dorkisbored

schöne neue Welt

temporäre Lösung Die Abdeckung für die Schaltraste mit reichlich Fett beschmieren und verbauen. Dann tropft es nicht auf die Straße. Ist aber wie gesagt nur eine temporäre Anti-Tropf Lösung

legendär.... soweit würde ich jetzt nicht gehen Aber wenn man ein wenig unterwegs ist, kennt man die Kiste und den Erbauer.

Passt schon.... die Diva ist jetzt still, da sie weiß, das der Backwarenfreund gern das letzte Wort und vor allem gern recht hat. Aber wie Du schon geschrieben hast, man muss halt auch mit Wiederspruch rechnen, wenn man im F&S etwas raus haut

Komm ich gern drauf zurück, ich meld mich die Tage bei Dir...der Bock bekommt gerade sein 2tes Leben eigehaucht, da würde das gut passen

Alter.... zu erst im Witze Topic und jetzt hier Was denn wieder los? Geht es nicht ohne "jemanden ans Bein pissen?" richtig....war es nicht. Also bitte. Leben und leben lassen und nicht bei jedem Pups neuerdings hier die Welle schieben. Weil hier war nun nix diffamierender als wenn andere schreiben, das Ihnen die Nachbarn mit dem Laubbläser oder die Jugend mit Ihrer Sprache auf den Sack gehen. Und das sind auch alles nur Mutmaßungen, wo jeder seine eigene Erfahrung in seine eigene Mutmaßung verpackt. Ich könnte Dir jetzt erzählen, das es sich auch bei meinen Erfahrungen nicht um seltene Ausnahmen handelt. Und? Ändert Deine aber in keiner Weise, daher ist das vollkommen egal.

Danke... aber mein Plan ist was mit Gel... das soll ganz gut sein. Ich befürchte nur, ich bekomm den Bezug nie wieder anständig drauf und fest

hat er mal im Spam geschaut? Ansonsten kann dabei nur @Mike helfen...

Das habe ich vor ca. 14 Jahren mit meiner alten WF-Bank gemacht. Wollte für die Kiste ne flache Bank haben. Gestell von allem befreit was man nicht mehr benötigt. Platte drauf geschweisst und das ganze dann beziehen lassen ( Immer noch Danke @agent.seven ) Das geht natürlich auch deutlich besser, mit meinen bescheidenen Möglichkeiten damals war/ist das aber vollkommen ok. Leider ist der Schaumstoff nun platt und die Bank ist recht hart. Da muss ich wohl beizeiten wieder bei gehen. Hinten sitzt die originale Halterung am Rahmen, daher steht die auch ein wenig "über" wie Original, damit man an den Verschlusshebel kommt.

Gut.... also seit dem Versuch, das Problem zu lösen scheint es eher so zu sein, das noch mehr User keinen Zugriff auf die PMs mehr haben (Meiner einer ebenso). Aber bitte, jetzt nicht jeder einzeln hier rein schreiben, das er keine PMs öffnen kann. Mike bzw. Invision ist dran

Er spricht von ner Cosa.... und nicht von ner SF

Da der Wedi beim wechseln der Bremsbeläge aber drin bleibt, ist das doch egal... es geht doch nur darum, die Beläge zu wechseln. Da sieht man das ganze Geraffel doch gar nicht, weil das Staubschutzblech auch drauf bleibt.

Das Öl kann bei jedem PX/Cosa Motor drin bleiben, egal wo der WeDi sitzt. Weil selbst wenn der außen sitzt, läuft da nix raus.

Zündung tut es gar nicht mehr oder so wie sie will, aber nicht wie sie soll So wie der klassische CDI defekt bei den Ducati Zündungen, wo man im ersten Moment denkt der Gaser wäre viel zu fett, weil die Kiste 4taktet.

Wow.... Du bist mir ja ein Frettchen....

Mit Verlaub, von 30-40 PS träumen, aber nicht wissen was ein Drehschieber oder Membraneinlass ist und dann noch gereizt auf die Antwort "wissen anlesen" reagieren, beißt sich halt einfach. In Deinem Fall, gerade wenn Du nicht selber schrauben kannst/willst und keine Zeit/Lust hast, Dir wissen anzulesen, wird es das Beste sein, einfach den Konfigurator bei S&S zu nutzen. Da gibt es dann Leistung satt gegen entsprechendes Entgelt. Ansonsten: Bierchen, GSF, lesen, Schraubenschlüssel, Dremel und ab dafür

Bisher nicht erneuert.... aber wenn es rostig werden sollte, ist der ja fix drüber geschmiert

sollte es die BGM Sport Box auch mal

Und? Parallelinserate sind schon länger erlaubt. Und ja, ist vielleicht bissl ungeschickt die im GSF teurer anzubieten als bei Kleinanzeigen. Ändert aber nix daran, das im VK-Topic weniger Blabla und mehr Verkauf sein sollte

Nope, tut es nicht. Hier standen einige Karren mit leerem Tank bestimmt 2 Jahre unangetastet in der Ecke. Da ist dem Tank genau gar nix passiert. Was aber bei gefülltem Tank wirklich passiert ist, das die Brühe kippt, der Benzinhahn zusifft und der Vergaser aussieht wie die Sau Am Ende ist das aber so wie bei vielen Themen: Eine Frage - 5 Antworten und alle haben irgendwie Recht

@Schorse hab Dein Problem mit hier rein gezogen, da Du damit nicht allein bist.

Was denn los? Möchtest Du unbedingt einen kaufen? Hast Du eine T5? Oder einen T5 Motor? Oder ist gerade nur die Milch sauer und Du musst ein bisschen Dampf ablassen? Sieh mal, ich hätte auch gerne einen von den neuen BGM MZ30 Lambretta Auspuffanlagen. Die gibt es aber jetzt auch nicht mehr, weil ausverkauft. Jetzt kann ich dem GSF erzählen, das die in Glessen voll doof sind, weil die doch ernsthaft einen zu wenig, nämlich genau meinen, produziert haben. Wahrlich frech sind die, das die nicht an mich gedacht haben. Und überhaupt, Geld kostet der auch noch teuer viel. Über 400€....sowas. Oder, ich gesteh mir ein das ich zu spät gekommen bin und schieb hier keine Welle mit so nem herum getrolle. Wenn ich denn überhaupt in echt etwas kaufen will. Denn außer das Du alles an dem Ding, inkl. dem "Hersteller" des Zylinders, runtergesprochen hast, kam im dem Topic nämlich noch nix von Dir... Also... kommen wir mal wieder ein wenig runter und konzentrieren wir uns doch auf den Zylinder. Die Vertriebswege gehen uns ja nix an. Und wer nun wo wie wann Wellen bezogen und Zylinder verkauft hat ebenso wenig.

Ich hab ja keinen T5 Motor, aber was hier abgeht will ich mir nicht entgehen lassen Wirklich großartiges Damentennis mit ein bisschen Gejammer und viel Theatralik Unbedingt hier weiter machen, sonst schwappt das noch in andere Topics über

Kaskade ab.... dann sollte das auch so gehen. Ist natürlich gefummel.

Jap, die wurde bereits 2024 vorgestellt und ich hoffe, die kommt jetzt zügig. Ich find die nämlich gerade für alle Karren, die keine Spiegelgewinde haben sehr interessant.