ferno

Gibt es eine Kurbelwelle für M10 (Konus VNB/VBB/Sprint 1) eine 60 Hub Kurbelwelle?

C Variante ist es geworden. Der TM34SS Charakter wird sehr stark durch die Luftdüsen beeinflusst. 0,8 ist bei HLD zu fett und LLD zu mager. LLD 0,6 läuft sauber u 1,1 HLD lässt das Vorderrad schön aufsteigen

Und wo bekommst du nun die Luft her im Rahmen?

Hallo Andy, mit Spannung habe ich deine AFR Erfahrung gelesen. Habe auf meinen Gespann das gleich Setup am Laufen. Es läuft traumhaft sauber, verglichen zu meine AV264 X2 Erfahrung im 1/8 - 1/4 Bereich. Auch HD120, jedoch kommt es mir sehr mager vor im Kopf. Bist du bei diesen Einstellungen geblieben? Weil es ein Gespann ist, bin ich noch nicht schnell als 80kmH gefahren (nicht ausgefahren, geht ca. 100).

Ja gesamt 130cm hat meines auch. Und hierbei schlägt man sich schon den Knöchel auf beim Ankicken. Spurweite so um die 103cm

Wieviel Vorzündung liegt bei dir bei "3/4" Gas Drehzahl noch an? Denn Aspekt sollte man bei variabler Zündung nicht unterschätzen.

Bei mir ging es mit viel fluchen alles durch den Rahmen zu ziehen bei VNB, 160GS, 180SS, PV (immer von Lenker zum Tank). Bei bei PV hatte ich es auch ursprünglich im Scheinwerfer. Wird halt heiss und eng dort. Zur Not habe ich auch schon die Kabel durchgeschnitten und nach dem Einziehen wieder verlötet.

Bosch W3AC

Würde eher max 24/65 nehmen mit 36z vierten Gangrad. Alles andere muss schon mächtig Drehment anliegen haben, dass es noch Spass macht.

Nun das Übliche wie: SZ 178 - 188 / 118 - 126 (178/118 habe ich mit 15ps am Laufen, Ziel Frauen-Touring Moped); Auslass auf 65%, Überstörmer vergrössen (Freimachen, entspricht dann einen aufgemachten GG133) sieht Bilder. Je nachdem wo man hinwill kann am auch noch an der Kompression spielen. Liegt bei 11:1. Peripherie sollte natürlich passen. VT des ALU DR sind: gleicher Wärmekoeffizient von Kolben und Zylinder, passt auch für E-Starterkranz und schöner grosser Boost Port.

Wenn man beim DR130 Alu geschickt den Dremel reinhält, läuft dieser wie ein 133er.

Da geht auch mehr... knapp 15Ps mit PM40

Wenn O-Lack für dich nun heisst: Sich mit Aceton, Nitro und Co wochenlang in der Garage zu verstecken, anstatt wie früher ab zu Sandstrahlen. Im Alter wird nicht aus Geldmangel händisch geschliefen.

Ob der Zylinderfuss das lange mitmacht ohne zu brechen?

Bitteschön (Unten Polini Banane / Oben SF Banane):

Hm...schon mal eine Polini Schnecke und Banane aufgeschnitten? Da wirds du vom Innenleben Design (Defussor und Schalldämpferkammern) das gleiche sehen. Bannane ist nicht gleich Box bei der SF.

Nun in meinen Fall hat sich das Teil der Kunde gekauft. Wir würde es nie einsetzen/Verbauen oder kaufen. Leistung und Lautstärke entspricht einer Polini Banane. Jedoch bei der Polini Banane passt die Qualität seit Jahrzehnen und auch das Preis/Leistungsverhältnis.

Habe leider kein anderes mehr. Roller ist bereits sein 1 Monat wieder beim Kunden im Einsatz. Achja, Halterung musste ich massive (6mm, 51Hub) distanzieren, damit ich die Bannane montieren konnte.

Wie laut sind die MegaDellas? Seltsam das es bei dem Preis und der "tollen Leistung" (bei M244) nicht von den gängigen Shop vertrieben wird. Verfolge diese schon länger und sieht sehr interessant aus. Würd mich interessieren warum sie ohne grösseren Topf auskommen wie bei BBS, SIPXL oder Resi.

Ne eigentlich passt diese sehr gut. Ist dein Rahmen gerade, weil auf den letzten Bild steht das Hinterrad sehr nach Links. Anbei ein Kunderoller ET3... Sieht auf deinem letzten Bild auch nach einem verbogen Krümmer aus.

Steht der XL auch nirgends an? Bei mir geht er gerne mit der Feder vom Hauptständer auf Kontakt bei der Fahrt. Das musst du sicher stellen, wenn bei der Revision sonst keine neuen Teile (Polrad, Kupplung, Welle, etc.) mit Unwucht in den Motor gekommen sind.

Wo bekommt man die rapid2 oder slx8 ? Nehme mal an Lautstärke ist auch auf SIP2 Niveau und Endrohrdurchmesser liegt bei 20mm innen, richtig?

Hast du uns auch noch dein restliches Setup: Polrad: Auspuff: Kurbelwelle: eventuell Getriebe: ...dann könnte man mehr persönliche Erfahrung mit vergleichbaren Setups einbringen. (Falls ich es überlesen haben, gerne nochmals angeben).

Hier im Forum haben das paar mit PX80 Rahmen gemacht. Ist aber ein sehr grosser Aufwand, wenn du es schön machen möchtest. Das Heck muss abgerundet werden. S&S verkaufen derartige Clone. In DE könnten man es auch typisieren lassen. Bin selbst aus AT, da benötigst du eine Einzeltypisierung / Vollabnahme mit Rahmenfestigkeitsnachweis. - Wird ziemlich unmöglich... In CH (lebe ich jetzt) kannst du es ganz vergessen. Eventuell kannst du es von "jemanden" in DE eintragen lassen und dann in AT importieren. Dabei wird vieles übernommen.

Ich würde gr. Verbackungs-Karton auflegen. Das ist warm und schützt den Boden vor Flecken. Wird von Zeit zu Zeit erneuert und kostet nix