dorkisbored

Super, dann ist das Sommerloch ja vorbei

Je nachdem wie lang der Beitrag werden soll, würde ich mich aber auf die Browserfunktion nicht verlassen und den Text eher woanders zwischen speichern.

Das weiß das Dirko HT aber scheinbar nicht, denn hier hält das auf allen Membranansaugstutzen, Zylinderfüssen usw. so wie man es erwartet. Es bleibt an Ort und Stelle und dichtet zuverlässig ab. Und das seit Jahren, ich benutz nämlich nix anderes.

Soweit mir bekannt, nein.....

Du siehst aber schon den recht großen Ventilator links stehen, der auf den Motor bläst? Denke das reicht als zusätzliche Kühlung aus.....

na jetzt wird es spannend

Was ist ein kastriertes Polrad?

Hatte ich auch schon. Da sitzen jetzt zwei Schrauben anstatt den Nieten. Ich meine da passt M4. Da kommt man schon dran, das ging eigentlich recht einfach.

der Test steht hier auf einer Lammi auch an....wird wohl nächste Woche werden. Dann auch direkt auf dem Prüfstand....

Macht sich bei dem gesammelten Blowback in den Knien bei einer Lammi eher weniger bemerkbar. Zumindest ist das bei mir zu vernachlässigen. Und in dem Plastikaufsatz sitzt die Suppe auch noch deutlich tiefer als im Knie. Glaube nicht das da merklich etwas angesaugt wird, was die Bedüsung "stört". Alles nur per Popometer festgestellt....

Ja genau.... schade, aber hab ich mir schon fast gedacht. Dann bleibt das eben so. Danke....

Kann man den "Metall" Tankgeber gegen den "Plastik" Tankgeber der PX tauschen? Passt das im Tank und vor der Verkabelung her? Ich hab die Metallversion verbaut und die zickt herum.

Mit Gefühl Du musst anfahren, wenn Straße nass

Für die Knatter könnt der 3D Drucker die Rundung aber schon besser hinbekommen

Es muss nicht gleich ne Flex sein, die Dinger helfen dabei auch ungemein: Klickdiklack

Da in meiner Pfünf ein 252er VMC werkelt, fahr ich im Prinzip auf der Landstrasse dauerhaft gemütliche 100-110 km/h und kann da nix negatives feststellen. Das Ding liegt satt auf der Straße und flattert kein Stück..... Keine Ahnung wo da der Wind mehr drücken soll als auf anderen Rollern.

Ich hab die Mitas Touring Force hier mittlerweile auch auf 4 Rollern und kann da nix negatives zu sagen

Gut, dann wäre es eben der Shop-Neupreis bei Kleinanzeigen. Es war wie gesagt auch nur der Hinweis, wenn es unbedingt diese Bremse sein soll. Ich lehne mich aus dem Fenster und behaupte, das Du die neu nicht mehr so "günstig" bekommen wirst....

Und wieviel sind verkauft worden und haben nicht geklemmt? Gibt es da auch Zahlen zu?

Ich hätte einen JL RST mit MMW Kugelflansch abzugeben, falls von Interesse. Ist auch frisch gewickelt....

Ich lese da im SCK Shop um die750€ für Bremse + Sattel. die wahrscheinlich noch lange nicht Verfügbar sein wird. Prozente hin Prozente her. Ob das Angebot dann "zu teuer" ist, wenn man eben diese Bremse fahren möchte? Nur als Anregung, wenn es wirklich diese Bremse sein soll. Ich persönlich bezweifle auch, das die "neue" Version für den aktuellen Preis im Shop angeboten werden wird.

Ich meine mal gehört/gelesen zu haben, das die 60er Welle hier gar nicht so viele Vorteile bringt und die empfohlene Welle eben doch die 58er ist.... auch der Road ist nicht die Nummer eins für den Zylinder.... wie gesagt, einen gut funktionierenden RST hab ich noch liegen, solltest Du noch keine Auspuff haben. Dazu steht hier auch etwas im Topic

Ok. Wußte nicht das der Phono Eingang auch anders heißen kann.

Gibt es eigentlich Neuigkeiten zur neuen AF "halb innenliegenden" Scheibenbremse oder von mir aus auch der Asia Variante (denn dort wird das Ding ja schon auf der Straße gefahren)? Weiß da jemand mehr?

Optisch ist der Dual natürlich hot... aber so wie ich das sehe hat der keinen Phono Eingang. Dann eher den Technics...