dorkisbored

5 Mille halte ich doch für sehr optimistisch, Papiere hin oder her. Es tauchen seit einiger Zeit immer wieder die gleichen LI3 Modelle auf....für deutlich weniger als 5k. Und da sich nix bei denen am Preis tut, gehen die auch nicht weg. Klar, kann dank Zustand und "Sondermodel" hier anders sein....

Ey.... das ne LI3.... wieso wird hier nicht sofort runtergesprochen wie sonst immer? LI3 ist doch nix wert, will keiner haben und sowieso nur für den Durchschitts-Lambrettisten.

Irrtum, das geht heute ganz einfach: Keinen Plan von der Materie haben, aber ein dickes Portemonnaie. Viel eloxierte CNC Teile sollten auch noch an die Karre. Fahrwerk und Bremse nur vom Feinsten. Overacting quasi. Bei Fragen nach Steuerzeiten, Auslassbearbeitung oder ähnlichem dann bitte ein dämliches Gesicht mit Achselzucken dazu und fertig ist der moderne Vespisti von heute. Ach ja, Runs sind doof, aber Open Days und Anrollern das Non Plus Ultra....

Wartet ab, wenn die Gastronomen noch zu den Bauern stoßen, dann ist Achterbahn Nachdem ich am WE in Hamburg bei einem 08/15 Italiener 6,90€ für ein großes Alster bezahlt habe ist das der nächste Wirtschaftszweig, der vor der Ausrottung steht....

Bisher konnte man immer Samstags am Eingang noch Karten für die CS oder CS+Niter kaufen. Hoffe das bleibt auch so...

sieht trotzdem scheiße aus

Ich würd an Deiner Stelle beim Jockey anrufen...

Wieso sollte Sie denn nicht genug Luft bekommen? Wird doch unter der Sitzbank Luft angesaugt wie original auch und ansonsten hab ich am Rahmen nix geändert. Nur eben Matten verklebt und Schlauch anstatt Gummibalg. Nix Durchbruch, saugt wie original - siehe oben.

Ganz einfach.... die sind zu günstig und nicht eloxiert. Das passt eben nicht mehr an die 10k Kiste.... da muss Weltraumzeug an die Karre

Antwort auf eine 21 Jahre alte Frage dürfte dann wohl der Rekord fürs ausgraben sein

Ich kann ja Bilder meiner Winter bei kauf und danach rein stellen, so in Sachen "Da geht nix mehr" Aber wenn der Freund "Kunde" da neu gelackt haben will, hat er sicherlich das Sparschwein und die Riester-Rente bereits geplündert, um auch nach der Lackur sämtliche Schräubchen an dem Gerät zu erneuern...

Naja.... mindestens 100x1€ pro Monat fix.... Plus wahrscheinlich etliche Leser die zwar passiv sind, aber dennoch bereit sind einen Euro zu zahlen. Ich könnte mir schon vorstellen das es funktionieren könnte.

da passt dann sogar das Nummernschild...

Ein Monatsbeitrag von 1€ pro User sollte die Spreu vom Weizen und das GSF vom Bankrott trennen

Mich erregt der Hammerzombi auch immer noch sehr an der V50.... optisch immer noch der schönste Puff

Daher kaufe ich solch hochpreisige Sch**** gar nicht erst. Dadurch ärger ich mich deutlich weniger. FA Italia Trommeln tun hier nach Tip vom Jockey Ihren Dienst und machen was sie sollen. Ohne Nacharbeit oder ähnliches.

Ach so.... danke für die Aufklärung

wie meinen?

Vielen Dank an meinen Wichtel aus "der Nachbarschaft", weit musste das Paket zumindest nicht im DHL Wagen fahren. Ey... Du hättest wenigstens das erste Tuch raus ziehen können, so erkennt der Unwissende doch gar nicht, was das für Tücher sind Immer gern, bitte nicht zweckentfremden

Was ein Gehabe, schlimmer als Frauen auf PMS

Glückwunsch... aber man gibt doch erst nach 12 Wochen die Schwangerschaft bekannt und nicht kurz nach Vollzug

Und dafür nimmt man dann auch eine PK Gabel und den Adapter vom Stahlfix, schwupps, geschlossene Felge und trotzdem ne Scheibenbremse

Mein Reden, jeder kann die Kohle dahin buttern, wo er mag. Aber ich wette mit Dir, über 90% der Leute, die ein 500€ Fahrwerk verbaut haben, haben keinen Plan wie das eingestellt werden muss

Ich find die Änderungen toll, endlich wird diesem Technik-Quatsch ein Riegel vorgeschoben

Ist das Deine persöniiche ErFAHRung oder kommt das nur, weil der YSS nicht ins 2000€ Gabel-Konzept passt Ich fahre vier YSS Zip SP schräg gestellt, alle in der PK Gabel und keiner von denen ist Arsch hart..... im Gegenteil, die fahren sich extrem gut. Ich weiß aber auch, das der PK Dämpfer gern zu hart ist (auch wenn der gerade steht, hatte ich in meiner Sprint, der war viel zu hart). Aber die kurzen Dämpfer, die man beim Umbau auf PK in V50 eh braucht, sind einfach top.... Klar, nix für Show&Shine.....