dorkisbored

Kommt ja darauf an, was Du jetzt ästhetisch findest Einen Vorverstärker kann man, wenn die passenden Eingänge vorhanden sind, auch an eine BT-Box anschließen Ob das dann geil klingt, steht auf einem anderen Blatt. Das ist Hi-Fi....da hat wohl jeder einen anderen Geschmack.... Simpelster Aufbau: Plattenspieler - Vorverstärker - per Chinch an eine Aktivbox / per Chinch auf Klinke Adapter an eine BT Box. Dann kommt da zumindest Musik raus. Ich könnte mir vorstellen, das für Dich eventuell gute und optisch ansprechende Aktivboxen (die gibt es je nach Hersteller auch mit Phono Eingang) in Frage kommen könnten.

Ich hab hier ja auch den CS 721 stehen Hast Du gar nix an Hi-Fi stehen oder nur einen aktuellen Receiver ohne Phono Eingang? Wenn Heimkino oder ähnliches vorhanden, dann einfach einen guten Phono-Vorverstärker dazwischen hängen und ab dafür.

Alles klar, danke. Hat mich einfach interessiert Und das geht natürlich gar nicht

Und wo ist das Problem, wenn er Paypal Ware/Dienstleistung macht und die kosten dafür übernimmt? Ich kauf bei Kleinanzeigen nur noch so, weil zu oft auf den Arsch gesetzt. Daher die Frage...

Nimm mal nen 60er Schlauch und steck den in den Rahmen. Das funktioniert hier bei nem Explorer mit 30er Mikuni ohne Probleme.

nun wird es aber langsam albern Ein Hersteller bekommt ein Produkt nicht anständig hin und der Händler bekommt den Groll ab. Soll jetzt jeder Shop der VMC Ranger verkauft anfangen zu messen.

Mag sein, aber so pauschale Aussagen sind halt schwierig.

Bitte was? Wo kommt denn das jetzt her? Ich bin mit meinem 85er DR damals dank Reisegruppe "großes Kennzeichen" 130km lang quasi Dauervollgas zum Run gefahren. Wenn die Bude zu heiß wird, dann klemmt es und wenn alles passend eingestellt ist, dann fährt das Ding auch dauerhaft mit vorhandener Maximalleistung.

Alles gut.... ich komm da eh erst nächste Woche wieder zu

Reichen zwei aktuelle SIP Topics zu dem Thema nicht um über Verfügbarkeiten und Lieferzeiten zu diskutieren/spekulieren?

Hast Du da einen Link/Bild zu?

Ich habe hier an meiner Lince so gut wie keine Bremsleistung vorne (Die Kiste hat knappe originale 4000km auf dem Tacho). Bremsbeläge wurden schon getauscht, bringt gar nix. Ich habe den Bremslichtschalter in Verdacht, da das Bremslicht erst angeht, wenn der Hebel fast auf Anschlag ist. Bekommt man das irgendwie hin, das der Schalter bleiben kann und es trotzdem eine Bremse vorne gibt? Oder vergesse ich das lieber schnell und ziehe mir einfach eine neue Hülle ein und vergesse den Schalter. Hab die Kaskade auch noch nicht runter gehabt, weiß daher gar nicht so genau, wie das System funktioniert.

Hier immer Dirko Rot....allein aus Prinzip.

Das steht hier als 20L Gebinde auch hier in der Garage und wird verfahren. Da hat der Liter beim kauf um die 5€ gekostet.

Heißt das bei uns nicht eher WORB

Weil die auch den Klappenauspuff offen lassen?

Bissl googlen, findet man schon fix Bei der V50 / Special mit normalem Pott steht nix dabei, weil es einfach so gehen muss. Ohne abklappen oder ähnlichen Firlefanz. Luft raus, oder der Repro-Pott ist kacke. Dann eben, wie bereits gesagt wurde, das Röhrchen kürzen: Anleitung Bei der 50 SR steht es dabei, weil Banane verbaut: Anleitung

Knall das halt richtig an.... Ich mach das ja gern mit der ersten Mutter etwas zu stramm fest, dann Scheibe und 2te Mutter drauf. Zweite Mutter fest und dann die erste wieder etwas lockern. Da löst sich nix mehr. Klar, das geht nicht mit dem Schlüssel, aber dafür bleibt es fest

Hat eigentlich irgendjemand Probleme mit dem Ding gehabt, der keinen SI Vergaser fährt? Also eher Richtung 28/30er Dello oder Mikuni? Kommt mir gerade so in den Sinn.....

Guckst Du ein paar Seiten weiter vorne, findest Du ein Diagramm von mir zu der Curly Variante von dem Pott. Denke die Performen wohl ähnlich bis gleich. Ich find den ebenfalls sehr tauglich, gerade weil es kaum bis keine Alternative gibt Zumindest aus der Tüte..

Du darfst ungestraft am Prüfer ziehen und treten? Respekt

Mir wäre das zu wenig "Absicherung" nur mit dem O-Ring. Daher der Einbau mit Dichtmasse. Da muss sich das Öl durch deutlich mehr Wiederstand den Weg bahnen

@Sebi1111 Ich ergänze das dann und mach hier zu, fauler Hund dies ist ein Forum, das sich schwerpunktmäßig handgeschalteten Blechrollern widmet. Die User-Basis hat sich mehrheitlich gegen eine Plastik/Automatik-Ecke ausgesprochen. Bitte habe Verständnis, wenn wir Dich deswegen auf sachbezogenere Foren verweisen. Versuch' es mal unter: http://www.scootertuning.de/ bzw. http://www.rollertuningpage.de/ bzw. http://vespaforum.de/ Diese Links sind nur einige Vorschläge ohne Anspruch auf Vollständigkeit etc. – Google nennt dir sicher noch weitere Anlaufstellen – dort wird man Dir besser helfen können. Vielen Dank für das Verständnis! Herzlich, das Moderatoren-Team des GSF

Probier es zunächst mit lockerer, weil wenn zu stramm in eine Richtung, kann es zum springen kommen.

Hab ich gerade an meiner GP hinter mir. Bei mir kam es zwischen Lagersitz und Lager raus. Also das BGM Lager neu verbaut, dabei direkt den O-Ring auf der Welle gewechselt und alles wieder zusammen. Das Lager hab natürlich dann mit Dichtmasse eingebaut. Hat sich sichtbar schön überall raus gedrückt beim Zusammenbau. Gehe davon aus bzw. hoffe das jetzt Ruhe ist.