nichts davon in den Ersatzteillisten gefunden und sie können es nicht mehr liefern. Kann ich den Vergaser auch ohne Feder und Kunststoffscheibe betreiben, oder ist dann die Position der Nadel ungesichert und falsch im Schieber? Wenn nein, weisst du wie stark die weisse Kunststoffscheibe ist, damit ich sie nachbauen kann? Danke dir für Tips. ...rüste gerade alle meine Roller auf TM34SS um. : Covid Projekt

Du dann wünsche ich dir alles gut und danke fürs Feedback. Schrauben kann sehr therapeutisch wirken und helft hierbei nachweislich.

...was ist daraus geworden? Etwa den 102 verbaut

Hm, die Unterhose sollte auf die Lederjacke und Lederschuhe abgestimmt sein

Da fragt man sich, warum an sich einen M1L antut? Bei mir flieht nun diese auch raus und ein 144GG (60x54) hält Einzug. Dieser erhält 125/185. Fräuchen Roller bekommt nun 60x54, aber zu 120/180 für Polini / Proma Banane. Turtleharry: Bin schon gespannt auf dein Ergebnis. Welche Auspuff hast du vor, vielleicht Franz oder GPS RZ?

Schöne Kurve, dass zeigt wieder mal, 133GG ist der beste Zylinder auf SF. Frage am Rande: Foto sieht so nach Treffen aus. Gibts wieder welche?

Eher mit Gasbrenner, aber mit Mass und Vorsicht in beiden Punkten.

Hast du so einen Ölsauger, dass du im Rennen innerhalb eines Boxstop wieder auffüllen musst?

Nummer und Logon von Piaggio, so war es bei meiner ETS

Ist wahrscheinlich ein Nachbau...wie soviel

Main airjed von 0,6 auf 0,8 sind Welten bei dem Vergaser! Damit kann man gut spielen

Würde eine Standard ETS Welle umarbeiten mit Flex zu Membranwelle und gut ist. Habe so ein Setup mit XL Kupplung und verstärkten Feder lange gefahren.

Reifen müssen reifen wie Wein

Bitte Bilder mit Masstab welcher die Distanz zum Boden zeigt bei hauptständer. Entnehme dem, das die Viper noch tiefer als der XL ist.

Damit der Ape Sattelaufleger Platz hat

Wer kennt diese Feststellbrems-Konstruktion für die Vorderbremse? Habe es in einem Verkaufstopic an einem 160GS Gespann entdeckt. Such für mein VBB Gespann auch eine ähnliche Lösung.

Könntest du ein Bild hier von der Bodenfreiheit einstellen?

So konnte nun das Problem lösen. SIP Hotline/Rückruf hat hier geholfen und mir meinen Fehler aufgezeigt. Ich habe die Montageanleitung falsch verschaden und die Pin Belegung um 180° vertauscht. Somit war Phase und Masse falsch aufgelegt und Senor nicht mit Strom versorgt. So sollte es für Vespa Classic zu Sensor sein: Gelbweiss - braun orange - rot gelbschwarz - grün ...wenn man das Bild im Manuel ansieht und nicht nur die Steckabbildung, steht es so auch drin. Sorry für die Verwirrung hier. Eventuell stolpert auch mal wer anderer darüber. ...nun ist das virtuelle Auslachen/Steinigen eröffnet

LISTenverzeichnis

Das ist natürlich top. Könne in der Nachbarstadt, auch eine 500-700kg schwere Drehbank haben. Nur ist dies noch aufgebaut, und Verkäufer kann nicht helfen. Somit wird das wohl leider nichts...

Sieht aus, als hätte der Rahmen einen Knick.

Es ist unglaublich des Schlossers Kraft, wenn er mit Fleischkäs schafft