ferno

Hm, die Unterhose sollte auf die Lederjacke und Lederschuhe abgestimmt sein

Da fragt man sich, warum an sich einen M1L antut? Bei mir flieht nun diese auch raus und ein 144GG (60x54) hält Einzug. Dieser erhält 125/185. Fräuchen Roller bekommt nun 60x54, aber zu 120/180 für Polini / Proma Banane. Turtleharry: Bin schon gespannt auf dein Ergebnis. Welche Auspuff hast du vor, vielleicht Franz oder GPS RZ?

Schöne Kurve, dass zeigt wieder mal, 133GG ist der beste Zylinder auf SF. Frage am Rande: Foto sieht so nach Treffen aus. Gibts wieder welche?

Eher mit Gasbrenner, aber mit Mass und Vorsicht in beiden Punkten.

Hast du so einen Ölsauger, dass du im Rennen innerhalb eines Boxstop wieder auffüllen musst?

Nummer und Logon von Piaggio, so war es bei meiner ETS

Ist wahrscheinlich ein Nachbau...wie soviel

Main airjed von 0,6 auf 0,8 sind Welten bei dem Vergaser! Damit kann man gut spielen

Würde eine Standard ETS Welle umarbeiten mit Flex zu Membranwelle und gut ist. Habe so ein Setup mit XL Kupplung und verstärkten Feder lange gefahren.

Reifen müssen reifen wie Wein

Bitte Bilder mit Masstab welcher die Distanz zum Boden zeigt bei hauptständer. Entnehme dem, das die Viper noch tiefer als der XL ist.

Damit der Ape Sattelaufleger Platz hat

Wer kennt diese Feststellbrems-Konstruktion für die Vorderbremse? Habe es in einem Verkaufstopic an einem 160GS Gespann entdeckt. Such für mein VBB Gespann auch eine ähnliche Lösung.

Könntest du ein Bild hier von der Bodenfreiheit einstellen?

So konnte nun das Problem lösen. SIP Hotline/Rückruf hat hier geholfen und mir meinen Fehler aufgezeigt. Ich habe die Montageanleitung falsch verschaden und die Pin Belegung um 180° vertauscht. Somit war Phase und Masse falsch aufgelegt und Senor nicht mit Strom versorgt. So sollte es für Vespa Classic zu Sensor sein: Gelbweiss - braun orange - rot gelbschwarz - grün ...wenn man das Bild im Manuel ansieht und nicht nur die Steckabbildung, steht es so auch drin. Sorry für die Verwirrung hier. Eventuell stolpert auch mal wer anderer darüber. ...nun ist das virtuelle Auslachen/Steinigen eröffnet

LISTenverzeichnis

Das ist natürlich top. Könne in der Nachbarstadt, auch eine 500-700kg schwere Drehbank haben. Nur ist dies noch aufgebaut, und Verkäufer kann nicht helfen. Somit wird das wohl leider nichts...

Sieht aus, als hätte der Rahmen einen Knick.

Es ist unglaublich des Schlossers Kraft, wenn er mit Fleischkäs schafft

Schön wenn man eben rein kann. Wie hast du die Bank auf den Anhänger bekommen?

Danke für die Tip Housefraue. Ja bei den Messpunkten habe ich schon verschiede Werte probieret: 01 und 06 (wie in der Anleitung). Bezüglich Sensortachowelle, hatte auch den Verdacht, obwohl eben und richtig montiert. Deshalb habe ich ihn rausgenommen und an meine Akkubohrmaschine angeschlossen und so auf Drehzahl gebracht. -> Keine Veränderung

Danke dir für die Antwort Dr.Paulaner. Ich habe nun die Messpunkte und Umfang im Adj Menü 2 auf: 1300 & 01P gestellt. Keine Veränderung. Geschwindigkeit immer auf 0, obwohl external Signal ausgewählt. Testweise umgestellt im Adj Menü 2 auf INT Signal mit analog Tachowelle funktioniert ohne Probleme. Leider würde ich aus Platzgründen im Sprintlenker (hyd. Leitung im Lenkerrohr) den digitalen Geschwindigkeitssenor benötigen. Verkabelung: Grün - Rot - Braun am Stecker Da beides neu vor 5 Monaten beschafft wurde und noch nicht funktioniert hatte, gehe ich nun von einem Defekt des Sensor aus. Könne man den Sensor durchmessen?

Funktionierte diese Sensor auf Anhieb bei dir? Ich bekomme kein Signal von dem Teil?

Ich muss diese Thema nochmals aktivieren. Ich bekomme von meinem ext. Sip Geschwindigkeitssenor kein Lebenszeichen. Neue von SIP beschafft und alles Einstellungen wie hier und im Manuel beschrieben konfiguriert/verkabelt. Verbunden mit GS/Sprint Version V2 Sip Tacho auf PX Zündung. Alles funktioniert (Tankanzeige, Temp, Drehzahl) ausser externe Sensor (https://www.germanscooterforum-shop.de/de/products/geschwindigkeitssensor+sip+_50000150). Habe diesen in nur wegen der hyd. Scheibenbremseleitung verbaut. Leider ist Geschwindigkeit nunmals notwendig. Wäre wie ein Smartphone, was nicht für telefoniert,...wobei man heute darauf schon verzichtigen kann, so zumindest meine Frau Nun Sensor ausgebaut und Akkubohrmaschine ran. Dreht frei aber keine Geschwindigkeitsveränderung. Einstellungen am Tacho: Adj Menü 2: Ext Adj Menü 3: Umfang: 1040 Abgreifpunkt: P06 Was könnte ich noch machen in der Fehleranalyse? Sip Hotline anrufen....hm...eher Zeitverschwendung!?

Was wiegt so eine kleine Schönheit? Plane auch sowas, habe jedoch 9 Kellerstufen zu überwinden.