dorkisbored

Ein bisschen mehr Mühe, den KI generierten Text für das GSF anzupassen, wäre schön gewesen

Ich war so frei, auch wenn ich nicht der @Humma Kavula bin

Ich mach gar nix und fahr die Kiste so lange, bis halt irgendwas kaputt geht. Und Öl gibt es auch erst neu, wenn der Deckel ab muss. Bei meinem M210 waren das nun 4 Jahre, bis der Deckel zum ersten mal runter musste. Alles andere ist mir zu anstrengend. Das sind halt auch Fahrzeuge mit simpler Technik. Der Imola in meiner Li3 war seit Jahren nicht offen und macht auch das was er soll. Aber da hat wohl auch jeder seine eigene Einstellung zum Thema "Inspektionsintervall"

Das ist der Weg....

Das ist mir in 20 Jahren noch nie passiert. Bin da bei Dir, das auf dem Hauptständer nicht Ideal ist, aber wenn man die Karre hinten anständig in den Stoßdämpfer zieht, hüpft da auch nix mehr.

hach ja....

Danke... ich hab nen Skoda Octavia BJ 2019 und hab Gott sei dank bisher keinerlei Theater diesbezüglich. Daher die Frage.

Ich muss es einfach fragen, weil mich das wirklich interessiert? Was genau nervt an Adblue? Also ich kipp halt, wenn die Karre sich meldet, nen Eimer in den Tank und vergesse das dann die nächsten x-tausend Kilometer. Daher die Frage....

Rein das Ding und gut ist...ich verbau die schon immer ohne alles und es ist auch noch nie einer raus gehüpft.

Er wurde aber nicht als "bei uns ist alles möglich" beworben, sondern als: Alles andere wurde hier in die Aussage hinein interpretiert. Denn so wie im Zitat steht es auch ganz offiziell auf der Homepage der Werkstatt/des Shops. Nicht mehr und nicht weniger. Und ne Vollabnahme hat bekanntlich nichts mit Eintragung von wilden PS Zahlen oder CNC Teilen zu tun. Es gab auch einen Hinweis, das für alles weitere dort angerufen werden kann. Daher sollten wir es nun dabei belassen. Glaskugel lesen hat noch nie etwas gebracht

Soweit mir bekannt, ist der Arsch doch gleich zum Rest. Nur das Beinschild ist schmaler und es gibt den langen und kurzen Rahmen.

Weil Klarlack Wasser zieht und es dann eben darunter anfängt zu rosten. So zumindest meine Info.

versteh ich auch nicht, wenn ich ehrlich bin. Das Zerreden von Möglichkeiten hat gerade bei diesem speziellen Thema noch niemanden weiter geholfen

Hab ich hier liegen mit 23er Ritzel für das 65er Primär inkl. Ring drum. Am Wochenende ausgebaut - lief bis zum Ausbau ohne Sorgen. Bei Interesse - PM, dann schick ich Dir Bilder....

so einen habe ich bei Bedarf noch in Neu im Regal liegen....

wie gesagt, hier läuft die Bude weiterhin vollkommen flüssig. Nix langsam sondern genauso schnell wie der Rest von diesem Internet.

hier schon geschaut? Klick

Link Service Klarlack ist definitiv die falsche Wahl...

Hier läuft alles wie geschmiert.... keine Auffälligkeiten

Auch hier gilt, 30 Wege führen nach Rom....aber ich würde definitiv nie an den Griffen spannen. Das ist Guss und kein Mopedlenker. Einmal zu stark gespannt und eine doofe Bodenwelle = Knack und das war es mit dem Lenker (kommt dank ADAC gerade bei den Lammis öfter vor als man denkt) Ob jetzt auf dem Hauptständer oder frei und wie wo man das Ding sonst verzurrt, da gibt es wohl unterschiedliche Wege. Auf nem Hänger mit Wippe verspanne ich immer frei ohne Hauptständer. Im Womo geht das aber nicht, daher stehen die Böcke dann auf dem Hauptständer. Um nicht über die Griffe zu gehen, spanne ich schon immer um den Holm/Lenker. Mit nem Lappen dazwischen, damit das Band nicht in den Spalt zwischen Rahmen/Lenker rutschen kann. Hinten dann je nach Möglichkeit. Gern Über den Arsch am Sitzbankzapfen. (dann hüpft auch nix vom Hauptständer).

noch ja....

Ich fände es voll toll, wenn KI Antworten auch als solche gekennzeichnet werden würden

Angeblich sollen die SS Repro Bänke von Sip nicht schlecht sein: Klick

Warum schickt man sowas nicht einfach zurück?